Kappa - wskaźnik ładowania akumulatora

[rak]

Mam problem z ładowaniem akumulatora w czasie jazdy. Gdy stoję w korku i silnik złapie temperaturę przy której włączają się wentylatory gwałtownie spada wskazówka ładowania akumulatora na lewo za tą grubą kreskę na środku. Po wyłączeniu w tym momęcie klimatyzacji wskazówka wraca na swoje miejsce czyli dwie kreski za kreską środkową. Żadnej informacji na infocenter mi nie wyświetla. Proszę o podpowiedzi co to może oznaczać.

[mikaeltdi]

Wentylatory załaczają się w czasie pracy klimy nie do końca wiem co chłodzą ale coś chłodzą a że nie są malutkie więc i ciągną prąd wg mnie to normalka ... u mnie też tak jest jak załączą się wentylatory to spada napięcie ....
pozdro...

[tomat]

moim zdaniem nie powinieneś się przejmować ... włączona klima obciąża dodatkowo silnik, więc powoduje włączanie się wentylatorów...a one ciągną...)

[volf]

Wentylatory chłodzą chłodnicę od klimatyzacji, podczas stania w korku czy wolnej jazdy pęd powietrza jest zbyt słaby i dlatego wspomagany jest wentylatorami. Silniki ich biorą spory prąd (bezpieczniki 50A) do tego dochodzą światła zewnętrzne oraz inne odbiorniki, wszystko to powoduje, że na wolnych obrotach jest ujemny bilans prądowy i tym samym spadek napięcia w instalacji (zwłaszcza przy nieco wyeksploatowanym akumulatorze).

[Luckyy]

Spadek napięcia w instalacji po uruchomieniu wentylatora związanego z klimatyzacją nie jest aż tak duży jak to często pokazuje wskaźnik na desce. Można to zweryfikować bezpośrednio na akumulatorze.

Miałem ten sam problem z woltomierzem i dodatkowo przy zatankowanym do pełna zbiorniku wskazówka pokazywała duuużo ponad FULL

Rozwiązałem problem przez poruszanie, przemycie preparatem KONTAKT 60 i dociśnięcie styków przylutowanych do płytki PCB które "łączą się" z bolcami od wskaźników.

Można to zrobić w 30-60min.
1. zdemontować górną osłonę kolumny tuż za kierownicą - jeden wkręt (krzyżak) od spodu przy dźwigni od regulacji wysokości kierownicy
2. zdemontować zegary - dwie śrubki po bokach i 3 kolejne na górze (mały imbus)
3. wyciągając zegary do siebie odpiąć 3 wiązki kabli
4. odkręcić czarny plastik z tyłu zegarów (chyba 5 wkrętów na mały krzyżak)
5. płytka jest trzymana przez 2 zaczepy po bokach i jeden pomiędzy obrotomierzem a woltomierzem. Ja jej nie demontowałem całkowicie tylko delikatnie odsuwałem na ok 5mm kilka razy, przemyłem styki/bolce i delikatnie docisnąłem szczypcami żeby lepiej przylegały.
6. Poskładać.

[zrobek]

u mnie wskazówka idzie mocno w lewo, ale dopiero jak wentylatory włączają się na 2 biegu, co zdarza się tylko przy bardzo dużych upałach. Normalnie powinny pracować tylko na pierwszym biegu. Sprawdź, czy nie masz uszkodzonego opornika

[skyblu]

sprawdź prąd ładowania,
mamy te same silniki, ale nigdy takiej różnicy w mojej nie było,

pozdro