Kappa - różnice wał korbowy 2.0 16V turbo a zwykły 2.0 16V?

[h0se166]

czy różni się wał korbowy 2.016VTURBO od zwykłego 2.016V? ponieważ poszukuje wału i łatwiej znaleźć wał od zwykłego wolnossącego silnika 2.0 16V niż do turba. pozdrawiam

[lordabarth]

Według ePera wał jest taki sam 2.0 : 16V ,16VT ,8VT.

[Boorek]

Według ePera wał jest taki sam 2.0 : 16V ,16VT ,8VT.

A wiesz może jak się ma sprawa z panewkami do tego silnika? ponoć wg epera też są takie jak do wolnossaka a na forum Fiata Coupe wyczytałem że są jakieś inne jeszcze... Pozdrawiam

[Bany]

są inne panewki i inne pierścienie,ale do późniejszych modeli pasują tylko są słabsze.
pierwsze turbo miały zapinki na korbach z innej strony żeby nie zamieniać panewek.
W turbo jest tez mniejsza liczba szlifów.

[Boorek]

są inne panewki i inne pierścienie,ale do późniejszych modeli pasują tylko są słabsze.
pierwsze turbo miały zapinki na korbach z innej strony żeby nie zamieniać panewek.
W turbo jest tez mniejsza liczba szlifów.

A czy jesteś w stanie podać numer tych właściwych? ewentualnie tych co Ty używasz do remontów. Moje auto to kappa 2.0T 16v '97

[h0se166]

Według katalogu ePer to wały są jednakowe w samochodach:
FIAT:
Coupe 2.0 16V i 2.0 16V T
Tipo i Tempra 2.0 16V
croma(ostatnie roczniki) 2.0 16V i 2.0 16V T
LANCIA:
Kappa 2.0 16V i 2.0 16V T
Delta 2.0 16V i 2.0 16V T
Thema 2.0 16V i 2.0 16V T
ALFA ROMEO:
155 Q4 2.0 16V T
164 2.0 16V T(produkowane zaraz na początku przez rok)

[Bany]

Wszystko zależy od korbowodów.
Ja stosuje glyco ,ale radze iść ze starymi panewkami do sklepu
i robić szlif po kupieniu panewek i pomiarach.

główne 6445M lub 7191M
korby 4-1040CP lub 4-1150CP

[Boorek]

Wszystko zależy od korbowodów.
Ja stosuje glyco ,ale radze iść ze starymi panewkami do sklepu
i robić szlif po kupieniu panewek i pomiarach.

główne 6445M lub 7191M
korby 4-1040CP lub 4-1150CP

dzieki

[topcio]

a czy ze zwykłej Dedry 2,0 8V wał podejdzie do K 4.16? Jeśli dorze rozumiem eper to w obu przypadkach jest ten sam o nr. 5890247

[Renegat...]

Odgrzeję kotleta.

pierwsze turbo miały zapinki na korbach z innej strony żeby nie zamieniać panewek

To znaczy montując nowe(zakładając że mamy korby nowego typu z zapinkami po tej samej stronie) czym należy się kierować?

Bo tak porównywałem w EPR i wg niego w kappa 16vT są inne panewki korbowodowe w porównaniu z coupe 2.0 16vT i delta II 2.0 16vT pomimo że wały są te same...