Dedra - miekki pedał hamulca

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 09 kwie 2006, 12:05

witam wszystkich i rospaczliwie poszukuje pomocy mam mały problem z dedrą a dokładnie z hamulcami wymienilem z przodu klocki i stylu szczeki pedal hamulca jest bardzo mieki czy to jest przyczyną wymiany hamulców i czy tylko trzeba czekać jak sie dotrze czy to jest jakaś nieszczelność był bym wdzieczny za szybkom odpowiedz bo tu chodzi o bezpieczęstwo

Post autor: **Nat** » 09 kwie 2006, 12:58

Odpowietrzyłeś układ?
hamulec jest od hamowania, nie od chama.

Post autor: **prezesjm** » 09 kwie 2006, 18:34

Witamy serdecznie kolegę. Jeśli można popraw temat postu i z całym szacunkiem dla wszelkich osób chorych na wszelkie odmiany dysleksji itp. mamy mądre edytory i tekst można sobie sprawdzić przed umieszczeniem na forum tak aby czytających oczka nie bolały.

AJS-SERVICE · Post autor: **AJS-SERVICE** » 09 kwie 2006, 18:46

Witam a czy regulowałeś szczęki na rozpierakach bo może mają za dużo luzu i trzeba je poregulować.

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 09 kwie 2006, 19:23

"AJS-SERVICE" pisze:Witam a czy regulowałeś szczęki na rozpierakach bo może mają za dużo luzu i trzeba je poregulować.

jak za uwazylem to tam jest autaomatyczna regulacjia przynajmniej tak mi sie wydaje

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 09 kwie 2006, 19:32

dla wszelkich osób chorych na wszelkie odmiany dysleksji itp. mamy mądre edytory i tekst można sobie sprawdzić przed umieszczeniem na forum

może i są mądre edytory do pisania tekstu ale jak coś piszesz na forum to pisz na temat bo nic mądrego nie wniosłeś tutaj pozdrawiam

Młody · Post autor: **Młody** » 09 kwie 2006, 21:10

"junglemen" pisze:dla wszelkich osób chorych na wszelkie odmiany dysleksji itp. mamy mądre edytory i tekst można sobie sprawdzić przed umieszczeniem na forum

może i są mądre edytory do pisania tekstu ale jak coś piszesz na forum to pisz na temat bo nic mądrego nie wniosłeś tutaj pozdrawiam

To pisz normalnie!!

Post autor: **wujek** » 09 kwie 2006, 22:14

Witam,
Miękki, rosnący w miarę kolejnych podpompowań pedał hamulca, świadczy zazwyczaj o nieskutecznym odpowietrzeniu. W poprawnie pracującym układzie opór powinien być wyraźny, i to powtarzalnie, w tym samym położeniu pedału. Po wymianie klocków i szczęk hamulcowych warto ponowić sprawdzenie i odpowietrzenie układu, po przejechaniu nawet tylko kilkudziesięciu kilometrów i wielokrotnych, częstych hamowaniach.
Jeżeli, natomiast, pedał hamulca jest miękki i ma tendencję do "zapadania się do podłogi" to należałoby sprawdzić pompę hamulcową - może przepuszczać między sekcjami.
Pozdrawiam
PS
I szanuj junglemen, proszę, mowę ojczystą i jej pisownię , jak również współuczestników Forum.

cygar · Post autor: **cygar** » 10 kwie 2006, 1:56

Panie jungelemen-mimo wszystko na początek radził bym poczytać regulamin,przed ewentualnym zalogowaniem się skorzystać z wyszukiwarki bo temat był niejednokrotnie na Forum,po zalogowaniu zapoznałbym się ze Stroną Główną poz.7 licząc od góry, a potem bym się obrażał że mimo wszystko bezpieczeństwo pisze się przez ę. Pozdrawiam z wyrazami szacunku!

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 10 kwie 2006, 14:12

Hmm no tak. U mnie z kolei przy wiekszych predkosciach i gwaltowniejszym hamowaniu pedal robi sie strasznie twardy i nie zalacza sie nawet abs. trochu strach?!

Post autor: **prezesjm** » 10 kwie 2006, 19:27

"lisiud" pisze:U mnie też jest taki objaw z twardym hamulcem czasami . Szczególnie jeżeli gwałtownie zahamuję i później za chwileczkę chcę znowu to pedał robi się twardy a autko ledwo hamuje. Co to może być?

W autach turbo i zw. dieslach w takim wypadku można podejrzewać koniec pompy vacum od serwa hamulców. Szczególnie widoczne przy małych obrotach silnika, bieg jałowy itp. dwu-trzykrotne naciśnięcie hamulca powoduje szybkie twardnienie pedału bo pompa ma zbyt małą wydajność aby wytworzyć odpowiednie podciśnienie. Oczywiście może być przyczyna inna ale to też należy wykluczyć.

Post autor: **prezesjm** » 10 kwie 2006, 20:39

"lisiud" pisze:A ta inna przyczyna to jaka może być ? A jeżeli chodzi o tą pompę to tylko nowa czy regeneracja no i oczywiście jakie koszty?

Aaaaaa ty masz turbo ale benzyna - to Lancia nie stosuje tu takiej pompy, problem byc może z serwem, pompą hamulcową , na odległość trudno powiedzieć.