Lancia Klub Polska

https://www.olx.pl/d/oferta/lancia-lybr ... UuAAh.html

Druga obejrzana Lybra, niestety nie mam VIN.

Lancia Lybra
PP 4844E

- fotel kierowcy wymieniony na inny kolor
- nie działa regulacja lędźwi
- oba progi skorodowane
- oba tylne błotniki mają pękająca szpachlę na wzdłuż rantów
- kratki wentylacyjne połamane i sklejone tak że się nie ruszają
- klimatyzacja nie działa
- auto ściąga w prawo przy przyspieszaniu
- zużyty sworzeń wahacza lewego

I znowu, cena za duża w stosunku to stanu. Za te mógłbym może dać 2000zł, ale nie prawie 5.

rain pisze: ↑27 wrz 2023, 8:51 https://www.olx.pl/d/oferta/lancia-lybr ... UuAAh.html

Druga obejrzana Lybra, niestety nie mam VIN.

Lancia Lybra
PP 4844E

- fotel kierowcy wymieniony na inny kolor
- nie działa regulacja lędźwi
- oba progi skorodowane
- oba tylne błotniki mają pękająca szpachlę na wzdłuż rantów
- kratki wentylacyjne połamane i sklejone tak że się nie ruszają
- klimatyzacja nie działa
- auto ściąga w prawo przy przyspieszaniu
- zużyty sworzeń wahacza lewego

I znowu, cena za duża w stosunku to stanu. Za te mógłbym może dać 2000zł, ale nie prawie 5.

Wiesz, że tam sam katalizator (o ile jest) warty jest więcej?

Helios pisze: ↑27 wrz 2023, 10:26
Wiesz, że tam sam katalizator (o ile jest) warty jest więcej?

Nie więcej jak 1000zł dla CF3. Ale nie zajmuje się skupem katalizatorów tylko szukam auta które może mieć potencjał na odbudowę. Jakbym szukał kata to bym wolał kupić Multiplę 1.6.
No i jeśli jest...

Helios pisze: ↑27 wrz 2023, 10:26

rain pisze: ↑27 wrz 2023, 8:51 https://www.olx.pl/d/oferta/lancia-lybr ... UuAAh.html

Druga obejrzana Lybra, niestety nie mam VIN.

Lancia Lybra
PP 4844E

- fotel kierowcy wymieniony na inny kolor
- nie działa regulacja lędźwi
- oba progi skorodowane
- oba tylne błotniki mają pękająca szpachlę na wzdłuż rantów
- kratki wentylacyjne połamane i sklejone tak że się nie ruszają
- klimatyzacja nie działa
- auto ściąga w prawo przy przyspieszaniu
- zużyty sworzeń wahacza lewego

I znowu, cena za duża w stosunku to stanu. Za te mógłbym może dać 2000zł, ale nie prawie 5.

Wiesz, że tam sam katalizator (o ile jest) warty jest więcej?

3900zł w 2022r

Katalizatory Chrzanów podało mi obecnie cenę 1000. Stąd taką podałem. Jaka była wcześniej to nie wiem.

Dawno się nie interesowałem tematem, ale fakt cena Rodu (najdroższy pierwiastek w katalizatorach) spadła w ciągu roku kilkukrotnie

Czyżby przesyt na rynku?

2.0 miała chyba ze trzy rodzaje kata, nie wszystkie były tak wartościowe

MICHU pisze: ↑08 paź 2023, 7:41 2.0 miała chyba ze trzy rodzaje kata, nie wszystkie były tak wartościowe

Lybra 2.0 CF3 miała tylko jeden rodzaj wg EPER. A o takiej tu mówimy.

Teraz katy warte są tyle co nic, z polifta ( przy kolektorze)nie wiem czy wart z 500 zł.

Bo chwilowo rynek wrócił do normy w stosunku do fixum dyrdum z 2021-2022r. niemniej niektórzy zatrzymali się z cenami, typu kilka tysięcy za katalizator w skupie i dalej myślą że to standardzik sam nawet tak do niedawna myślałem, dopóki któryś z szanownych kolegów mnie nie wytracił z tego rynkowego marazmu hehehe Tak więc katalizatory za "miliony" i rajdy po Multiplę się skończyły . A przynajmniej na razie.

Także wracając do tematu. Ta Lybra nie jest warta tej ceny, nawet z katalizatorem.

Ze względu na to że to auto po rządowe i sedan w ładnym kolorze ze zdrowym na pierwszy rzut oka silnikiem, zaproponowałem ostatnio sprzedającemu swoją cenę jaką mógłby dać. Czekam na odpowiedź bo musi się skonsultować w firmie (auto było firmowe i jeździło u nich od zakupu od pierwszego właściciela)

Koszt doprowadzenia blacharki do porządnego poziomu to około 6000-8000zł. A jeszcze kilka mechanicznych wad i jest spora kwota.

vanisch pisze: ↑08 paź 2023, 22:08 z polifta ( przy kolektorze)nie wiem czy wart z 500 zł.

Nawet mniej, bo ostatnio robiłem u siebie wydech i chciałem się go pozbyć, żeby wróciły się koszty materiałów nowego układu - tyle ile za niego się dostanie to szkoda nawet tarczę w szlifierce zużywać więc sobie leży w garażu...