Dedra- FIltr stożkowy-nowe zdjęcia!!!

[norbiwolow]

a czy ktoś zakładał taki filtr do kappy 3.0 v6 - z gazem ??? czy jest sens ???

[madman]

Mam pytanie wsumie nie zwiazane ze stożkiem ale... Widze biale kierunki na blotnikach, gdzie je kupiles, za ile, i z czego sa? THX z gory

[norbiwolow]

ja zakupiłem oryginalny filtr K&N do lancia Kappa - jeszcze nie zakładany - czeka na kompleksowego stage I



Cena na allegro 210 zeta. do mojego silnika 3.0 V6 zgodnie z zaleceniami mechanika stożek nic nie wniesie a sportowy filtr pasujący w miejsce fabrycznego jak najbardziej polepszy dotlenienie silnika !!!



p.s. co myślicie o wycięciu katalizatora aby odetkać trochę wydech ???

[Młody]

Hehe PCV.

[Patryklancia]

Mam pytanie wsumie nie zwiazane ze stożkiem ale... Widze biale kierunki na blotnikach, gdzie je kupiles, za ile, i z czego sa? THX z gory

Fiat stilo ,Fiat Panda , Fiat Grande Punto maja wszystkie ten sam kierunek

[Kubek]

Mam pytanie wsumie nie zwiazane ze stożkiem ale... Widze biale kierunki na blotnikach, gdzie je kupiles, za ile, i z czego sa? THX z gory

Fiat stilo ,Fiat Panda , Fiat Grande Punto maja wszystkie ten sam kierunek

Pasuja bez problemu do Dedry ? Jaka cena za nie ? zalatwisz ?

[Patryklancia]

Dokładnie to jest kierunek stosowany w : Fiatach Panda, Grande Punto , Stilo, Idea,Multipla,Doblo, natomiast również w Lanci Musa to jest orginał carello i sztuka kosztuje 27zł obecnie.
Lekko trzeba powiększyć otwór w błotniku w dedrze są mniejsze kierunki natomiast w kostkach należy przyciać jeden ząbek i pasuje orginalna do kostka do tej oprawki

[Kubek]

Super dzieki, popytam w sklepie o to

[Kubek]

Wypas, narazie je odpuszcze bo mam duzo innych wydatkow ale w pozniejszym terminie to bedzie piorytet

[Patryklancia]

Dzisiaj zmieniłem stożek na większy , już wiekszy sie nie zmieści ale przedewszystkim jest to nowa technologia :
Filtr wykonano w technologii SSM (Stainless Steel Mesh) - medium filtrującym jest drobna prasowana siatka z wysokogatunkowej stali nierdzewnej. Siatka SSM stawia znacznie mniejszy opór przepływowi powietrza, zachowując jednocześnie dostateczną filtrację. Dodatkowo regularny układ szczelin wprowadza znacznie mniej zaburzeń aerodynamicznych w porównaniu do filtrów papierowych i bawełnianych.

Filtr jest wielokrotnego użytku. Siatkę SSM czyści się za pomocą uniwersalnych środków odtłuszczających typu WD-40 lub X-40. Filtr nie wymaga impregnacji zakupu olejków i preparatów do czyszczenia, wystarczy ciepła woda i płyn , i po chwili można jechać dalej , bawełniany zamiennik należy suszyć i czekać. Jest filtrem dożywotnim.

Mam takowe w ofercie cena dla klubowiczów 90zł u konkurencji na allegro taki 150zł sprawdź

[Miro]

Ja nie dawno zamontowałem stożek w mojej Themie
Aby zobaczyć kliknij tu

[grzesko]

Dzisiaj zmieniłem stożek na większy , już wiekszy sie nie zmieści ale przedewszystkim jest to nowa technologia :
Filtr wykonano w technologii SSM (Stainless Steel Mesh) - medium filtrującym jest drobna prasowana siatka z wysokogatunkowej stali nierdzewnej. Siatka SSM stawia znacznie mniejszy opór przepływowi powietrza, zachowując jednocześnie dostateczną filtrację. Dodatkowo regularny układ szczelin wprowadza znacznie mniej zaburzeń aerodynamicznych w porównaniu do filtrów papierowych i bawełnianych.

