Zeta - 2.1 TD - temperatura silnika

[YAQB]

Witam!

Przegrzebałem co nieco forum, ale nie znalazłem dokładnej odpowiedzi na problem mnie nurtujący.

Otóż zastanawiam się czy "tak ma być" czy jednak coś jest nie tak (tej wersji jestem bliższy) w temperaturą silnika w mojej Zecie z silnikiem 2.1 TD.

Otóż nie zależnie czy lato czy zima, czy klimatronik działa czy nie - temperatura jest praktycznie taka sama w zakresie 70-80 stopni przy czym 80 stopni to "rekord" w upalny dzień letni w miejskim korku ... dlatego na logikę termostat to to nie jest, bo w tym ostatnim "przypadku" auto by się na 100% zagrzało ...

Proszę o jakieś sugestie, bo wydaje mi się, że "stała" temperatura na poziomie 75st to jednak za mało ...

[solarzmr]

Może o być problem ze wskaźnikiem temperatury. Najlepiej podjechać do jakiegoś warsztatu który ma termometr do mierzenia temperatury na wężu od chłodnicy i porównać wskazania z zegarem na desce.

[YAQB]

Witam!

A jaka powinna być prawidłowa temperatura tego silnika?

Pozdrawiam

[solarzmr]

Dla każdego silnika prawidłowa temperatura to około 90 stopni. Na wskaźniku temperatury masz napewno zaznaczone 90 i tyle powinno być.

[YAQB]

Zastanawiam się, gdzie by to w Wawie podjechać na taki pomiar ... bo ja sam mam myślę sporo umiejętności technicznych, ale tego sam sobie raczej nie zmierzę ...

[solarzmr]

Zapytaj Argenta67, podejrzewam że u niego możesz taki pomiar zrobić.

[Messer74]

Witam. Ja mam podobny problem ale z silnikiem 2.0 turbo benzyna. Na podzialce wskazowka pokazuje tak jak u Kolegi cos w przedziale 70-80 ze wskazaniem na te nizsza. Doczytalem w internecie, ze producenci tak konstruuja wskazniki temp. by wskazowka pokazywal temperature mniej wiecej w srodku pola podzialki- czyli u mnie 85 stopni. Moze termostat sie za szybko otwiera? A moze tak ma byc ? Prosze o jakie slowo na niedziele...
Pozdrawiam

[Sharuga]

Otóż nie zależnie czy lato czy zima, czy klimatronik działa czy nie - temperatura jest praktycznie taka sama w zakresie 70-80 stopni przy czym 80 stopni to "rekord" w upalny dzień letni w miejskim korku ... dlatego na logikę termostat to to nie jest, bo w tym ostatnim "przypadku" auto by się na 100% zagrzało ...

Właśnie "na logikę" masz uwalony termostat. Nie zamyka się i stąd problem. Wymień i powinno być po kłopocie. Pod warunkiem oczywiście, że wskaźnik jest OK. Innego wyjścia nie ma.

[solarzmr]

Otóż nie zależnie czy lato czy zima, czy klimatronik działa czy nie - temperatura jest praktycznie taka sama w zakresie 70-80 stopni przy czym 80 stopni to "rekord" w upalny dzień letni w miejskim korku ... dlatego na logikę termostat to to nie jest, bo w tym ostatnim "przypadku" auto by się na 100% zagrzało ...

Właśnie "na logikę" masz uwalony termostat. Nie zamyka się i stąd problem. Wymień i powinno być po kłopocie. Pod warunkiem oczywiście, że wskaźnik jest OK. Innego wyjścia nie ma.

Gdyby termostat był cały czas otwarty to temperatura w zimie raczej by nie podchodziła do 70 stopni, tylko była bliżej 50. Dlatego lepiej wpierw sprawdzić wskaźnik.

Witam. Ja mam podobny problem ale z silnikiem 2.0 turbo benzyna. Na podzialce wskazowka pokazuje tak jak u Kolegi cos w przedziale 70-80 ze wskazaniem na te nizsza. Doczytalem w internecie, ze producenci tak konstruuja wskazniki temp. by wskazowka pokazywal temperature mniej wiecej w srodku pola podzialki- czyli u mnie 85 stopni. Moze termostat sie za szybko otwiera? A moze tak ma byc ? Prosze o jakie slowo na niedziele...
Pozdrawiam

Może to być podobna sytuacja jak powyżej, że wskaźnik coś wariuje. Generalnie raczej we wszystkich samochodach prawidłowa temperatura to 90 stopni z niewielkimi odchyłkami +-5 stopni.

[Sharuga]

Gdyby termostat był cały czas otwarty to temperatura w zimie raczej by nie podchodziła do 70 stopni, tylko była bliżej 50.

Wszystkie termostaty, które mi padły nie dogrzewały silnika a wrażenie miałem takie, jakby się otwierały za wcześnie, bo miałem dokładnie taki objaw jak YAQB. W Lybrze też wymieniałem latem, bo temp podchodziła do ~80 st. max. Jeśli byłby cały czas na full otwarty - to masz rację, ale jeśli nie zamyka się całkowicie lub otwiera za wcześnie - to jest właśnie tak, że temp nie ustala się na tych 90 st.

[bobby123]

Tak ma być

[quick]

skoro tak ma być niech sobie i będzie -mam taką samą sytuacje-ale niech z nawiewów przy temp. ustawionej na max faktycznie leci gorące a nie letnie powietrze -szlag mnie z tym trafia

[bobby123]

U mnie leci gorące, a temperatura nie przekracza 80

[Messer74]

Witam. Wymienilem moj termostat w mojej Zet´cie (benzyna 2.0 turbo) i temperatura skoczyla z 75 do okolo 85 i wiecej. Wtedy dogrzewal kabine i teraz tez ale silnik bierze o jakies litr paliwa mniej, co jest logiczne. Nie zapala mi sie tez kontrolka chek angeen - czy jakos tak, gdy przeciagam go na niskich obrotach i wysokich biegach- mysle, ze to bylo naturalne zabezpieczenie silnika przed zbyt forsowna jazda w temperaturze nizszej od wymaganej. Poza tym, nawiazujac do tego co wczesniej napisalem: wskaznik temperaturu znajduje sie teraz dokladnie posrodku skali na wskazaniu deski rozdzielczej.
Pozdrawiam

[quick]

możesz napisać jaki był koszt tego termostatu i ile paliwa pali twoja zetka
pozdrawiam