Kappa - rozrząd - co i jak

bialy-murzyn · Post autor: **bialy-murzyn** » 05 gru 2007, 17:34

Witam Was.
Zastanawiam sie nad rozrzadem bo nie wiem kiedy byl wymieniany i czy wogole byl wymieniany. Takie pytania podstawowe:

1. Czy odkrecajac chyba pokrywe mozna ocenic stan rozrzadu, czy jest taka mozliwosc, czyli oszacowac stan i dalsze mozliwosci.

2. Czy zawsze trzebaby wymienic pasek z rolkami, czy sam pasek.

3. Jaki producennt paska i rolek jest najpewniejszy na kolejne 60.000 km.

4. Czy dobry, doswiadczony mechanik (nie ASO) poradzi sobie z wymiana, czy obnizenie silnika przy takiej czynnosci to nie jest jakis wielki problem a pozniej ustawienie paska.

5. Kto zajmuje sie sprzedaza czesci typu rozrzad w grupie tego forum.

Post autor: **grzole** » 05 gru 2007, 18:10

O części pytaj Qlo i Rafcio111 z Warszawy, Egon ze Zgierza oraz kolegę Patryklancia z Gliwic.

Resztę odpowiedzi (a przynajmniej większość) masz na forum - opcja Szukaj. Jest nawet opis wymiany więc tylko czas przed monitorem musisz poświęcić.

bialy-murzyn · Post autor: **bialy-murzyn** » 05 gru 2007, 18:32

temat dostepu czesci jest mi jasny, dzieki
reszta kwestii jest jednak do przedyskutowania, mimo ze przegladnalem chyba wszystko co jest na forum tym w temacie rozrzadu

chcialbym sie jednak w 100% upewnic w temacie, kumulujac to w jednym watku

Post autor: **mikaeltdi** » 05 gru 2007, 20:08

Hi! hm...to tak w telegraficznym skrócie ...
ad 1 patrząc na pasek raczej nie ocenisz jego stanu na 100% ani stanu rolek ,jeżeli już ściągasz pokrywę i nie masz pewnosci kiedy był robiony ...wymień dla własnego dobra ...
ad 2 wiem będę się powtarzał ..dla własnego dobra wymień i rolki i pasek ,rolka bez obciążenia bedzie inaczej się kręcić i działac niż z paskiem i również nie określisz jej stanu na 100%...
ad 3 gaets ma dobre paski a co do rolek ...trzeba coś wybrać (niestety tu Ci nie pomogę )..
ad 4 jezeli mechanior wymieniał już pasek w Kappie to myślę że bez problemu da rade ,jeżeli będzie to dziewicza wymiana to bądż czujny żeby nie przestawili zapłonu na pompie ,z tego co pamiętam to nikt nic nie obniżał a już na pewno nie silnik przy wymianie w moim sprzęcie zdjeli tylko koło, osłonę nadkola i wszystko było na wierzchu
ad 6 ..juz dostałeś info mogę od siebie polecić jeszcze autosklep24
pozdro...
gdyby coś jeszcze to daj znać

bialy-murzyn · Post autor: **bialy-murzyn** » 05 gru 2007, 22:27

już jest znakomicie, bo wiem więcej. dzięki

Post autor: **Bany** » 05 gru 2007, 22:46

Wymiana prosta jak drut;
Musisz kupić 2 rolki(SKF),pasek(Broń boże Gates) TYLKO Dayco
Wymień to jak nie wiesz co było i masz spokój.

Wymieniłem kilka takich rozrządów i nie wiem o co chodzi:

''bądż czujny żeby nie przestawili zapłonu na pompie''

Jakiej pompie i jaki zapłon???

