Happy birthday, Mr Malec....

[Nat]

Dziś mija dokładnie 40 lat od zakupu licencji na produkcję Fiata 126.

[thermano]

i jeszcze jeden i jeeszcze raz ...!

[Jarek_Jarecki]

szkoda, że nie jest nadal produkowany....


była by okazja, żeby wypuscić model " Happy Birthday"


......a tak, musimy się pocieszyć tylko Happy Endem

[Alan]

Nigdy nie miałem...na nauce jazdy miałem...problemy aby zmieścić się do środka

[solarzmr]

Nigdy nie miałem przyjemności kierowania takim "samochodem", w sumie to może ze trzy razy jechałem tylko jako pasażer. Jakoś zawsze większy sentyment miałem do PF 125p

[Nat]

Ja w 1993 robiłem na malcu prawko.
Fajne autko było, jak na tamte czasy.

[grzole]

Nigdy nie miałem przyjemności kierowania takim "samochodem", w sumie to może ze trzy razy jechałem tylko jako pasażer. Jakoś zawsze większy sentyment miałem do PF 125p

Miałem tę wątpliwą przyjemność. Naciskanie na raz pedału gazu i hamulca jakoś mnie odstręczało, tak samo jak ilość miejsca w środku. Podobnie jak Ty, zawsze wolałem "kredensiaka" z gamy aut demoludowych.

[Gepard]

A ja miałem i bardzo miło wspominam. Nasze pierwsze auto.Było za małe za ciasne i za wolne. Części trzeba był "kombinować" po znajomości i kupować na zapas jak coś rzucili. Do dziś została mi tarcza sprzęgła i parę innych drobiazgów, których nie wykorzystałem. Ale miało jedną podstawową zaletę JECHAŁO i można było do niego zapakowąć wszystko: 6 osób wracając z imprezy, albo kanapę (na słynnym dachowym bagażniku) a jadąc na narty sprzęt, bagaże i dwa kanistry z benzyną - bo paliwo było na kartki (kto to jeszcze pamięta). Echhh...miło powspominać.

[marmal]

No i ten łańcuch rozrządu, który trzeba było wymieniać co 20 tys.km wyciągając cały silnik

[Gepard]

No i ten łańcuch rozrządu, który trzeba było wymieniać co 20 tys.km wyciągając cały silnik

Swięta prawda. W przęciągu 50tys. przebiegu wymieniałem trzy razy. A jeszcze ten łańcuch trzeba było "załatwić" - na szczęscie kuzyn pracował w Polmozbycie.

[grzole]

(...) bo paliwo było na kartki (kto to jeszcze pamięta). Echhh...miło powspominać.

Pamiętam system kartkowy, nawet te pierwsze, gierkowskie kartki na cukier - wyglądały jak znaczki pocztowe z wielką cyfrą miesiąca.
Tu przypomnienie: cukier na kartki reglamentowano od wiosny 1976 aż po lato 1989...
Pamiętam najgorsze lata systemu reglamentacji - kartki na buty, czekoladę, papierosy, mięso a nawet i zeszyty szkolne.
Talony na samochody (d) i system przedpłat (zdejmowanie nawisu inflacyjnego hehehe...) też pamiętam.
Identycznie pamiętam nielegalny (jak ustalił później Trybunał Konstytucyjny) pobór w II połowie lat 80-tych opłaty dodatkowej, czytaj: haraczu w wysokości 10% doliczanego do oficjalnej ceny urzędowej auta (tego z importu z KDL też), na rzekomy rozwój krajowego przemysłu motoryzacyjnego - pieniędzy tych Polmozbyt nie odprowadzał do FSO i FSM a kierował do czarnej dziury pt. budżet państwa.

[thermano]

Na nim zrobiłem prawko . Później spełniłem marzenie i w 1997 kupiłem pierwsze auto za 3500 zł . Był po malowaniu ( i dachowaniu jak się później okazało ) , palił 6,2 l benzyny i 1 l oleju . Psuł się co kilka dni . Bałem się nim jeździć daleko więc zrobiłem tylko 7000 km w rok i sprzedałem go za 1800 zł .
Mój był trefny bo kupiłem dziada ( napałka młodzieńca ) ale bardzo lubiłem jeździć kaszlakiem .

[Nat]

No i ten łańcuch rozrządu, który trzeba było wymieniać co 20 tys.km wyciągając cały silnik

Swięta prawda. W przęciągu 50tys. przebiegu wymieniałem trzy razy. A jeszcze ten łańcuch trzeba było "załatwić" - na szczęscie kuzyn pracował w Polmozbycie.

Ale za to zużyty łańcuch, zamiast się rwać jak paski w nowoczesnych autach powodujące fatalne konsekwencje, zaczynał po prostu hałasować.
Ja tam dobrze wspominam malucha, jak na tamte czasy był OK. Do dziś mam sentyment do małych aut - idealnych na miasto.

[grzole]

Rozrządy oparte na łańcuchu były też i w Fiatach 125p. Grzechotały jednak jak gdyby rzadziej (tylko dłuższe przebiegi).

[marmal]

No i ten łańcuch rozrządu, który trzeba było wymieniać co 20 tys.km wyciągając cały silnik

Swięta prawda. W przęciągu 50tys. przebiegu wymieniałem trzy razy. A jeszcze ten łańcuch trzeba było "załatwić" - na szczęscie kuzyn pracował w Polmozbycie.

Ale za to zużyty łańcuch, zamiast się rwać jak paski w nowoczesnych autach powodujące fatalne konsekwencje, zaczynał po prostu hałasować.
Ja tam dobrze wspominam malucha, jak na tamte czasy był OK. Do dziś mam sentyment do małych aut - idealnych na miasto.

Ja oczywiście też wspominam go z czułością, zwłaszcza iż by go osiągnąć panowały przedpłaty a czekało się ponad 10 lat. Moją nówkę odebrałem z Radomia tydzień po ślubie przejechałem z 60 tys. i gdyby nie te wkurzające mnie łańcuchy pewnie jeździłbym nim do dziś