Lancia Klub Polska

Dzień dobry
Czy ktoś z was ma tak, że po włączeniu klimy zaczyna coś stukać. Takie tyk, tyk, tyk, tyk. Jest to dość głośne. Zauważyłem, że ma to związek z kierunkiem nawiewu. Jak on się zmienia, to słychać te te tykanie. Szczególnie często tyka jak jest full auto z AQS. Poza tym, klimatyzacja działa normalnie, nic się nie dzieje.

Witaj , nie wiem na ile jest to u Ciebie „głośne ” ale tykanie jest normalne . Słychać je jak ustawiają się klapy nawiewów po włączeniu zapłonu

Aha, dzięki. No ja wiem ogólnie, że lekko może stukać, ale u mnie jest to trochę głośnawe:) Myślałem, że to może w deltach tak jest normalnie, ale widać, że mój egzemplarz jest trochę głośniejszy.

Bo to przecież japońska, najlepsza technologia jest. DENSO się nazywa ta firma.
Od lat dostarczała swój wyrób do Stilo, Bravo II, Delta III.

Na naklejce Denso na plastiku odlane Magneti Marelli... podobna sytuacja jest z rozrusznikami i alternatorami... w latach dwutysięcznych MM pozbyło się działu Climate Control i Elelctric, zakupiło je Denso właśnie... a psują się głównie silniczki klap których producentem jest Bosch (Made in Spain) (odlane na plastiku) na których oczywiście są naklejki z opisem Magneti Marelli lub Denso w zależności od rocznika... taka to Pany globalizacja...

Czyli ogólnie coś tam wymienić czy po prostu to zostawić jak jest? Nie przeszkadza mi to bardzo, ale jak ktoś wsiada to mówi, że głośno tyka:)

Jeśli klimatyzacja działa prawidłowo ja bym nic nie ruszał . Wymiana aktywatorów klimatyzacji lub ich cięgien wiąże się z zdjęciem deski .

Informacyjnie, bo może komuś się przyda
Znalazłem magika, który te aktywatory naprawia w 3 godziny. Jakby ktoś był zainteresowany, to wkleję linka. W krótkim czasie zdjął deskę i wymienił cięgna - miałem walnięte dwa, od szyby i obieg zamknięty. Po naprawie deska nie skrzypi, climatronic chodzi jak nowy. Gościu z forum Bravo, od lat się tym zajmuje i się wyspecjalizował:)
J

Sama naprawa aktywatora która polega na wymianie potencjometru to 5min, problem to się do nich dostać (rozbiórka deski) i dostępność samych potencjometrów których jest kilka rodzajów (w zależności od zakresu pracy aktywatora) na znanych portalach jest dostępny tylko jeden typ, z resztą jest problem...

oels pisze: ↑30 gru 2022, 23:20 Informacyjnie, bo może komuś się przyda
Znalazłem magika, który te aktywatory naprawia w 3 godziny. Jakby ktoś był zainteresowany, to wkleję linka. W krótkim czasie zdjął deskę i wymienił cięgna - miałem walnięte dwa, od szyby i obieg zamknięty. Po naprawie deska nie skrzypi, climatronic chodzi jak nowy. Gościu z forum Bravo, od lat się tym zajmuje i się wyspecjalizował:)
J

Gość ze Skierniewic? Słyszałem o nim. Ile kasuje za tą operację? Ma swoje części czy trzeba przywieźć komplet cięgien/dźwigni?

Tak, właśnie on. Kasuje 800 złotych, części ma własne. U mnie wyrobił się w 2,5 godziny.
J

W mojej Delcie wymieniłem 2 lata temu wszystkie 5 aktywatorów klimatyzacji a dziś coś jakby strzela przy włączeniu klimy, szczególnie obiegu zamkniętego z okolic podszybia. I teraz pytanie czy coś się dzieje z klapką w podszybiu, czy padł już aktywator?

Mogła dźwigienka spaść/złamać się

Zrób test , nastaw nawiew na szybę i zobacz czy leci na nią powietrze . Następnie na nogi i zobacz czy przestaje wiać na szybę . Jeśli nie ma zmiany to cis nie tak z aktywatorem lub jego połączeniem z zębatka ( złamany trzpień )

Poproszę namiar na tego magika.