Lancia Klub Polska

Witam forumowiczów Kappowiczów.
Zginął komuś prąd na zaworze wariatora?

Auto '99 znaczy poliftowe, przekaźniki na podszybiu nie mają połączenia z zaworkiem,informacje na ten temat dotyczą niechybnie wersji przed liftem.
Zawór sam w sobie dobry, po podaniu 12v dziala,z kolei żarówka podpięta pod wtyczkę nie świeci.
Spotkal się ktoś z czyms takim?

Ale ... czy na wariatorze napięcie jest zawsze czy tylko chwilowo gdy na zadziałać?

A to nie jest tak, że prądy są podawane dopiero po przekroczeniu określonej liczby obrotów ? Chyba, że testujesz z uwzględnieniem w/w...

Dorwałem schemat, będę walczył.

No i działa!Zaworek zasilany jest plusem po zapłonie,drugi koniec idzie na komputer,czyli sterownik i jest w odpowiednich warunkach zwierany do masy.Coś było nie tak na odcinku zawór-sterownk ,po wypsikaniu wtyczek kontaktsprejem zadziałało.
Dla potomnych:warunki jakie muszą być spełnione aby toto zadziałało to temperatura silnika powyżej 40 stopni i otwarcie przepustnicy powyżej 8 grad.Znaczy na wolnych nie działa, a wyłączenie następuje po przekroczeniu 4800 obrotów.Tak przynajmniej wynika z instrukcji.
Pozdrawiam brać lancistów!

no i gratulacje

brawo ty