Historia marki Lancia w fotografii (1950-2000)

Strona WWW · Post autor: **Saleen** » 27 kwie 2008, 8:26

Historia marki w fotografii

Post autor: **sloneczna** » 28 kwie 2008, 20:26

Ech ! Kappa na podłodze Tipo z turbo dieslem 2,1

Ma ktoś taką?

strang · Post autor: **strang** » 28 kwie 2008, 21:40

Platforma podłogowa była ewolucją podwozia Tipo 4

Ścisła współpraca z Fiatem zaowocowała w roku 1984 luksusowym sedanem Thema, który jako projekt Tipo 4 ...

rozwinięcie projektu Themy-nie płyta Tipo.

Post autor: **Gawlick** » 28 kwie 2008, 22:22

Hmm HF to skrót od

Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont

?

Post autor: **Nat** » 28 kwie 2008, 22:48

"Gawlick" pisze:Hmm HF to skrót od
Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont
?

a to co, text z 1 kwietnia?

Post autor: **darkobo** » 28 kwie 2008, 23:01

"Nat" pisze:
"Gawlick" pisze:Hmm HF to skrót od
Skrót pochodził z terminologii rajdowej i oznaczał Horizon Full, czyli na pełnym gazie przez horyzont
?
a to co, text z 1 kwietnia?

Nie to tak jak to, że CE to skrót od China Export

Post autor: **Gawlick** » 29 kwie 2008, 10:05

No trochę kwiatków tam jest, ale to już przykuło moja uwagę całkowicie

hehehe

WojtekZ · Post autor: **WojtekZ** » 29 kwie 2008, 19:25

Dla ścisłości HF to skrót od High Fideliti - wysoka jakość !

Pozdrawiam!

Post autor: **romlen** » 06 maja 2008, 20:33

Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.

Szczęśliwi posiadacze Y10

Toż DeLorean'a więcej zrobiono...

Post autor: **Jarek_Lu** » 09 maja 2008, 11:55

"darkobo" pisze: CE to skrót od China Export

No niestety "diabeł tkwi w szczegółach".
Ale że Lancia jako pierwsza produkowała seryjnie V6 to niestety nie wiedziałem.

dawidson · Post autor: **dawidson** » 23 maja 2008, 7:13

"Prawdziwa legenda powstała w roku 1984 wraz z pojawieniem się modelu Lancia Delta HF Integrale z 2-litrowy turbodoładowanym silnikiem (133 kW/181 KM). Po zastosowaniu techniki 4-zaworowej moc wzrosła do 147 kW (200 KM), a prędkość maksymalna wynosiła 222 km/h. Konkurencja nie pozostawała jednak z tyłu, tak więc w roku 1985 Lancia przygotowała supersportowy 2-miejscowy pojazd Delta S4 z silnikiem 1759 cm3 (184 kW/250 KM) z podwójnym doładowaniem (volumex i turbo). Silnik umieszczony podłużnie przed tylną osią napędzał wszystkie koła i rozpędzał auto do setki w 6 s, a prędkość maksymalna sięgała 225 km/h."
a to nie bylo przypadkiem na odwrot?
najpierw s4 a pozniej hf integrale?

a wlasnie, i czy Delta II miala kilka kolorow podswietlenia deski?

Post autor: **INTEGRALE** » 23 maja 2008, 12:44

"dawidson" pisze:"Prawdziwa legenda powstała w roku 1984 wraz z pojawieniem się modelu Lancia Delta HF Integrale z 2-litrowy turbodoładowanym silnikiem (133 kW/181 KM). Po zastosowaniu techniki 4-zaworowej moc wzrosła do 147 kW (200 KM), a prędkość maksymalna wynosiła 222 km/h. Konkurencja nie pozostawała jednak z tyłu, tak więc w roku 1985 Lancia przygotowała supersportowy 2-miejscowy pojazd Delta S4 z silnikiem 1759 cm3 (184 kW/250 KM) z podwójnym doładowaniem (volumex i turbo). Silnik umieszczony podłużnie przed tylną osią napędzał wszystkie koła i rozpędzał auto do setki w 6 s, a prędkość maksymalna sięgała 225 km/h."
a to nie bylo przypadkiem na odwrot?
najpierw s4 a pozniej hf integrale?

Zgadza się, troche poknocony ten opis

dawidson · Post autor: **dawidson** » 23 maja 2008, 19:54

czy w delcie II wystepowalo podswietlenie deski inne niz zielone?
marzy mi sie biale (takie jak na jednej z fotek). ktos wie czy to mozliwe?

potas · Post autor: **potas** » 28 maja 2008, 23:09

"romlen" pisze:
Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.
Szczęśliwi posiadacze Y10 Toż DeLorean'a więcej zrobiono...

Gdyby tak bylo naprawde to czulbym sie strasznie wyrozniony

... niestety to tylko blad... a szkoda

Post autor: **romlen** » 29 maja 2008, 0:10

"potas" pisze:
"romlen" pisze:
Najmniejszym modelem w ofercie Lancii został typ Y10 produkowany od roku 1985. Auto o długości zaledwie 339 cm napędzały rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,0-1,3 l, powstały również wersje Turbo i 4WD z napędem na cztery koła. W sumie wyprodukowano ponad 800 egzemplarzy Y10.
Szczęśliwi posiadacze Y10 Toż DeLorean'a więcej zrobiono...
Gdyby tak bylo naprawde to czulbym sie strasznie wyrozniony ... niestety to tylko blad... a szkoda

To tylko błąd. Podany cytat ośmiesza autora strony. Więcej o Lancii Y10 znajdziesz tutaj