Delta II - jakie silniki pasują?

[Sopel]

... rozumiem, że temat "uturbiania" był już tutaj poruszany ?!

Opcja ciekawa - zostawić obecny, zmienić dolot powietrza i załadować turbinkę ? ktoś takie rzeczy już u Nas robił ?

[schab]

Opcja ciekawa - zostawić obecny, zmienić dolot powietrza i załadować turbinkę ? ktoś takie rzeczy już u Nas robił ?

Nie no - nie ma żadnego problemu !
Zmiana tłoków na płaskie , wykonanie natrysku oleju na denko tłoka , zmiana wtrysków na bardziej wydajne , zmiana pompy paliwa , dołożenie intercoolera , chłodnicy oleju , zmiana kolektora wydechowego , przeróbka wydechu , zmiana komputera ... Takie rzeczy to już dzieci w przedszkolu na pracach ręcznych robią !

[dr_scott]

... czyli wnioskuje z rozmowy, że jak chciałbym wymienić 1.6 8V na 1.8 8V to wszystko będzie pasowało tzn. skrzynia, osprzęt, insta od LPG itd

Chyba przełożenia w skrzyni są nieco inne, ale to nie problem.
Oczywiście mówimy o silnikach DOHC, tak jak to już inni koledzy zaznaczyli

[dawidson]

Opcja ciekawa - zostawić obecny, zmienić dolot powietrza i załadować turbinkę ? ktoś takie rzeczy już u Nas robił ?

Nie no - nie ma żadnego problemu !
Zmiana tłoków na płaskie , wykonanie natrysku oleju na denko tłoka , zmiana wtrysków na bardziej wydajne , zmiana pompy paliwa , dołożenie intercoolera , chłodnicy oleju , zmiana kolektora wydechowego , przeróbka wydechu , zmiana komputera ... Takie rzeczy to już dzieci w przedszkolu na pracach ręcznych robią !

Czesc silnikow 1.6 ma natrysk oleju na denko tloka, a nawet jesli nie to mozna sie bez niego odejsc.

Stopien sprezania wystepujacy w serii pozwala na uturbienie bez odprezania. Nie trzeba koniecznie kupowac "plaskich" tlokow... lub mozna odprezyc przekladka pod glowice. Masa cc tak jezdzi i legitymuje sie bardzo przyzwoita moca . czesto przekraczajaca 200% co bylo w serii.

Dolozenie chlodnicy oleju to kupno podstawki pod filtr, dwoch przewodow i chlodnicy. Lub kupno uzywanej chlodnicy z punto/uno. W obu wypadkach to nie sa jakies makabryczne koszta i straszne rzezby.

Zmiana kolektora wydechowego odbywa sie na zasadzie "odkrec stary, wkrec nowy". Kolektor wydechowy z doladowanego 1.3/1.4 pasuje bez jakichkolwiek przerobek. Przerobka wydechu sprowadza sie do wspwania lacznika lacznika elastycznego, ktory polaczy orginalny wydech z 1.3/1.4 z reszta wydechu z 1.6. Bez wiekszych problemow ogarnie to pierwsz, lepszy tlumikarz.

Wymiana kolektora ssacego na MPI wymaga lekkiej przerobki glowicy SPI - trzeba zrobic podciecia na wtryskiwacze. Mnie skasowano za to 40 PLN i zajelo to godzinke.

Wymiana komputera to wymiana calej wiazki i wpiecie kompa.

Lub po po prostu kupujemy za grosze przegryzione przez rdze Uno turbo (koszt poltora tysiaca do trzech za ladna sztuke) i przekladamy orginalny 1.3 wraz ze skrzynia itd.

[dawidson]

... czyli wnioskuje z rozmowy, że jak chciałbym wymienić 1.6 8V na 1.8 8V to wszystko będzie pasowało tzn. skrzynia, osprzęt, insta od LPG itd

Chyba przełożenia w skrzyni są nieco inne, ale to nie problem.
Oczywiście mówimy o silnikach DOHC, tak jak to już inni koledzy zaznaczyli

Problem polega na tym ze w Delcie 836 nie montowano 1.6 8v DOHC. najslabsze silniki 1.6 8v to OHC na wtrysku SPI. Przejscie na 1.8 8v DOHC to wymiana praktyczne wszystkiego lacznie ze skrzynia i calym wydechem.

[Sopel]

... już tego dla mnie trochę za dużo - wychodzi na to, ze obojętnie jaka opcja to i tak zabawy trochę będzie - nie ma czegoś uniwersalnego typu PnP

[dawidson]

Opcja PnP to zmiana samochodu. najtaniej i najszybciej.

[Sopel]

... autko w 75% użytkuje moja żonka (ja mam służbowe) ale jak to bywa z kobitkami co jakis czas wymyśla jakieś dodatki i zmiany więc warto się rozeznać w temacie


P.S.
... czy modyfikacja dolotu powietrza zmieni coś w samej pracy silnika ? (koszt ok 200 zeta)

[schab]

P.S.... czy modyfikacja dolotu powietrza zmieni coś w samej pracy silnika ? (koszt ok 200 zeta)

Poprawi samopoczucie kierowcy

[dawidson]

... autko w 75% użytkuje moja żonka (ja mam służbowe) ale jak to bywa z kobitkami co jakis czas wymyśla jakieś dodatki i zmiany więc warto się rozeznać w temacie


P.S.
... czy modyfikacja dolotu powietrza zmieni coś w samej pracy silnika ? (koszt ok 200 zeta)

Rozumiem, ze caly czas mowimy o 1.6 8v 75KM?

Jaka dokladnie modyfikacja? Wymienilem u siebie caly dolot, bawilem sie z wkladkami itd.
Efekt wkladki? ZERO.
Zmieniony dolot... Coz, po tym jak kupilem gotowy dolot (przeznaczony do fiatowskich silnikow 1.1), stozek, odizolowalem stozek od komory silnika i podciagnalem swieze powietrze to bylo lepiej... Ale nie na tyle lepiej zeby bylo to warte wydania ponad 300PLN. W dodatku auto zrobilo sie o wiele glosniejsze i w codziennej jezdzie troche uciazliwe.

Moim zdaniem nie ma sensu bo rakiety z niego i tak nie zrobisz tak marginalnymi modyfikacjami. zainwestuj ta kase w rozporke zawieszenia - efekt poczujesz od razu i przelozy sie on o wiele wyrazniej na prowadzenie i fun z jazdy.

[Sopel]

rozpórkę miałem w moim poprzednim "uniaku" - i powiem szczerze sprawdziła się

[dr_scott]

... autko w 75% użytkuje moja żonka (ja mam służbowe) ale jak to bywa z kobitkami co jakis czas wymyśla jakieś dodatki i zmiany więc warto się rozeznać w temacie


P.S.
... czy modyfikacja dolotu powietrza zmieni coś w samej pracy silnika ? (koszt ok 200 zeta)

Szkoda kasy.
Mam wkładkę bawełnianą KingDragon za 120 zeta. Poza moim lepszym samopoczuciem, zero różnicy. No może jeszcze tyle, że nie muszę filtra wymieniać tylko czyścić.

[greko]

Witam, przełożyłem silnik z tipo do delty. Niestety pocieszyłem sie nim 2 tygodnie.. Panewka.... Załamka. Teraz znalazłem na necie rozbitą dedre 2.0 turbo i kusi mnie żeby mieć z niej silnik... Powiedzcie mi co z osprzętu potrzebowałbym jeszcze przełożyć z tej dedry do mojej delty?