Lancia Klub Polska

Witam szanowne grono forumowe.

Ostatnio w mojej thesisce zaczął nasilać się problem gasnącego silnika na wolnych obrotach.

Wywalało mi błędy typu misfire na cylindrach 1-2-3, stąd nierówna praca silnika jest zrozumiała (w sobotę poczynię wszelkie starania żeby zmienić rozrząd, odnośnie tego założyłem szybki temat wcześniej).

W ostatnich 2 tygodniach auto zaczęło zachowywać się gorzej, wg nowych błędów pojawił się błąd TPS.

Przepustnice wymieniłem i dzisiaj temat wrócił (za chwilę idę odczytać o co tej suce znowu chodzi) .

Z moich dotychczasowych "napraw" wymieniłem:
-czujnik wałka rozrządu,
-cewki (wszystkie 6 na nowe),
-świece wg instrukcji producenta,
-podmieniłem przepływkę,
-wymieniłem wszystkie 4 sondy lambda.

Jakieś pomysły?

Taki błąd mi się pojawił.

Burdel w kablach?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Pytam teraz z ciekawości. Czytałeś temat z linku który podałem przy ostatnim poście. Przy błędzie przepustnicy? Auto dobrze reaguje na gaz? Adaptowałeś przepustnicę mesem? Tutaj błąd typowo elektryczny czyli kabelkologia się kłania. Elearn w dłoń i szukamy schematu.
http://www.forum.alfaholicy.org/156/120 ... _gaz_.html
Tutaj masz temat. Może być to pedał gazu lub samo ECU. Posprawdzaj czy dopływa napidcie do przepustnicy przy dodawaniu gazu. Powinno być od 0.5 do 4.5v. to da nam pogląd czy kable ok.

Tak czytałem, pedał gazu też wymieniłem, bo myślałem, że to on jest winowajcą. Poprzednio miałem zdrutowany ten pedał, bo ktoś wcześniej go otwierał bo urwał się srebrny (w sensie, że zrobiony ze srebra) drucik łączący potencjometr z gniazdem (prawdopodobnie chodziło o jakieś niwelowanie wibracji czy ki czort?!).

Autokalibracji przepustnicy nie robiłem, bo właśnie mam problem ze znalezieniem odpowiedniej zakładki w mesie, albo już tak szargają mną nerwy, że po prostu tego nie widzę.

Przebiegi potencjometru gazu w mesie są wzorowe, od 0 do 100% idzie wszystko ładnie i liniowo.

Co prawda jak miałem zgaszony silnik i zdjęty dolot to przepustnica się wychylała ale nie do 100% otwarcia, bardziej tak ok 20% otwarcia, żeby silnik zagadał.

Jeżeli chodzi już o samą jazdę to auto ciągnie równo bez zadyszki do samego końca.

Problemem są nierówne obroty i właśnie gasnący silnik, o dziwo jak jest nagrzany.

Czujnik położenia wału ruszałeś? Bo jak nagrzany silnik to wskazuje na niego.A błędu może nie być

Czujnika wału akurat nie ruszałem, z tego co pamiętam, to jest nieciekawy do niego dostęp.

Uwalony czujnik położenia wału wywoływał by błędy TPS?

I przy okazji tej adaptacji, pamiętasz może jak ją wykonać przy pomocy MES'a?

Łączysz się z silnikiem i zakładka regulacje. Może wywołać silnik gaśnie ECU próbuje podać paliwa i powietrza a silnik gaśnie i może być błąd tps

Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego daje dokładnie takie objawy. Auto potrafi nawet zgasnąć podczas jazdy, ale objawy mogą postępować stopniowo. Problem z odpaleniem ciepłego silnika to pierwszy symptom. Błąd powinien być, ale coraz częściej słyszę, że właśnie błędu nie zostawia a wymiana pomaga. Dostęp w V6 nie wiem jaki natomiast wymiana to banał jak już dostrzeżesz gdzie jest.

W mojej 2,5 V6 156 tez ma podobny problem. Jak jeżdżę spokojnie to wszystko jest ok, ale jak dam jej po garach i polatam tak niemal na opór to przy puszczaniu nogi z gazu, gdy obroty spadają, auto ma efekt jakby przygasło i ponownie odpaliło. Przy tym efekcie wyskakuje błąd chwilowy brak ciśnienia oleju. Rozumiem, że ten błąd wyskakuje z tego powodu ponieważ obroty spadają poniżej 900, a dokładnie na jakieś 500-600 obr/min co jest za niską wartością.

Moi drodzy, chyba problem rozwiązany.

Wydaje mi się, że powodem były poprzecierane kable i zabezpieczone przez jakiegoś druciarza, tutaj uwaga, taśmą parcianą.

Kable poucinałem i zarobiłem nową wtyczkę, auto już nie gaśnie i normalnie przyspiesza. Nadal trochę krzywo chodzi na wolnych, ale tutaj podejrzewam może i tego samego druciarza że źle złożył rozrząd (jak patrzyłem po kołach to robił to na Indianina).

Kable, wtyczka od czego od przepustnicy czujnika wału opisz dokładnie może komuś się przyda...

Wtyczka od przepustnicy. Przepraszam, poszedł skrót myślowy.