Kappa - dziwne zachowanie wskaźnika paliwa

[andrzej1]

Witam mam problem ze wskaźnikiem paliwa -wygląda to tak przy włączeniu zapłonu wskaźnik pokazuje stan paliwa zero a w rzeczywistości jest pół zbiornika potem wskaźnik wskazuje ćwiartkę zbiornika a jak jadę to skacze po całej skali i w końcu po minucie jazdy zatrzymuje się za 4/4 i świeci rezerwa. Po wyciągnięciu pływaka i czujnika paliwa wskazuje tak jak powinien po włożeniu są te same objawy, sprawdzałem kable od czujnika i wszystko wygląda ok, licznik też ściągałem i wygląda w porządku, już nie wiem co mam zrobić jak możecie to pomóżcie. Trochę nie bardzo jeździć na orientację, choć znam dobrze swoją Kappe to wolę widzieć ile mam paliwa z góry dziękuje

[Alan]

Może nie masz styku w zegarach? Jeśli dobrze pamiętam wskaźniki paliwa ,temperatury i ładowania są wciskane ..może nie łączy?

[Borek]

No ale wskazuje dobrze, gdy pływak i czujnik są wyciągnięte (rozumiem, że z baku i że czujnik odpięty od gniazda), czyli wina nie leży po stronie zegarów. Miałem podobne jazdy z temperaturą (nabicie na max skokowo w kilka sekund, opadnięcie do zera też w kilka sekund i świecenie przegrzaniem w tej samej chwili, wahania po całej skali), pomogło dopiero poprawienie masy na silniku i skrzyni. Może punkt masy, do którego wpięty jest czujnik paliwa, też się czasem brudzi albo luzuje?

Co do wskaźników to wszystkie są wciskane, ale to siedzi tak ciasno że nie może źle stykać. Trzeba by celowo rozwalić te gniazda narzędziem.

[andrzej1]

Próbowałem już chyba wszystkiego :zmieniałem czujnik paliwa i licznik inny podpinałem może spróbuję jeszcze z tą masą może to coś pomoże a jak nie to nie wiem co dalej

[andrzej1]

Witam już problem rozwiązałem poprawiłem masę i styki na liczniku i już jest OK I jeszcze się dowiedziałem nowych rzeczy o liczniku że brakowało mi jednej kontrolki informacje o błędach nawet o otwartych drzwiach czyli check kogoś raziła

[Borek]

Z ciekawości - poprawiłeś masę na samym paliwomierzu czy ogólnie na zegarach? Gdzie, jak, który pin?

[volf]

To 2 liczniki były tak samo uszkodzone skoro wcześniej pisałeś

zmieniałem czujnik paliwa i licznik inny podpinałem

[andrzej1]

Poprawiłem styki na liczniku i masę, dałem smar miedziany na wszystkie styki i wyczyściłem zbiornik paliwa(przy okazji) pompę paliwową wyczyściłem i dało efekt .Ale awaria była przy liczniku jak licznik rozkręciłem to licznik od paliwa mi normalnie wyleciał ale już zrobione Dziękuję wszystkim za rady

[andrzej1]

To 2 liczniki były tak samo uszkodzone skoro wcześniej pisałeś

zmieniałem czujnik paliwa i licznik inny podpinałem

raczej na to wygląda że miały taką samą wade