Lancia Klub Polska

Cześć. Przy okazji pierwszego postu witam wszystkich. Niedawno nabyłem Deltę 1.4 MultiAir 2011rok. Mimo Dwie rzeczy muszę doprowadzić do porządku: nawiew oraz xenony. W tym wątku tylko o xenonach.
Po uruchomieniu silnika test obejmuje tylko ruch na boki - góra dół nie. Oczywiście świecą za blisko. Zakupiłem Elm327 z dwoma dodatkowymi kabelkami (były w zestawie) oraz Multiecuscan (z licencją) - przyda się też do Punto. Jednak nie mogę znaleźć pozycji dotyczących Xenon-ów. Pomóżcie dobrzy ludzie

MES nie obsługuje póki co modułu lamp w Delcie. Połączysz się programem AlfaOBD z, o ile dobrze pamiętam, fioletowym adapterem.

Jego obsługa jest nieco mniej intuicyjna, ale bez problemu się połączysz i zobaczysz błędy.

Dzięki za odpowiedź. Z przejściówek mam tylko zieloną i żółtą. W programie widzę, żeby podłączyć zieloną. Dziś wieczorem do dzieła. Wersja demo programu ma wszystkie funkcje a tylko skrócony czas do 15min?

Może i zielony, nie pamiętałem dokładnie, jedynie tyle, że musiałem go dokupić.

Nie wiem jak wersja demo AlfaOBD, mam pełną.

Chyba faktycznie fioletowy choć każe podłączyć zielony... Na zielonym podłączam się pod resztę - ABS itp, ale z xenonami lipa. Czytając posty, widziałem, że jednym krzyczy fioletowy a innym zielony - jednak na zielonym brak połączenia. Czyli też muszę zamówić. A może jest ktoś w okolicach Ełku, czy Giżycka i ma fiolet aby na szybko sprawdzić poprawność połączenia?

Sprawdź czujnik ugięcia zawieszenia na prawym przednim wahaczu który odpowiada za ustawienie wysokości wiązki światła. Jego dźwigienka potrafi się zablokować jak auto wisi na podnośniku i wtedy regulacja góra/dół nie działa a xenony oświetlają drogę na bardzo krótkiej odległości przed samochodem

BootError pisze: ↑15 lut 2023, 21:01 Sprawdź czujnik ugięcia zawieszenia na prawym przednim wahaczu który odpowiada za ustawienie wysokości wiązki światła. Jego dźwigienka potrafi się zablokować jak auto wisi na podnośniku i wtedy regulacja góra/dół nie działa a xenony oświetlają drogę na bardzo krótkiej odległości przed samochodem

A spotkales sie moze z sytuacja, ze kazdy reflektor zyje wlasnym zyciem?
Zrozumialbym sytuacje, ze brak sygnalu z polozenia karoserii wprowadza je w tryb awarii i swieca najnizej jak sie da.
Tymczasem u mnie od 2 dni sytuacja wyglada tak, ze 1) nie przeprowadzaja samokalibracji przy starcie 2) w czasie jazdy zmieniaja kat swiecenia gora/dol, niezaleznie od siebie, w zupelnie "od czapy" zakresach 3) nie da sie jezdzic, gdy jeden reflektor literalnie swieci w niebo, a drugi 3m przed zderzakiem.
Mam nadzieje, ze czujnik o ktorym wspomniales okaze sie winowajca, bo nie mam pomyslu, gdzie szukac ani jak zdezaktywowac te funkcje. Diagnostyka reflektorow, nawet jak uda sie podlaczyc (one gadaja chyba z BCM po magistrali LIN), jest raczej szczatkowa.