Dedra-kopci przy rozruchu

cygar · Post autor: **cygar** » 13 lut 2008, 9:00

Witam forumowiczów i jak w temacie proszę o poradę za co się zabrać i od czego zacząć. Od niedługiego czasu " waliła " błękitnym i śmierdzącym dymem tylko przy rozruchu zimnego silnika i to po 2-3 min.ustępowało i było normalnie, aktualnie po każdym odpaleniu, nawet ciepłego silnika, a po 2-3 min. jest normalnie.Może jakiś link jeśli było już na forum.Pozdrawiam !

Post autor: **matias21** » 13 lut 2008, 14:35

zmień olej na gęstszy na początek.

jerzy · Post autor: **jerzy** » 13 lut 2008, 18:59

witam

każdy diesel inaczej pracuje jeżeli spalanie masz w normie olej w silniku też w normie to nie ma się czym martwić - może trafiłeś na kiepski olej napędowy i wtedy może kopci jak zimny rub przy każdym rozruchu - chyba że więcej pali to mogą być wtryski ...

pozdrawiam
________________________
lancia dedra 19td 1995

Post autor: **aro** » 13 lut 2008, 19:05

"matias21" pisze:zmień olej na gęstszy na początek.

Dlaczego tak uważasz?

Post autor: **matias21** » 13 lut 2008, 20:19

jak to dlaczego ? ;D

jerzy · Post autor: **jerzy** » 13 lut 2008, 20:41

witam ponownie

matias 21 rozwiń temat bo ,,,,,,,,,,,,?

pozdrawiam
______________________
lancia dedr\a 19td 1995

cygar · Post autor: **cygar** » 13 lut 2008, 21:09

nie wiem,może z tym olejem to i racja gdyż do X.2007 zalewałem Orlenem 10W-40, a teraz mam Midlanda 10W-40 i jak kojarzę to niedługo po tej zamianie wystąpiły I-sze kopcenia po rozruchu zimnego silnika. Od wymiany przejechałem 1500 km. no i bardzo niedawno doszły już nawet na rozgrzanym, po krótkim postoju na wyłączonym silniku. Oleju nie ubyło. Pozdrawiam i proszę o sugestie.

Pepto · Post autor: **Pepto** » 13 lut 2008, 21:55

Ustal przede wszytym czy autko bierz olej, porównaj to z wartością maksymalna podaną w instrukcji, będzie to dobry punkt wyjściowy.
Np: Dla mojego 2.0 16v benzyna instrukcja podaje 100ml/1000Km

Post autor: **Egon** » 13 lut 2008, 22:00

"Pepto" pisze:Ustal przede wszytym czy autko bierz olej, porównaj to z wartością maksymalna podaną w instrukcji, będzie to dobry punkt wyjściowy.
Np: Dla mojego 2.0 16v benzyna instrukcja podaje 100ml/1000Km

niemożliwe patrze w instrukcje Delty zuzycie na 1000km
1.6 0,6L / 1,8-2,0 1L / HF i Diesel 1.1 L
takie dane podaje fabryka , w praktyce od wymiany do wymiany nie powinno się dolewac

Cossi86 · Post autor: **Cossi86** » 13 lut 2008, 22:02

Eeeee diesel z 1,5 litra może łyknąć.
Nowa avensis pod moja nogą połyka 1.2 litra na 10000.

Post autor: **Egon** » 13 lut 2008, 22:05

ale te dane podane sa max. zużycie na 1000km a nie na 10000km ale każdy producent podaje takie wysokie dane zabezpieczają się
moja Td od wymiany do wymiany nic nie trzeba dolewac a na liczniku 195 tyś

Cossi86 · Post autor: **Cossi86** » 13 lut 2008, 22:09

No u mnie ponad 400000 i bierze niecały litr

Zależy od stylu jazdy i stanu turbinki.

Post autor: **Egon** » 13 lut 2008, 22:11

"Cossi86" pisze:No u mnie ponad 400000 i bierze niecały litr
Zależy od stylu jazdy i stanu turbinki.

dokładnie słyszałem że jak turbina walnie to duze ilości pożera

Pepto · Post autor: **Pepto** » 13 lut 2008, 23:26

"Egon" pisze: niemożliwe patrze w instrukcje Delty zuzycie na 1000km
1.6 0,6L / 1,8-2,0 1L / HF i Diesel 1.1 L
takie dane podaje fabryka , w praktyce od wymiany do wymiany nie powinno się dolewac

Może coś pomyliłem z tym czytaniem z instrukcji (mam niestety po niemiecku) ale na pewno jest napisane że między minimum a maximum na bagnecie jest około litra oleju (niezależnie od sinika), wiec jeśli w TD polecają zmieniać olej co 7500km to 100ml zdaje się rozsądną wartością.

Post autor: **matias21** » 13 lut 2008, 23:48

bo gęstszy jest gęstszy

i jak gdzies puszcza olej to logicznym jest , że im gęstszy olej to trudniej bedzie przepuszczał ja bym zalał jakimś dobrym olejem mineralnym 15W40