Post autor: **Egon** » 05 gru 2007, 23:05

"Bany" pisze:Wymiana prosta jak drut;
Musisz kupić 2 rolki(SKF),pasek(Broń boże Gates) TYLKO Dayco

pracuje sporo w branży motoryzacyjnej i jeżeli już to niektórzy skarżą sie na Dayco (sam widziałem pekniete paski Dayco chodź pewno wine ponosił zły montaż lub zablokowanie sie rolki) ale niewiem skąd kolega ma taką zła opinie na temat Gates-a którego wszyscy polecają wiele mechaników nie chce słuszec o innym pasku

a od siebie polecam:
rolki polecam SKF,Ruville,INA (tych 3 firm znajdziesz zawsze te same rolki pakowane na pierwszy montaż) z tańszych GMB / unikac Hart,4max,Maxgear,Vector i no name
paski: Contitech,Gates,Bosch, Dayco i Goodyear oraz AE Trw też może byc unikac pasków No Name,JC auto

Post autor: **Bany** » 05 gru 2007, 23:18

Gatesa ktoś teraz podrabia zerwał mi sie 2 razy w tym samym aucie .
Najpierw po 30tyś ,wymieniłem wsio z kołami rozrządu łącznie i po 40 padł znów w 2,0 16v,
Pasek musi być z dobrego źródła a nie ze sklepiku w którym leżał x lat bo ktoś go przez pomyłke kiedyś zamówił, a polak sie cieszy bo z rabatem...
ja kupowałem gatesy z dobrego źródła i już ich nie chce za darmo.
do włoskich aut włoskie paski!!!!

bialy-murzyn · Post autor: **bialy-murzyn** » 06 gru 2007, 6:50

rozumiem, a w Krakowie są jacyś spejaliści którzy przerabiali już paski rozrzadu i biora niewiele ? Jakis kontakt ?

Lewutek · Post autor: **Lewutek** » 06 gru 2007, 19:00

CZE...

Spróbuj na ul. Saskiej 4....w Krakowie ... Telefon kontaktowy: (012)6560030 ... razu pewnego robiłem tam rozrząd i to było profesjonalnie (m.in.blokady wałków rozrządu). Jak tam teraz jest nie wiem...

osjane · Post autor: **osjane** » 06 gru 2007, 20:52

"Bany" pisze:Wymiana prosta jak drut;
Musisz kupić 2 rolki(SKF),pasek(Broń boże Gates) TYLKO Dayco
Wymień to jak nie wiesz co było i masz spokój.

Wymieniłem kilka takich rozrządów i nie wiem o co chodzi:

''bądż czujny żeby nie przestawili zapłonu na pompie''

Jakiej pompie i jaki zapłon???

Ale skąd to oburzenie biały-murzyn nie ma w podpisie jaka to Kapa a mikaeltdi napisał na podstawie własnego silnika Td i nie sprawdzał w profilu białego-murzyna, że to silnik benzyna

bialy-murzyn · Post autor: **bialy-murzyn** » 06 gru 2007, 22:25

Tyrkne na Saską i sie zorientuje. Moj woz to Kappa 2.0 20V benzyna.

Post autor: **Bany** » 06 gru 2007, 23:35

Pytał sie o rozrząd to wypadało sprawdzić o jaki jak by sie chciało pomóc.
Mogłem opisać wymiane w cc 900, tylko na co mu to...

osjane · Post autor: **osjane** » 07 gru 2007, 7:02

"Bany" pisze:Pytał sie o rozrząd to wypadało sprawdzić o jaki jak by sie chciało pomóc.
Mogłem opisać wymiane w cc 900, tylko na co mu to...

Niby tak, ale idąc w tym kierunku mógł jechać i wymienić, "jak by się chciało pomóc"... Wystarczyło w tytule napisać Kapa 2.0 20V i dalej, jaki problem.
Prościej dla odpowiadających (chcących pomóc) i później innych, szukający pomocy z podobnym problemem. Tytułowanie postów było wałkowane nie jeden raz.
Ale to nie miejsce na takie rozważania i może sie Ktoś zdenerwować