Lancia Klub Polska

Cześć,

Mam pytanie odnośnie procesu wypalania dpf. Mianowicie zakupiłem kostkę vgate pro, kupiłem dpf monitor i na bieżąco sprawdzam poziom zapchania filtra. Aplikacja pokazuje mi już zapchanie 110% czy to normalne że filtr jest aż tak zapchany? Dlaczego nie rozpoczyna się procedura wypalania? Nadmienię, że przy około 100% zapchania pojechałem na obwodnicę ale nic to nie dało, może za krótko jeździłem... Aplikacja cały czas pokazuje stan filtra-czysty a od ostatniej procedury wypalania minęło niby 500 kilometrów. To moja pierwsza przygoda z filtrem i jeszcze ani razu się nie wypalał

Jest w porządku.
Jak się wypali to też nie będzie 0% tylko około 20 %.
"Zapchanie" może dojść nawet do 120%.

faraon pisze: ↑26 lip 2023, 10:57 Jest w porządku.
Jak się wypali to też nie będzie 0% tylko około 20 %.
"Zapchanie" może dojść nawet do 120%.

Dzięki za szybką odpowiedź.

Czyli normalnie mogę jeździć i gdy komputer uzna za stosowne rozpocznie się procedura wypalania tak? Czy muszę spełnić jakieś konkretne kryteria? I czy jeśli procedura się nie zacznie i zapchanie filtra przekroczy 120% co wtedy?

Przepraszam góry za moje pytania, pewnie są głupie, ale jestem w tych sprawach zielony, a chciałbym wiedzieć co i z czym się je

I czy jeśli procedura się nie zacznie i zapchanie filtra przekroczy 120% co wtedy?

Wtedy zapali się lampka na desce + informacja o DPF.
Ja mam tak w Cromie.

faraon pisze: ↑26 lip 2023, 11:37

I czy jeśli procedura się nie zacznie i zapchanie filtra przekroczy 120% co wtedy?

Wtedy zapali się lampka na desce + informacja o DPF.
Ja mam tak w Cromie.

Właśnie wróciłem z krótkiej przejażdżki i załączała się procedura wypalania przy 111%, samo wypalanie poszło bardzo szybko nawet nie zdążyłem do obwodnicy dojechać i się skończyło. Poziom zapchania spadł do 17% więc mam już głowę spokojna i wiem jak to się odbywa dziękuję jeszcze raz za pomoc

dawslo pisze: ↑26 lip 2023, 12:11

faraon pisze: ↑26 lip 2023, 11:37

I czy jeśli procedura się nie zacznie i zapchanie filtra przekroczy 120% co wtedy?

Wtedy zapali się lampka na desce + informacja o DPF.
Ja mam tak w Cromie.

Właśnie wróciłem z krótkiej przejażdżki i załączała się procedura wypalania przy 111%, samo wypalanie poszło bardzo szybko nawet nie zdążyłem do obwodnicy dojechać i się skończyło. Poziom zapchania spadł do 17% więc mam już głowę spokojna i wiem jak to się odbywa dziękuję jeszcze raz za pomoc

a powiedzcie mi czy komputer w aucie wyświetla jakiś komunikat że zaczęło się wypalanie DPF ,czy lepiej inwestować w apkę ?

MariuszB35PL pisze: ↑24 paź 2024, 12:02
a powiedzcie mi czy komputer w aucie wyświetla jakiś komunikat że zaczęło się wypalanie DPF ,czy lepiej inwestować w apkę ?

Po co inwestować w apki, akurat w Multijecie łatwo zauważyć, że się wypala. Silnik i wydech brzmią nieco inaczej, czasem obroty są nieco podwyższone lub delikatnie falują, latem masz gwarantowane włączenie wentylatora chłodnicy na full a całości dopełnia ostry smród spalin dieslowskich jak np. się zatrzymasz na czerwonym świetle Moja też np. w początkowej fazie strasznie kopci przy przybutowaniu na dwójce czy trójce, ale tylko raz

Mam też Phedrę z mokrym filtrem (silnik HDI) i tej za Chiny Ludowe nie idzie wyczuć kiedy się wypala, nawet małpa wentylatora nie odpali, jedynie smrodek spalin czuć czasami...