Lybra - sciaganie przy przyspieszaniu

[maydayns]

Witam, od zimy mam taki dziwny objaw ze jak dodam gazu to w pewnym momencie auto nagle zaczyna sciagac w prawo, po zdjeciu nogi z gazu juz jest ok... dzieje sie to niezaleznie od kol tzn na zimowkach bylo tak samo, w zeszlym roku wymienialem koncowki drozkow i mysle ze to raczej nie to.. moze macie jakies pomysly??

[topcio]

pęknięta podłużnica a hamuje równo?

[Qboy]

A zrobiles po tej wymianie koncowek drazka regulacje zbieznosci?Jesli nie to jest prawdopodobna przyczyna...Pozdrawiam

[jaro1959]

A zrobiles po tej wymianie koncowek drazka regulacje zbieznosci?Jesli nie to jest prawdopodobna przyczyna...Pozdrawiam

Tak jak powyżej,jedynie gdyby był duży luz na wahaczu mógłby powodować uciekanie koła.

[dawidson]

popieram przedmówców - to wina zawieszenia. Oprócz zbieżności sprawdziłbym czy nigdzie nie ma luzów.

[topcio]

jednym słowem trzeba pojechać na szarpaki, zostawić 30 pln i wyjdzie szydło z worka

[maydayns]

Oczywiscie ze sprawdzilem zbieznosc po wymianie, a na szarpakach bylem w zimie na okresowym badaniu technicznym i nic nie wyszlo, nie zapytalem wtedy goscia o powod sciagania bo myslalem ze to przez zimowki... przy hamowaniu idzie jak po szynach, to samo jak puszcze kierownice to tez nic nie sciaga, tylko jak dodam mocno gazu, wtedy jest moment takiej turbodziury i jak auto zaczyna wyrywac do przodu odrazu sciaga w prawo tak ze zeby jechac prosto musze delikatnie kontrowac kierownica, po odpuszczeniu gazu przestaje sciagac i jade prosto z idealnie prosta kierownica... tez myslalem o wahaczu, ale czy bylby na nim luz jezli nic nie stuka?? i wydaje mi sie ze gdyby jednak mial luz to przy ostrym ruszaniu z miejsca lub hamowaniu bylo by slychac pukniecie.. kurde sam juz nie wiem...

PS moze sprawdze jeszcze raz zbieznosc, tylko ze to 80zl kosztuje... troche duzo jak za samo upewnienie...

[kaeres]

jednym słowem trzeba pojechać na szarpaki, zostawić 30 pln i wyjdzie szydło z worka

2 dni temu robiłem przegląd i na szarpakach nic nie wyszło a mam do wymiany końcówkę drążka oraz łącznik stabilizatora.
Szarpaki znajdą jak coś się zaraz rozsypie.

Zbieżność na razie sobie daruj. Nie powinno ostro ściągać jak masz nie ustawioną.
Najpierw zajmuj się luzami w newralgicznych punktach - tuleje wahacza, końcówki drążka kierowniczego (czyli gałki), wahacz, itp.
Zmień lewe koło na prawe dla testu.

[jaro1959]

Miałem podobnie jak kolega. Na dwóch stacjach diagnostycznych nie potrafili zdiagnozować luzu na końcówkach drążków (pojechałem z lenistwa).
Lepiej wjechać na kanał i z pomocą drugiej osoby zdiagnozować. Jeden buja samochodem (później szarpie kołami) a drugi z kanału "maca" wszystkie ruchome części zawieszenia.
A co do zbieżności: od lat robię sam,od czasu jak pojechałem do "fachowca" i ten powiedział że ustawi zbieżność, jak poluzuję sobie śruby.Zrobiłem sobie prosty przyrząd,ale skuteczność jest 100%

[topcio]

PS moze sprawdze jeszcze raz zbieznosc, tylko ze to 80zl kosztuje... troche duzo jak za samo upewnienie...

ile??? czemu tak drogo?? W Lublinie 35-40 pln

[Kis79]

mialem to samo - winowajaca - tulejka przedniego wahacza - koszt 30 zl

[ThemADI_NS]

mialem to samo - winowajaca - tulejka przedniego wahacza - koszt 30 zl

I mi się wydaję, że to będzie to... ja miałem to przy VW Vencie i teraz przy nowej Themie, tyle, że ta ostatnia miała wyhuśtane wszystko co się dało :/ z resztą pracuję w auto serwisie i często się z tym spotykam.

[bartek42]

Ja miałem podobnie - ściągało w prawo przy przyspieszaniu... A nawet więcej, bo przy jeździe na wprost także to było odczywalne. U mnie wina leżała po stronie uszkodzonych przegubów wewnętrznych - były w totalnej rozsypce. Nie życze Ci tego, bo to dość kosztowna sprawa. Łatwo można to sprawdzić - wjedź autem na kanał, złap za oś napędową i sprawdź, czy nie ma luzu przy kieluch koło skrzyni biegów.

[dudekken]

Ja miałem podobnie - ściągało w prawo przy przyspieszaniu... A nawet więcej, bo przy jeździe na wprost także to było odczywalne. U mnie wina leżała po stronie uszkodzonych przegubów wewnętrznych - były w totalnej rozsypce. Nie życze Ci tego, bo to dość kosztowna sprawa. Łatwo można to sprawdzić - wjedź autem na kanał, złap za oś napędową i sprawdź, czy nie ma luzu przy kieluch koło skrzyni biegów.

Pierwsze słyszę żeby przeguby miały wpływ na trakcję

[bartek42]

W moim przypadku na prawde miały - jeden był w totalnej rozsypce, oddzieliły się od ośki te ruchome "kółka". Po wymianie auto jedzie prosto i nie ściąga na żadną stronę.