Kappa - Silnik 2.4 Jtd nierówno pracuje

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 03 lut 2009, 16:02

Po odpaleniu silnik chodzi równo by po chwili zaczynał "kuleć "nierówno pracować ,mocniej występuje to na zimnym.Czy może to być pompa wysokiego ciśnienia czy zawór czy

Post autor: **Jarek_Jarecki** » 03 lut 2009, 16:05

wyglada na regulator ciśnienia....
trzeba sprawdzic...najlepiej na kompie:)

http://allegro.pl/item530709299_regulat ... a_jtd.html

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 03 lut 2009, 16:12

Też o tym zaworze myślałem ale byłem w serwisie boscha i nic nie wykazało chcieli natomiast wyciągać i sprawdzać wtryski jakoś nie byłem do tego przekonany ale lżejszy o 250 zł

PAHO2 · Post autor: **PAHO2** » 03 lut 2009, 17:44

świece żarowe sprawdziłeś??

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 03 lut 2009, 19:48

Świece są ok ,nierówna praca jest też po chwili po odpaleniu na ciepłym silniku.

XkiciX · Post autor: **XkiciX** » 03 lut 2009, 22:58

jeśli komp nie wykazuje błędów, to może lać któryś wtrysk

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 04 lut 2009, 11:13

Kolego prezesjm czy można sprawdzić poprawność pracy elektro zaworu wtryskiwacza (czy jak to się zwie) sprawdzając oporność.

guzik · Post autor: **guzik** » 04 lut 2009, 11:25

spróbuj wlać jakiegoś "specyfiku" do czyszczenia wtryskiwaczy. w naszej też coś jak piszesz "kulało" ale butelka na pełny zbiornik załatwiła sprawę (metoda za poleceniem mechanika)

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 04 lut 2009, 11:36

Wlewałem już kilka razy włącznie z jakąś francuską "miksturą" zakupioną w serwisie boscha.Nie mam żadnych doświadczeń z dieslem CR.Silnik nawet w mrozy pali po podgrzaniu dobrze i chwilę chodzi dobrze to tak jakby w benzynie na ssaniu z bogatszą mieszanką aby po chwili przejść w "telepanie".Na początku myślałem o wtryskach ale chyba wtedy nierówna praca byłaby od momentu odpalenia.

mirek0p · Post autor: **mirek0p** » 05 lut 2009, 20:37

"mirek0p" pisze:Kolego prezesjm czy można sprawdzić poprawność pracy elektro zaworu wtryskiwacza (czy jak to się zwie) sprawdzając oporność.

prezesie dopiszę jeszcze zaworu wysokiego ciśnienia w pompie CR

zrobek · Post autor: **zrobek** » 06 lut 2009, 20:06

u mnie też zimny silnik pracuje nierówno jak mam włączoną klimę (full auto). W trybie econ jest wszystko ok. Prawdopodobnie mam walnięte sprzęgiełko lub sprężarke klimy. Sprawdź, czy u Ciebie nie jest to samo

Luk · Post autor: **Luk** » 06 lut 2009, 22:01

Witam i dołanczam sie , problem z pulsowaniem silnika są rurzne , sprawdzi pedał gazu jest sterowany elektrycznie i wytępuje przerwa na oporniku lub styki zaśniedziały ale warto sprawdzić przeływomież.

Post autor: **skyblu** » 14 wrz 2009, 20:29

WItam by zapytać,
silnik troszkę faluje,
czy ktoś wie gdzie można sprawdzić ciśnienie paliwa, które podają wtryski?, z Carserwisu dostałem info, że w Płocku

!!, ew. serwis Boscha
troszkę daleko, jak lekarz dobry to zapewne warto, może jest sprawdzony bliżej?
pozdro

celek · Post autor: **celek** » 14 wrz 2009, 21:06

Jak by lał wtrysk to by słyszał cyganie przy jakiś obrotach silnika. U mnie w alfie lały 2 wtryski a 3 jak by miał zaraz zacząć i cykał przy 2300-2600 obr/min.Lekko obroty silnika falowały tak jakby przy klimie.

Luk · Post autor: **Luk** » 29 sty 2010, 22:55

Witam, na początku zajmi sie wtryskami trzeba sprawdzić czy leją , na zimym silniku będzie dymił na biało a ciśnienie na wtrysku powino być 150 do180 bar , tylko sprawdzisz na maszynie i będziesz wiedział ktury leje .Poszukaj warsztatu co robią pompy i wtryskiwacze i będziesz wiedział co dalej robic. Jak wtrysk jest dobry to pompa padła jedna sekcja sprawzdisz ją na maszynie i będziesz wiedział na czym stoisz .

Lancia Klub Polska