Jakie świece do lpg

tepsa · Post autor: **tepsa** » 03 kwie 2008, 21:10

Witam
Mam pytanie jakie najlepsze są świece do gazu mam Theme 2.0 16v VIS i ciągły problem ze strzelaniem w kolektor. Silnik po remoncie wszystkie nowe czujniki, kable WN,cewka i dalej zdarza sie ze czasem strzeli zalozylem nawet BLOS'a i tez to samo. W chwili obecnej mam świece NGK BPR7ES.

Post autor: **aro** » 03 kwie 2008, 21:14

Ja jeżdże na swiecach BOSH. Zrobiłem już na nich pare tys km i nie narzekam. Auto odpala za pierwszym razem. Do gazu nie opłaca się kupowac świec wieloelektrodowych. Kup świece jednoelektrodowe.

Post autor: **Dziadek** » 03 kwie 2008, 22:00

Mam wieloelektrodowe i nie narzekam,odpalam na gazie bez problemów zwiększ przerwę na świecach

Post autor: **bolek** » 03 kwie 2008, 22:50

"Dziadek" pisze:zwiększ przerwę na świecach

W żadnym razie. Opornośc mieszanki LPG/powietrze jest większa niż oporność mieszanki benzynowej, więc iskra ma trudniejsze warunki do wystąpienia. Większa niezawodność pojawienia się iskry istnieje przy zmniejszonej odległości elektrod świecy. Poza tym zbyt duża przewa powoduje niepotrzebne obciążenie cewek i przewodów WN - powstaje zbyt duże napięcie.
Często samo zmniejszenie przerwy daje wyraźną poprawę w przypadku problemów ze strzałami, oczywiście nie należy z tym przesadzać i nie zmniejszać przerwy poniżej 0,60 - 0,65mm.

tepsa · Post autor: **tepsa** » 04 kwie 2008, 7:38

dzis kupie świece Bosch i zobaczymy ...

Post autor: **tomek** » 04 kwie 2008, 7:58

"tepsa" pisze:dzis kupie świece Bosch i zobaczymy ...

Ja od lat uzywam NGK, najpierw w Kappie teraz w BMW i zadnych problemow.

marco · Post autor: **marco** » 04 kwie 2008, 9:21

"aro" pisze:Ja jeżdże na swiecach BOSH. Zrobiłem już na nich pare tys km i nie narzekam. Auto odpala za pierwszym razem. Do gazu nie opłaca się kupowac świec wieloelektrodowych. Kup świece jednoelektrodowe.

Iskra - od lat bezproblematycznie używam w moich Lucynach !

Post autor: **Marcin_D** » 04 kwie 2008, 13:50

Ja zawsze miałem Iskrę i nigdy nie miałem żadnego strzelania.
W Kappie to nawet nie wiem jakie mam, bo jak kupiłe to nawet do nich nie zaglądałem, ale w maju je będę wymieniał, bo trzeba by.
Piszą żeby co 20 tyś wyienać, a ja od kupna zrobiłem z 40, a ile wcześniej to nikt nie wie.

W Tipo przy gaźniku i najzwyklejszym gazie były Iskry i nigdy ich nie wymieniałem - jak kupiłem już były, a zrobiłem nim jakieś 60 tyś w 2,5 roku.

Post autor: **larry123** » 04 kwie 2008, 14:13

używam Iskrę do LPG, którą kupuje zawsze na allegro i jest dobrze.

Post autor: **paśny** » 05 kwie 2008, 21:24

Mi gazownik radził właśnie Iskry jednoelektrodowe.

Post autor: **przemas81** » 06 kwie 2008, 21:56

swiece- zawsze ngk kiedys boschowskie ale wozy byly niezagazowane
a strzaly w kolektor to zle dostrojony gaz swieca nie ma z tym nic wspolnego

narcyz · Post autor: **narcyz** » 07 lip 2008, 21:15

Witam ja w swojej Themie 2.8 v6 mam od początku sportowe świece Brisk premium zc i zwykłą instalkę 1 generacji sterowaną podciśnieniem i żadnych strzałów nie miałem !
te świeczki są chyba niezniszczalne bo sam zrobiłem na nich ponad 100 tysięcy km bez wymiany a jak autko kupiłem to już były założone!
strzelanie w kolektor to chyba wina źle zestrojonej instalacji gazowej! ale to tylko moja opinia!

narcyz · Post autor: **narcyz** » 07 lip 2008, 21:18

A mam pytanko czy poprawiły ci się znacznie osiągi autka po założeniu BLOSa?
bo sam się zastanawiam nad montarzem u siebie tego typu urządzenia!

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 07 lip 2008, 21:35

najtańsze championy jednoelektrodowe, jeżdze i nie narzekam, niektórzy magicy nie zalecają świec wieloelektrodowych, miałem kiedyś NGK v-line czy jakoś tak ale żadnej różnicy nie czułem, a auto odkąd je mam kichnęło mi z dwa razy, sprawdź ustawienie gazu jak mówi Przemas, zbyt uboga mieszanka powoduje kichanie.

Post autor: **Egon** » 08 lip 2008, 17:37

a ja uzywam zawsze Beru Ultra-X (4 elektrody) w kappie obecnie również mam takie U MNIE PO 16 zł
opis:

Świece BERU Ultra X łączą w sobie wszystkie najnowsze technologie. Dzięki temu są niezawodne i pewne w każdej sytuacji i w każdym samochodzie.Zapewniają optymalny zapłon i doskonałe wlaściwości podczas rozruchu w niskich temperaturach.
Dzięki kombinacji iskry powietrznej i powietrzno-ślizgowej świeca Ultra X funkcjonuje niezawodnie także przy pokryciu nagarem, gdyż iskra ślizga się po powierzchni nagaru odłożonego na stożku izolatora. Specjalna konstrukcja elektrody środkowej umożliwia pewny zapłon oraz samooczyszczanie się stożka izolatora. Dwie pary elektrod o różnej wysokości zamocowane w kształcie litery X gwarantują najlepszy dostęp mieszanki paliwowo-powietrznej i zapewniają 6 różnych możliwości zapłonu tejże mieszanki, a co za tym idzie - zapewniają optymalny zapłon.
Elektrody masowe Ultra X są cieńsze niż normalne, dzięki czemu uzyskuje się lepszy opływ mieszanki. Jednocześnie miejsce przeskoku iskry jest usytuowane głębiej w komorze spalania. Przewężenie stożka izolatora sprawia, że jest on w stanie bardzo szybko się nagrzewać i utrzymywać optymalną temperaturę w czasie pracy, co w połączeniu z nową konstrukcją elektrod daje szeroki zakres wartości cieplnej.
Wszystkie świece Ultra X posiadają rezystor przeciwzakłóceniowy, dzięki czemu spełniają wymagania wszystkich producentów samochodów