ciekawostka CITROEN XM

[miszax]

Mam na stanie citroena saxo z 97r 1,1 od I właściciela i dostałem do niego masę papierów m.in cennik modeli citroena z kontyngentu 1997 to taki CITROEN XM jak niżej, który jest chyba najdroższy na allegro kosztował wtedy dokładnie 137 215 zł.......................

Skracamy linki

[wega]

Mam na stanie citroena saxo z 97r 1,1 od I właściciela i dostałem do niego masę papierów m.in cennik modeli citroena z kontyngentu 1997 to taki CITROEN XM jak niżej, który jest chyba najdroższy na allegro kosztował wtedy dokładnie 137 215 zł.......................

>http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10826210

no i ???

[MICHU]

to taka ciekawostka...nie interesuje, nie komentujemy...

[jakubg]

Bardzo zacny samochód. Gdyby ograniczone możliwości finansowe i mały podjazd miałbym XMa.

To jak jest zrobione to auto mnie rozbraja.

[Nat]

Faktycznie tanio.

Dziś jego następca, Citroen C6, starruje od 230 000 zł. No tak, ale inflacja, no tak ale w 1997 roku XM miał już (jako konstrukcja) 8 lat.
Zapewne za parę lat C6 też będzie do kupienia za rozsądne pieniądze.
Sam, gdyby nie Lancia i gdyby nadarzyło się bardzo zadbane auto z końcówki produkcji (z deską po liftingu), to nie miałbym oporów, by kupić XMa. Szkoda, że kombi było brzydkie.

A jeśli kiedyś będę miał odpowiedni garaż i luźne 20-30 tys. to kupię coś w ten deseń,ale chętniej z początku produkcji (z okrągłymi reflektorami).


Ooo coś takiego:

[Alan]

XM piękny samochód nie tuzinkowy... u mnie skończyło się na Xantii

[matias21]

nie wiem co Panowie widzicie w tym aucie na pewno ma niesamowity komfort jazy, ale co pozatym? słyszałem, że jest dosyć awaryjne, drogie w serwisie, ten silnik diesla też niezbyt udany acha no i nie gadajcie, że ono jest piękne, bo moim zdaniem to jest brzydal(wiem wiem każdy ma swój gust) kiedys interesowałem sie pugiem 605, a sloniki mają chyba te same to poczytałem na ich forum co nieco i tam chyba nie było dobrych silników bez wad no może 3.0 12v, bo 24v już miał tam cos z przegrzewaniem się.

[Alan]

co Panowie widzicie w tym aucie na pewno ma niesamowity komfort jazy, ale co pozatym? słyszałem, że jest dosyć awaryjne, drogie w serwisie, ten silnik diesla też niezbyt udany acha no i nie gadajcie, że ono jest piękne, bo moim zdaniem to jest brzydal(

normalnie toćka w toćkę jakbym słyszał właściciela Golfa widzącego kappe ....takie same komentarze

[Jarek_Lu]

Alan wyjąłeś mi to z ust , jeździłem 605 z 2,1 td to jeden z lepszych td bez elektroniki , trwałość , zużycie paliwa , dynamika trudno o taki w VAG.

[Nat]

Elektronika faktycznie lubi wariować w autach sprzed 1994 (słynne wiązki Boscha), ale wystarczy przejechać się XMem (albo nawet BXem) by polubić to auto.
Dla mnie XM jest bardzo ładny (w przeciwieństwie do C6, szczególnie z tyłu) - widać design by Bertone, ale jak napisałeś, kwestia gustu.
DS też Ci się nie podoba?

[Alan]

jak sprzedałem....audi chciałem kupić XM ale kombi,po drodze zahaczyłem Xantie,auto które mi się nie specjalnie podobało...ale ta jedna jedyna..zobaczyłem i kupiłem była inna niż wszystkie taka...Piękna szkoda że nie kombi bo po narodzinach córki musiałem kupić coś w kombi na szczęście kapiszona

[matias21]

e no Panowie powiedzcie czym was te auto tak fascynuje ? diesla faktycznie 2.1 jest ok, ale 2.5 juz nie ma dobrych opinii.

[Alan]

nietuzinkowość !!! hydro pneumatyczne zawieszenie, sylwetka klina i że nie gulf ałti i pajat tdi

[Nat]

e no Panowie powiedzcie czym was te auto tak fascynuje ? diesla faktycznie 2.1 jest ok, ale 2.5 juz nie ma dobrych opinii.

Przejedź się nim - zrozumiesz.



To jest po prostu prawdziwy samochód.

[dellti]

Sam, gdyby nie Lancia i gdyby nadarzyło się bardzo zadbane auto z końcówki produkcji (z deską po liftingu), to nie miałbym oporów, by kupić XMa. Szkoda, że kombi było brzydkie.

Mnie się kombi podoba na równi z ze zwykłą wersją, ciekawostką jest chyba największy bagażnik ze wszystkich europejskich osobówek - większe tylko w vanach. Myślałem trochę nad XM'em jak szukałem kombi, ale obawiałem się problemu częściami - jest to mimo wszystko mało popularny samochód, który nie miał bezpośredniego następcy.

A jeśli kiedyś będę miał odpowiedni garaż i luźne 20-30 tys. to kupię ale chętniej z początku produkcji (z okrągłymi reflektorami).

Piękny klasyk, ale trzeba się spieszyć - niewiele egzemplarzy już zostało w znośnym stanie ...