LANCIA DELTA II 1.8 instalacja gazowa

Kamilczuk · Post autor: **Kamilczuk** » 09 sty 2008, 19:47

Witam chciałbym zamontowac instalacje gazową do mojej Delty 1.8 8V . Chciałbym dowiedziec sie jak bedzie sprawowało auto na gazie i jaka była by najlepsza instalacja moze ktos montował w ostatnim czasie jaka cena jest takiej instalacji . I jakiej firmy najlepiej zamontowac

Neronq · Post autor: **Neronq** » 09 sty 2008, 22:57

U mnie w domu jest duzo gazowek

, taki silniczek jak twoj bedzie ladnie smigal na gazie, jak zrobisz w konkretnej firmie to nie powinienes miec problemow, u mnie raz byl problem w starym audi 200, zle byl gaz wyregulowany, za duzo powietrza dostawal i dwa zawory mi wypalilo ale to byla stara instalacja na mikserze na ktorej i tak bylo zrobione 300kk km

.
Teraz mamy safranke 2.5 zagazowana, ponad 100kk zrobione i nic sie nie dzieje, instalacja mono wtrysk. I nie tankowac gazu na jakis lipnych stacjach bo wiecej pali i gorzej idzie auto. A dla ciekawostki powiem, ze na austriackim gazie auto jezdzi lepiej niz na polskiej benzynie

Post autor: **larry123** » 10 sty 2008, 8:28

z gazem to jest loteria może ci sie uda może nie ...
nie wiem czy masz mpi czy jednopunktowy wtrysk ???
ja może będe mial sekwencje na sprzedaż kme używaną pewnie pójdzie za 800 zł cały przód

, ale sprawną z wtryskami magic jet które przejechały może z 10 tys km.

Neronq · Post autor: **Neronq** » 10 sty 2008, 14:47

to jest mono wtrysk na 8 zaworach wiec powinno dobrze chodzic, takie silniki dobrze znosza gaz tak jak w VW 1.8 smiga jak glupi

cwynarx · Post autor: **cwynarx** » 10 sty 2008, 15:17

ja mam 1.6 ie 75 KM zagazowana została przed 10 tyś... jak do tej pory śmiga super...a instalacje mam najprostszą na przekaźnikach...jedynie mam zamontowany emulator sondy lambda bo komp benzynowy lubiał łapać blędy...I osobiście polecam takie rozwiązanie z opini użytkowników wiem ze dwa kompy (gazowy i benzynowy lubią się" gryźć") A tak ogólnie to trzeba na gazie dbać o świece i kable to podstawa by nic nie strzelalo...i regulacja na analizatorze to podstawa...

Post autor: **Kabar** » 10 sty 2008, 15:39

1.8 8V jest na wielopunkcie.
Miałem taką deltę zagazowaną, prosta instalacja, bez kompa.
Jeździło się naprawde dobrze, nie sprawiała żadnych większych problemów.
Na początku były problemy z lekkim pływaniem na wolnych obrotach, ale później to ustało. Podobno membrana musiała się "ułożyć" w reduktorze.
Do tego auta fajnie można założyć prostą instalację z Blosem.
Poszukaj na forum i w sieci informacji o Blosie.
U nas na forum jest jedna Dedra 1.8 z Blosem.

darecki · Post autor: **darecki** » 10 sty 2008, 16:21

1.8 8V jest na wielopunkcie
dokladnie jak moja 3 lata juz ganiam na gaziku i tylko jeden problem mialem . STRZELILA MI KIEDYS W FILTR POWIETRZA i polamala mi sie obudowa filtra moja wina nie wymienilem na czas swiec. Zalozylem nowy od fiata tipo gazownik zalozyl zawor i po problemie

pali gazu jakies 11l -12 srednio w miescie potrafi wyzłopac i 15l

[/url][/quote][/code][/list]

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 10 sty 2008, 23:26

witam!

nie wiem czy delta jest na wielopunkcie... zauważcie ze wszystkie wtryskiwacze są połączone równolegle i razem pluja paliwem..

ja mam u siebie w delcie instalkę 2 generacji, z silnikiem krokowym.

ale szczerze, to wywaliłem silnik i dałem zwykłą srubę regualcyjną, jak skończe auto to dam znac, bo przedtem paliło 15 l. LPG

co do kichania, to zamontuj klapkę przed filtrem powietrza i będzie dobrze,

Tylko pamiętaj, wyreguluj zawory zawory przed montażem i zaglądaj tam częściej, ja właśnie miałem wypalone i silnik mi starsznie dziwnie chodził. gubił wolne obroty i wogóle. dlatego teraz właśnie remontowałem góre siilnika i ogólnie całego przeglądałem,

nie mogę sie doczekać kiedy ją odpalę, i zobaczę wtedy czy silniczek jest lepszy od śruby.

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 10 sty 2008, 23:29

"Kabar" pisze:1.8 8V jest na wielopunkcie.
Miałem taką deltę zagazowaną, prosta instalacja, bez kompa.
Jeździło się naprawde dobrze, nie sprawiała żadnych większych problemów.
Na początku były problemy z lekkim pływaniem na wolnych obrotach, ale później to ustało. Podobno membrana musiała się "ułożyć" w reduktorze.
Do tego auta fajnie można założyć prostą instalację z Blosem.
Poszukaj na forum i w sieci informacji o Blosie.
U nas na forum jest jedna Dedra 1.8 z Blosem.

nie miałeś emulatora wtrysku, ani sondy lambda? tylko zwykły przełącznik zależny od obrotów?

darecki · Post autor: **darecki** » 13 sty 2008, 18:39

"darecki" pisze:1.8 8V jest na wielopunkcie
dokladnie jak moja 3 lata juz ganiam na gaziku i tylko jeden problem mialem . STRZELILA MI KIEDYS W FILTR POWIETRZA i polamala mi sie obudowa filtra moja wina nie wymienilem na czas swiec. Zalozylem nowy od fiata tipo gazownik zalozyl zawor i po problemie pali gazu jakies 11l -12 srednio w miescie potrafi wyzłopac i 15l [/url]

[/code][/list][/quote]
Jest to instalacja firmy Lo gas
reduktor I ZAWÓR GAZOWY-ML-GAS,
WIELOZAWÓR I ZAWÓR TANKOWANIA-TOMASETTO,
KOMORA SZCZELNA I ZBIORNIK 42L W KOLE ZAPASOWYM- SAKO TOR,
CENTRALKA-automatyczna I UKŁAD ELEKTRYCZNY-BINGO S4
KOSZT ZAŁOŻENIZ WYNIÓSŁ MNIE ALE NADMIENIAM 3 LATKA WSTECZ 2100zł
jak nadmieniałem wczesniej nie nazekam Ale wybór należy do Ciebie, pojedziesz do gazowników to beda pewnie już nowsze instalacje
POZDRAWIAM