Filtr jest wielokrotnego użytku. Siatkę SSM czyści się za pomocą uniwersalnych środków odtłuszczających typu WD-40 lub X-40. Filtr nie wymaga impregnacji zakupu olejków i preparatów do czyszczenia, wystarczy ciepła woda i płyn , i po chwili można jechać dalej , bawełniany zamiennik należy suszyć i czekać. Jest filtrem dożywotnim.

Mam takowe w ofercie cena dla klubowiczów 90zł u konkurencji na allegro taki 150zł sprawdź

Mam taki zamontowany identyczny juz od ponad roku i fajnie burczy jak sie gaz wcisnie
[/url]

[dunin]

dobra, ja nie o Dedrze. zwykły papierowy filtr do mojej Y10Turbo kosztuje ponad 50zł + przesyłka i jest ogólnie ciężko dostępny. w związku z tym poleciałbym ze stożkiem, ale nie bardzo widzę sens montowania go w miejscu, gdzie oryginalnie była puszka. nie ma tam zbyt dużo powietrza, a poza tym dużo kluczenia z rurami. widziałem w kilku (poważnych, nie zbajerowanych na pokaz) samochodach stożki montowane bezpośrednio na turbinie. u mnie byłoby łatwiej, a poza tym jest to na wysokości otworów w zderzaku, więc świeżego powietrza pod dostatkiem.
Podobno jest też taka prawidłowość, że im dłuższy dolot, tym większy przyrost momentu, a mniejszy mocy i na odwrót. ale chyba w turbo nie ma to znaczenia?

[dawidson]

Podobno jest też taka prawidłowość, że im dłuższy dolot, tym większy przyrost momentu, a mniejszy mocy i na odwrót. ale chyba w turbo nie ma to znaczenia?

sprezarka i tak nadmucha wiecej niz potrzebujesz wiec dlugosci dolotu itd mozesz olac.
pamietaj tylko ze to co sie odczuwa to odsuniecie turbiny od zaworow wydechowych oraz powiek lub powiekszenie ukladu dolotwego (wiekszy IC, grubsze i dluzsze przewody dolotowe).

A wracajac do tematu stozkow:

[Wolek]

Chciał bym przypomnieć, że montaż stożka wbrew pozorom nie jest taki łatwy. Bardzo dużą rolę w przepustowości i oczyszczaniu powietrza ma materiał, z którego jest zrobiony filktr. Dlatego renemowani producenci stosują specjalne gąbki lub bawełnę. Ma to też wpływ na osiągi silnika. I mimo subiektywnych odczuć typu ładny dzwięk spod maski czasem efekt może być dokładnie odwrotny. Seryjna puszka filtra jest obliczana (pojemnościowo) pod konkretny dolot i silnik. Mój znajomy ma w tym temaci duże doświadczenie. Próbował różnych dolotów w kadecie gsi16v. Byłą wkładka k&n z dolotem zimnego powietrza do puszki, w innej opcji rura doprowadzająca powietrze była założona, ale nie wsunięta na wlot do puchy i z tego wszystkiego auto ma najlepsze osiągi na seryjnym papierowym wkładzie z dolotem zimnego powierza ze zderzaka. Natomiast gsi16 na stożku chodzi fatalnie. Pomijam fakt, że kiepskiej jakości filtr przeuszcza mnóswo zanieczyszczeń. Szczególnie widać to jeśli ktoś ma gaz (lpg zawsze zostawia nieco kljejącego nalotu w dolocie). Widać wtedy mnóstwo brudu poprzyklejanego do kolektora i przepustnicy.
Jesli ktoś uważa, że osiągi samochodu na filtrze stożkowym się poprawiły to proponuję nagrac sobie dwa filmiki z przyspieszeniem włąsnego samochodu: jeden na serii drugi na stożku i porównać . Natomiast jeśli chodzi o spalanie LPG to faktycznie, przeważnie się zmniejsza z tytułu łatwiejszego przepływu powietrza przez filtr, tym samym mniejszego "ssania" w przewodzie doprowadzającym gaz do miksera