Lancia Klub Polska

Cześć, pacjent to K 2.0 20v my99. Generalnie tester spalin w zbiorniczku wyrównawczy wykazał spaliny, ale w czasie testu przybyło płynu w zbiorniczku na rzecz ubywajacego oleju. No i sytuacja była by czysta gdyby nie to iż Postal trochę czasu i teraz płynu w zbiorniczku brak za to na bagnecie jest ponad 10 cm ponad max. I teraz pytanie czy mogło w jakimś innym miejscu się wysypać? Za wszelkie dobre słowo będę wdzięczny.

Jest wymiennik pod filtrem oleju, ale nigdy nie słyszałem aby się komuś uszkodził.

zgadza się, pod filtrem oleju dochodzą rury od chłodzenia wody, prawdopodobnie zaprojektowali silnik z myślą o chłodzeniu oleju za pomocą wody zamiast chłodniczki tak jak miało to miejsce w 1.9 jtd z tej samej rodziny silnikow
tak czy siak wypadałoby wyjąć silnik (najwygodniej) i odkręcić głowicę
przegrzał ci się wcześniej silnik? z dnia na dzień nagle zaczął się mieszać olej z wodą? ile silnik ma przebiegu?

Stawiam jednak na wymiennik, odczepilem węże od płynu i z głowicy to się wylało może z 300 ml, a z węża do wymiennika nic. Więc punkt mieszania się płynów musi być nisko. Chyba że jakiś inny koncept.
Ktoś dobierał się w okolice wymiennika jak to najlepiej ogarnąć?

Wymiennik trzyma się na śrubie od filtra oleju. Klucz o ile pamiętam 27 - długa nasadka. Węże są na opaskach jednorazowych - trzeba rozwalić i wstawić później normalne skręcane. Łatwiej będzie wyciągnąć go razem z rurkami metalowymi bo we wnęce trochę średnio tam dojść czymkolwiek żeby odpiąć te wężyki.

topcio pisze: ↑03 cze 2024, 22:10 Jest wymiennik pod filtrem oleju, ale nigdy nie słyszałem aby się komuś uszkodził.

Mmnie się uszkodził i padł motor, panewka na piątej korbie