Lancia Klub Polska

Hej,

Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku, zwłaszcza po dłuższym postoju/niższych temepraturach.
Trzeba kilkukrotnie kręcić, często odpali, zamuli zgaśnie lub po odpaleniu przez chwile się dławi/nie ma mocy. Po kilku sekundach wszystko jest ok.
Często przy pierwszym zakręceniu silnikiem jest dziwny metaliczny brzydki dźwięk taki "squik".
Na pełnym baku problem występuje rzadziej/mniej intensywnie.

Druga sprawa i to chyba jest powiązane(?) to zapach benzyny w kabinie/bagażniku, czuć zwłaszcza gdy wsiada się do zimnego "nieprzewietrzonego" auta.
Poza tym paliwo dosyć dziwnie skokowo znika z baku, trochę zbyt szybko jak na jazdę na LPG.

Auto ma spory przebieg 340kkm z LPG i podejrzewam pompę paliwa lub nieszczelność węży.
Możliwe że poprzednik jeździł na pustym baku i pompka dostała w ciry.
Mieliście podobne problemy? Jestem w stanie sam coś z tym zrobić? Pompa jest chyba pod siedzeniem kierowcy?

Sprawdź przewody przy pompie.

byla uszkodzona listwa wtryskowa, po wymianie nie czuć beny i chyba lepiej z odpalaniem....

p01i pisze: ↑31 mar 2020, 9:44 byla uszkodzona listwa wtryskowa, po wymianie nie czuć beny i chyba lepiej z odpalaniem....

Kolego serdeczny, podpowiedz proszę na czym polegało uszkodzenie listwy ...

ja mam to samo, za hu... nie chce odpalić, albo odpali za 10 razem jak w zbiorniku jest 1/4 benzyny.
jak zaleję więcej tak ponad połowa, jest duuuzo lepiej, a jak jest ponad 3/4 czy pełny zbiornik to pali od jak to mówi ą od strzała ...

Auto było już u gazolika wszystko ok, mechanika tez się poddał. Nawet kiedyś wyciągał zbiornik i go czyścił. Męczę sie tak juz ze dwa lata. Ale chociaż ciągle mam pełny zbiornik pb. Jak już raz odpali i obroty wyrówna to kolejne odpalania są spoko, na ciepłym pali z pół obrotu.

ps. może ktoś też miał ten problem i zna rozwiązanie? litra ze mnie za info ...

A na listwie wtryskowej nie ma przypadkiem regulatora ciśnienia paliwa?

Upatrywałbym na początku problemu właśnie w regulatorze/ciśnieniu paliwa.

Witaj , Szwagra Stilo 1,6 + lpg miało taki sam problem ( podobno ten typ tak ma ) . W jego przypadku jak stwierdził mechanik winna była uszczelka pompy paliwa , po wymianie samochód odpala od tzw . strzała nie zależnie czy ciepły czy zimny i ile benzyny w zbiorniku a od naprawy minęło już pół roku .

U mnie smród ropy był wtedy gdy podkładki pod wtryskami wywaliło... lało się niemiłosiernie i smród nie do wytrzymania.

1.Gdzie szukać filtra paliwa w Delcie 1.4 t-jet ? Chyba nigdy nie był wymieniany, od tego muszę zacząć.
2. A zawór EVAP ? czy jest takie cudo w Delcie, jeśli tak gdzie i czy warto go wymienić?

Filtra paliwa osobno nie ma , jest zintegrowany z pompą paliwa i zanurzony w zbiorniku