Lybra - plamka oleju - jaka przyczyna?

[k.lolek]

Od tygodnia jeżdżę Lancią Lybrą 19,Jtd.Rewelacja,jednak po kilku dniach zauważyłem plamki oleju
(wielkości kapsla po piwie)na asfalcie i delikatne skraplanie na dolnej krawędzi przedniego zderzaka od strony kierowcy,tuż przy halogenie.od spodu widać małą chłodnicę obsadzoną na plastikowej obudowie,-na to wygląda ,że tam coś się dzieje.Od góry silnika sucho,po gumowych przewodach też nic nie ścieka.Auto z 2000r.,ma najechane 175000km,dobrze przyspiesza,nie dymi.Zbliża się wymiana oleju (półsyntetyk).Co robić?proszę o rade i opinie.
Pozdrawiam wszystkich Klubowiczów.

[fiergloo]

Jeśli masz chłodnice oleju- to ona się prawdopodobnie rozszczelniła- jeśli tak to wymiana, bo regenracja chłodnicy= wulkanizacja kondomów. Jeszcze bym sprawdził połączenia z tą że chłodnicą. Miska olejowa i jej uszczelka suche?

[k.lolek]

sprawdzałem wszędzie sucho,do tej pory jeżdziłem w bęzynie więc w temacie dizla jestem laikiem.
chłodnica oleju może być,ale przewód dolotowy do tej że chłodnicy jest miękki(tak jagby pusty).

[jenks]

Jeśli masz chłodnice oleju- to ona się prawdopodobnie rozszczelniła- jeśli tak to wymiana, bo regenracja chłodnicy= wulkanizacja kondomów. Jeszcze bym sprawdził połączenia z tą że chłodnicą. Miska olejowa i jej uszczelka suche?

witam,cłodnica oleju jest z prawej strony,z lewewj jest intercooler,w którym gromadzi sie olej z oparów(odma ma tam odpowietrzenie),a także moze olej pochodzić od przepuszczającej turbiny.chłodnice oleju można regenerować pod warunkiem ze robi to profesjonalny zakład.

[Moglaj]

[k.lolek]

proszę Cię nie.

-- 23 Lip 2009, 01:03 --

dzięki jenks, to coś podchodzi pod ten temat . Byłem dzisiaj sprawdzić-
,dopiero na jut,lub dalej,
-zobaczymy,.(nadzieja)

[jenks]

proszę Cię nie.

-- 23 Lip 2009, 01:03 --

dzięki jenks, to coś podchodzi pod ten temat . Byłem dzisiaj sprawdzić-
,dopiero na jut,lub dalej,
-zobaczymy,.(nadzieja)

olej w dolocie w turbo jest zjawiskiem normalnym

[aro]

Sie przejmujesz jedną plamką oleju Lancia tak znaczy teren

[k.lolek]

dobre to jest kolego aro ,ale kij ma dwa końce- musimy dbać o opinię tej marki i z góry eliminować powiedzonka typu.."taka ładna,a psoci".
pozdrawiam

[inginieur]

Ja właśnie wymieniłem turbinę na nową, i nagle na trasie po 1000 km zaczęła dymić na czarno jak ikarus przy przyspieszaniu powyżej 1900 obrotów.
Podobno turbo jest ok, bo nowe i nie ma bata, żeby padło tak szybko, ponadto zaczął brac olej, w intercoolerze było pol litra.
co to może być?
Aha, z dusza na ramieniu przygazowałem czarna chmura dymu za mną ale moc jest jak cholera

[jenks]

Ja właśnie wymieniłem turbinę na nową, i nagle na trasie po 1000 km zaczęła dymić na czarno jak ikarus przy przyspieszaniu powyżej 1900 obrotów.
Podobno turbo jest ok, bo nowe i nie ma bata, żeby padło tak szybko, ponadto zaczął brac olej, w intercoolerze było pol litra.
co to może być?
Aha, z dusza na ramieniu przygazowałem czarna chmura dymu za mną ale moc jest jak cholera

witam,jeżeli wcześniej nie brał oleju(dopuszcza sie ok0.3l/1000km),to reklamuj turbine,bo taka ilość w intercoolerze to efekt rozszczelninia ukł smarowania turbiny.Istnieje też mozliwość choć b. małoprawdopodona,że coś nie tak z odmą i wtedy ciśnienie wali olej do coolera,zmniejsza sie przepływ powietrza i stąd dymienie.

[inginieur]

a jak może turbina cofac olej pod prad, jesli w turbo jest 1,5 bara doladowania?
to nie w ta strone, czy się mylę??

[jenks]

a jak może turbina cofac olej pod prad, jesli w turbo jest 1,5 bara doladowania?
to nie w ta strone, czy się mylę??

nie turbina tylko odpowietrzenie skrzyni korbowej idzie do tego samego przewodu,jak jest odma przytkana to wzrasta cisnienie w skrzyni co prowadzi do wyrzucania oleju,odkręć korek oleju przy włączonym silniku jak odma jest ok bedzie se lekko dmuchał

[Codee]

a jeśli dmucha mocno i powiedzmy korek wlewu oleju nie ma szans na leżenie to co?

śledzę temat bo mi też czarno ładuje z rury jak jeżdżę na turbo tzn. jak jeżdżę do 2000 obr/min to spoko ale jak gnam moją Lybrę to mi olej przepala ! ! ! z czarnym dymem za mną

na tydzień czyli powiedzmy 500 km spala mi 0,7 L oleju , czyściłem cooler i wylałem z niego powiedzmy 0,5 L oleju, słychać teraz świst turbinki i jest moc ale "czarno to czasem idzie"

jenks chodzi Ci o jeden z tych węży który wychodzi z dekla i łączy się z grubym wężem do turbinki?
miałem w tym cienkim wężu trochę oleju, który wlatywał to tego grubego węża ( idącego od filtra powietrza )

Może być tak że turbo jest ok ale gdzieś zatkał się ( tylko gdzie ) jakiś kanał co powoduje wlewanie oleju do węży turbo i CZARNY SMOG przy przyśpieszaniu + spalanie oleju?

[jenks]

a jeśli dmucha mocno i powiedzmy korek wlewu oleju nie ma szans na leżenie to co?

śledzę temat bo mi też czarno ładuje z rury jak jeżdżę na turbo tzn. jak jeżdżę do 2000 obr/min to spoko ale jak gnam moją Lybrę to mi olej przepala ! ! ! z czarnym dymem za mną

na tydzień czyli powiedzmy 500 km spala mi 0,7 L oleju , czyściłem cooler i wylałem z niego powiedzmy 0,5 L oleju, słychać teraz świst turbinki i jest moc ale "czarno to czasem idzie"

jenks chodzi Ci o jeden z tych węży który wychodzi z dekla i łączy się z grubym wężem do turbinki?
miałem w tym cienkim wężu trochę oleju, który wlatywał to tego grubego węża ( idącego od filtra powietrza )

Może być tak że turbo jest ok ale gdzieś zatkał się ( tylko gdzie ) jakiś kanał co powoduje wlewanie oleju do węży turbo i CZARNY SMOG przy przyśpieszaniu + spalanie oleju?

czarny dym to nie spalanie oleju tylko nadmiar paliwa w stosunku do powietrza,kazdy diesel jak depniesz to zadymi,jak ci tyle oleju łyka to cos z turbiną,no chyba ze dymi se na niebiesko to silnik wyjechany,mi tez przydymia,ale oleju nie bierze wcale,za dymienie to np nieszczelny dolot,zawór egr,przepływka ,trza to wszystko sprawdzic