Lancia Klub Polska

Mam następujący problem, wczoraj odebrałem auto z serwisu gdzie montowany miałem gaz, nowy rozrząd i wymieniane całe półosie napędowe. Samochód odwiozłem ze sprawną skrzynią biegów, tzn normalnie pracowała, zdarzyło się jej przeciągnąć gdy była rozgrzana ale było to naprawdę rzadko. Myślę dobra nie miała prądu chwile, błędów nałapała, pewnie błędy w ABS i skrzyni. Podpiąłem pod komputer gdy dojechałem do domu, cała litania w ABS i skrzyni, którą dało się usunąć ale nie pomogło auto nie jest w stanie ruszyć na D, 1 i 2 bieg nie istnieje obroty idą do góry a samochód stoi dopiero na tiptronicu z 3 biegu ruszam. Wsteczny też się dziwnie zachowuje, zapina go obroty idą do góry i dopiero po kilku sek dostaje strzała i jedzie. Przypomina mi to moment jak kiedyś miałem traktorek kosiarkę z rozwalonym dyfrem.

Ktoś ma jakieś pomysły? Czy mogło coś zostać spartaczone przy wymianie półosi? obstawiam też konwerter bo wcześniej odczuwałem dziwne wibracje

Poziom oleju? :/


Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Jak nizej, gość powiedział, ze jak wyjmował półosie to olej się w ogóle nie wylał, to normalne?

A są jakieś błędy od skrzyni?

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Żadnych

No to Pytoza :/

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Czyli nastawiać się na remont/wymianę skrzyni. Dziwne, ze tak nagle...

Najlepiej jakbyś prawdy w dowiedział co się stało ale będzie to zapewne trudne

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem do serwisu, twierdzą, ze robili jazdę przed tym jak zaczęli jakiekolwiek prace i już problem istniał. Ja normalnie wjechałem na lawetę potem zjechałem wszystko było cacy gdy auto dostarczalem....

A wiązka od Elektro zaworów 1i2 biegu?. Olej w aisinie po wyjęciu półosi się nie ma prawa wylać. Mechanizm różnicowy jest uszczelniony i wyjście na półosie w mechaniźmie jest zaślepione. Po to żeby właśnie olej się nie wylewał podczas demontażu półosi. U kolegi była tylko 2,3,5 i okazało się że sterownik skrzyni zdechł. A jak wiesz miałeś przez elektryką źle zlutowane kable na D006 więc może coś się nadpaliło i zdechło. Błąd był ale tylko od sprzęgła lock-up

jeśli były wcześniej wyczuwalne wibracje typu"jazda po tarce" to może być konwerter.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

wsadź drugą centralkę skrzyni i obserwuj,adaptację skrzyni mesem robił?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Robił nic nie dalo, D006 raczej jest ok, żadnych błędów nie ma, obstawiam konwerter i remont skrzyni. Zastanawiam się czy to robić bo już mi brakuje nerwów, jest to 4 auto w domu i zjada wszystkie oszczędności, opierdalalem żonę za najnowszy thermomix a ten Tetris tak na prawdę jest dużo gorszy

no to remont i kwota ok 5k lub ryzyko-używka za 2k.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka