Lancia Klub Polska

dzięki za wskazówki, było menu-konfiguracja-ustawienia międzynarodowe-data i czas i udało się
a w papierowej instrukcji od navi też nic nie ma o tym ;

Jak w temacie, nie umiem przestawić godziny, a w mojej papierowej instrukcji nic nie ma na ten temat.
Problem błahy, ale dość irytujący po zmianie czasu, a poza tym spieszy się.
Proszę o pomoc i instrukcje - Phedra 2003 2.0 benz;

Trzeba sczytać błędy, mam ten sam problem u siebie, we wtorek jadę spróbować dynamicznej wymiany oleju. Może po przepłukaniu coś trochę pomoże;

sorki,poprawiam posta;jak w temacie, co rozebrać i gdzie jest zamontowany? włącza się i wyłącza kiedy chce,działa sterowanie wszystkich prędkości gdy już się sam załączy,można go też wyłączyć ale na ponowne włączenie trzeba cierpliwie poczekać. myślę że winna może być kostka ale gdzie ją znaleźć,pro...

kolega przesadza z tradycją tej firmy bo to tylko 30lat; dolz to przeszło 70 lat i na chiński chłam nie wygląda, sam mam taką pompę koszt był około 140pln; ja nie sprzedaję części tylko montuję a są też inni producenci oprócz tych co robią dobrej jakości produkty; powodzenia przy wyborze - pozdrawi...

kolega przesadza z tradycją tej firmy bo to tylko 30lat;
dolz to przeszło 70 lat i na chiński chłam nie wygląda, sam mam taką pompę koszt był około 140pln;
ja nie sprzedaję części tylko montuję a są też inni producenci oprócz tych co robią dobrej jakości produkty;
powodzenia przy wyborze - pozdrawiam.

być może powód mojej niesprawności okazał się prozaiczny bo wcześniej na nakrętce zbiorniczka nie był założony przewodzik od przelewu a ja po wymianie założyłem go tam ponownie ,wczoraj rano zaś zdjąłem go i o dziwo działa wspoma już drugi dzień;
prawdopodobnie jest on przytkany;

przepustnica też na linkę; może jak mróz to lepsza jakość tlenu jest w powietrzu bo zauważyłem że motorek lepiej się zbiera;

Witam mam taki sam problem z odpalaniem mojej Kappy. Taki sam silnik i takie same objawy. Po postoju nocnym nie odpala, jak się już uda odpalic to pali cały dzień. Podłączałem pod kompa i żadnych defektów. Gdy tylko temp na zewnątrz podskoczy ok zera problem znika i auto pali od pierwszego zakręcen...

to ja przy okazji podepnę się pod temat; delta 1.6 8v monowtrysk 94r.zaraz po odpaleniu na wolnych obr. mocno strzela w ssący na benzynie i na gazie to samo; sprawdzono-rozrząd,świece,kable,cewka (czterobiegunowa),szklanki czy zawory nie podparte itp. problem zaistniał dwa dni temu gdy po odpaleniu...

podepnę się pod temat : wymieniłem płyn we wspomie bo powód taki jak u kolegi zimno,mróz i wyje ze 3minuty po odpaleniu. po wymianie jest cichutko ,olej to neste ATF-X i weszło 1,25litra; ale wcale nie jest dobrze wręcz zrobiło mi się gorzej bo przepada mi wspomaganie na wolnych obr.tak jakby silnik...

dzisiaj właśnie miałem identycznie jak u ciebie obr.900-950 po nagrzaniu( temp.ok.80st.)
silnik mam taki sam tylko że bez gaziora;
rano temp -24 pózniej -16;

to ja przy okazji podepnę się pod temat; delta 1.6 8v monowtrysk 94r.zaraz po odpaleniu na wolnych obr. mocno strzela w ssący na benzynie i na gazie to samo; sprawdzono-rozrząd,świece,kable,cewka (czterobiegunowa),szklanki czy zawory nie podparte itp. problem zaistniał dwa dni temu gdy po odpaleniu ...

też mi się wydaje że być powinny takie same nawet według danych ze sklepów, ale czy to przypadek że aż w trzech są inne?
raczej chyba nikt nie modził bo autko od borowików kupione (woziło samego K.Marcinkiewicza) do końca na serwisie w aso;

bieżnia magnetyczna - dobrze mówisz,jutro na próbę zmienię całą piastę. Mam nadzieję, że od sw podejdzie (mam taką po kolizji więc podbiorę z niej).
Ponawiam pytanie: czy normalne że tylne czujki prawa i lewa są inne ( 99rok sedan);