Lancia Klub Polska

Witajcie pomocy zakupiłem Tereske wczoraj 3.0 v6 automat mam pytanko czy tam się wymienia olej w skrzyni???? i jak tak to jaki
ps i jak wymieniam przegub Środkowy prawy to na co muszę się przygotować uwzględniam tylko nowe cześć do tego auta no nie Lucyna

Kupiona wczoraj dziś nowe tarce i klocki przud i tył

Kawa93 pisze:Witajcie pomocy zakupiłem Tereske wczoraj 3.0 v6 automat mam pytanko czy tam się wymienia olej w skrzyni???? i jak tak to jaki
ps i jak wymieniam przegub Środkowy prawy to na co muszę się przygotować uwzględniam tylko nowe cześć do tego auta no nie Lucyna

Kupiona wczoraj dziś nowe tarce i klocki przud i tył

Tak olej trzeba wymienić .
Masz do wyboru dwie metody:dynamiczna lub statyczna,dynamiczna jest droga wiec mozesz dwa lub 3razy wymienic olej normalnie samemu tak żeby byla pewnosc ze juz nie ma starego oleju w skrzyni.
Co do przegubu nie mam pojecia,może koledzy bardziej doświadczeni Ci podpowiedza.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Dziękuje za odpowiedz sprecyzujesz mi bardziej co i jak (dwie metody:dynamiczna lub statyczna,dynamiczna jest droga wiec mozesz dwa lub 3razy wymienic olej normalnie samemu tak żeby byla pewnosc ze juz nie ma starego oleju)

W automatycznej skrzyni po odkręceniu korka spustowego nie cały olej ścieka. Mniej więcej połowa zostaje (konwerter, chłodniczka, elektrozawory). W metodzie dynamicznej podpina się do wlewu i wylewu urządzenie, które poza tym, że spuszcza stary olej, to jeszcze na pracującej skrzyni przepłukuje świeżym olejem. Metoda jest droższa m. in. dlatego, że idzie na to 2-3 razy więcej oleju niż przy normalnej wymianie. W metodzie dynamicznej można przyjąć, że wymieniło się 90% oleju (ta maszyna pracuje częściowo w obiegu zamkniętym).

Ja sobie olej skrzyni wymieniam sam, mając świadomość, że wymieniam połowę - ale za to robię to przy każdej wymianie oleju silnika, więc relatywnie często jak na wymianę oleju w automatycznej skrzyni.

Teraz wszystko jest jasne jak słonce martwi mknie tylko jedna sprawa olejów jest 4 rodzaje jaki dobrać pan w asco nie potrafił mi na to pytanie odpowiedzieć

Kawa93 pisze:Teraz wszystko jest jasne jak słonce martwi mknie tylko jedna sprawa olejów jest 4 rodzaje jaki dobrać pan w asco nie potrafił mi na to pytanie odpowiedzieć

https://m.ceneo.pl/23819427#tab=spec

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Z korka zleci ok 2l oleju (wchodzi jakieś 7l)
Na dynamiczną zazwyczaj zużywają około 10-11l.

PS: Pochwal się co i gdzie kupiłeś, no i oczywiście zdjęcia

Oczywiście że się pochwale moja Teresa jest cudowna trafiłem na perle kupiona w polskim salonie i udokumentowany przebieg 108000 tyś na razie powiem wam ze ma taki kolor jak na zdjęciu poniżej
jestem 2 drugim właścicielem najlepsze jest to zacząłem do niej gadać po skończonych pracach naprawczych stawiam dla niej blaszak

Zakupiona w bielsku białej od syna i córki pana Dariusza świętej pamieć woził tym autem ludzi do ślubu mam zamiar to kontynuować


Była Lucyna 1.8 sedan
Była Lucyna 2.0 automat
Jest Teresa 3.0 Automat
T przyszłości thema i na niej zakończę aż do śmierci

Witam, byłem ją oglądać przed wakacjami.. ciekaw jestem za ile kupiłeś.

czy to ta? https://sprzedajemy.pl/lancia-thesis-od ... nr55989041

trafiony zatopiony dokładnie to ten samochód udało się ja nabyci za 12500 zl co o tym sądzicie

Kawa93 pisze:trafiony zatopiony dokładnie to ten samochód

Wymień jej tylne sprężyny bo siedzi na d.... i wywal gaz

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Gaz gazem ale sprężyny do wymiany na już.

jak rozmawiałem co jest do zrobienia i ile kosztuje to nie chcieli wierzyć . a auto było naprawiane przez jakiegoś magika co nie dał se rady z zawieszeniem , to odciął kabel od amortyzatora..i inne tematy. nie pamiętam juz ale cos tam mnie zaniepokoiło z kluczykami plus to przebieg ale nie zgodzili sie na pomiary na stacji diagnostycznej. Proponowałem 12tys. nie doszło do skutku.

Kawa93 pisze: ↑18 lis 2018, 9:17 trafiony zatopiony dokładnie to ten samochód udało się ja nabyci za 12500 zl co o tym sądzicie

w przypadku thesis "okazja" to nie tanio kupione a dobrze kupione w sensie bez konieczności wywalania worka pieniędzy na start, żeby tym zacząć normalnie jeździć. Osobiście nigdy nie kupiłbym thesisa za wartość rynkową, bo każdy egzemplarz wymaga inwestycji o czym już się przekonujesz. Mam teraz Busso, które było serwisowane regularnie przez 7 lat co i tak uważam za sukces