Lybra - motor 2.0 pracuje nieładnie

[topcio]

czujnik temperatury- co nie?

[db7]

jeśli o mnie chodzi to rozrząd został sprawdzony i jest ustawiony perfekcyjnie, ciężka sprawa kolesie wkręcają mi że się czepiam że auto jest dynamiczne tak jak trzeba itp. jednak ja wiem jak silnik chodzil wczesniej a jak teraz i niestety kłaniam się paskom 1.8 T czy innym dziadom, a tak nie było...już nie wiem gdzie szukać przyczyny, prawie wszystko wymienione, silnik nie łapie lewego powietrza, przepływka nowa, sonda nowa, filtry nowe, oleje nowe, nie wiem gdzie szukać rozwiazania, jeżeli ktoś przyczyni się swoimi radami do naprowadzenia mnie chociaz do rozwiązania zagadki, normalnie mu zaplace albo jakos wynagrodze...daje słowo bo już mnie to kosztowało sporo i denerwuje mnie, że mam lancie która nie ma mocy jaką powinna mieć...pozdrawiam

PS

jeżeli jest na forum jakiś macher z krakowa lub rzeszowa i chce się podjąć tematu chetnie do niego zawitam

[matias21]

a katalizator ?

[db7]

właśnie katalizator też podejrzewałem, pojechałem do tłumikarza i mówi że coś w nim lata i może być przytkany, to kazałem wyciąć i wstawić jakiś rozprężacz spalin (puszka z tłumikiem w środku), nie dało to żadnego efektu teraz dzwoni ta puszka a katalizator po wycięciu ma ładny prześwit i nic w nim nie lata, wpakowałem się w kolejny koszt i osłabiłem układ wydechowy, ale wróce do tego katalizatora, generalnie dla zainteresowanych to powiem, że nie ma sensu wycicnać katalizatora przy tym silniku nie daje to żadnych zmian,

przepraszam, że prowadze swój wątek w nie moim temacie ale jakoś tak dyskusja zeszła na prace silnika, powtażam nagrodze tego kto mi w tym pomoże, słowo miłośnika lanci:)...pozdrawiam

[matias21]

jedyne co moge ci poradzić to poczytanie podobnego forum o fiatach bravo/brava gdzie ten silnik był montowany w usportowionej wersji Hgt np tu.

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=1431 ... gt+s%B3aby

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=11970&start=0

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=1152 ... gt+s%B3aby

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=1073 ... gt+s%B3aby

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=9352&start=0

>http://www.bbtp.pl/viewtopic.php?t=6007 ... gt+s%B3aby

nie wiem może coś doczytasz na tamtym forum jeszcze.

[db7]

dzięki matias21, biore się za studiowanie tych linków, może akurat coś znajdę....

-- 13 Cze 2009, 17:18 --

właśnie przeczytałem te linki...generalnie niektórzy mają podobny problem co ja, tylko zazwyczaj u nich sprawe załatwiało ustawienie rozrządu, u mnie 2 dni temu był sprawdzany i podobno jest ustawiony perfekcyjnie...nie czysciłem tylko jeszcze przepustnicy i przy okazji silniczka krokowego, czy ma to sens i czy po przeczyszczeniu przepustnicy będe zmuszony podłaczyć auto do kompa celem adaptacji czy wystarczy tylko reset komutera?
zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, chyba istotna w tym problemie tzn. odkad odczuwam ten spadek mocy czyli ok. od miesiąca, to raz po pracy odpaliłem auto, wyjezdzam a tu nagle zaczęło pięknie ciagnać jak wcześniej niestety moja radość trwała tylko przez kilkaset metrów, potem znowu to samo...dziwne, że po takim czasie znowu poczułem przez pierwsze 3 biegi to super przyjemne lekkie odchylenie głowy do tyłu między 3 a 4 tyś obr. może coś się przywiesza, kurde nie wiem, konia z rzedem temu co mnie naprowadzi

-- 13 Cze 2009, 17:30 --

dodam jeszcze, że moja kappa ma na liczniku obecnie 124 tyś km, ostatni wpis w książce sewrisowej przy 107 tys w zeszłym roku, są nawet oryginalne naklejki z przeglądów (w tym ostatniego) wszystkie znaki na ziemi i niebie wskazują właśnie na tak nieduży przebieg i mechanicy też to potwierdzaja, auto wygląda na naprawdę zadbane, dlatego wszelkie myśli o postępujacej gruźlicy w tym silniku odrzucam...

[malinowy]

Moze przemyj przeplywomierz, nie zaszkodzi sprobowac

[db7]

Moze przemyj przeplywomierz, nie zaszkodzi sprobowac

na początku wymyłem przepływke a potem wymieniłem na nowy oryginał, to nie to...treaz zastanawiam się nad sprawdzeniem elektrozaworu sterującego dopływem oleju do wariatora, może wariator nie działa jak powinien przez ten zawór, czytałem że ktoś miał pdobny problem...

[fabio]

Moj problem z opisu otwierajacego temat rozwiazany:

Niedomagajaca cewka zaplonowa.

Normalnie pewnie nadal bym nic nie wiedzial, tyle ze ta cewka padla calkiem i jeden z cylindrow po prostu przestal pracowac. Po wymianie (150 PLN + wymiana/diagnoza w AJS Service) silnik pracuje jak trzeba.

Wymienilem sobie jeszcze sam swiece w ubiegla sobote i 3 z pozostalych 4 starych cewek maj takie niefajne pekniecia gumy przy stykach ze swiecą, zakladam ze to nie jest jakis problem skoro silnik pracuje normalnie, a moze moglby jeszcze lepiej (troche mi szkoda 450 PLN, na razie nie wymieniam)?

[KGB]

moze da sie wymienic same fajki na cewkach - koszt bedzie 20-30pln/szt ,
ale nie wiem czy da sie je zdjac ,bo swoich cewek jeszcze nie rozpruwalem ,
masz ta padnieta to sprobuj metod silowych (jak mam tylko sprawne cewki )

[fabio]

moze da sie wymienic same fajki na cewkach - koszt bedzie 20-30pln/szt ,
ale nie wiem czy da sie je zdjac ,bo swoich cewek jeszcze nie rozpruwalem ,
masz ta padnieta to sprobuj metod silowych (jak mam tylko sprawne cewki )

Nie przygladalem sie jakos specjalnie, ale wydaje mi sie, ze to jeden element...