Kappa- błąd do rozszyfrowania 66-self-adaptive FRA parameter

[kapral]

witam, mam taki problem w mojej kapie 2.0 20V wyskakuje mi awaria sterowania silnikiem i po diagnozie fiatecuscanem mam takie coś:

a po sprawdzeniu na parametry stoi w miejscu na 24:

czy ktoś ma jakiś pomysł co mi padło
non stop mi to wyskakuje

[MICHAIL273]

Witaj . Może ty mi pomożesz mam problem z moją KAPPĄ pali mi bezpiecznik w podszybiu , niewiem co robić . POMOCY .

[argenta67]

witam, mam taki problem w mojej kapie 2.0 20V wyskakuje mi awaria sterowania silnikiem i po diagnozie fiatecuscanem mam takie coś:

a po sprawdzeniu na parametry stoi w miejscu na 24:

czy ktoś ma jakiś pomysł co mi padło
non stop mi to wyskakuje

Masz opcje zarejestrowaną tylko nie po polsku, a tak było by łatwiej.

[argenta67]

Witaj . Może ty mi pomożesz mam problem z moją KAPPĄ pali mi bezpiecznik w podszybiu , niewiem co robić . POMOCY .

A ty co tu Kaszpirowskiego znalazłeś, przecież takie problemy tylko można w real rozwiązać, a nie tak "pali mi bezpiecznik" co to tam jest tylko jeden bezpiecznik.

[kapral]

tak kupiłem licencję bo Kappy w darmowej nie zrobię, a język jest polski tyle że same parametry są po angielsku. Tłumaczyłem to mi wychodziło samodostosowujący parametr FRA, i właśnie co to jest to FRA

[argenta67]

tak kupiłem licencję bo Kappy w darmowej nie zrobię, a język jest polski tyle że same parametry są po angielsku. Tłumaczyłem to mi wychodziło samodostosowujący parametr FRA, i właśnie co to jest to FRA

Ja też mam zarejestrowaną wersje i nie przypominam sobie aby było tak mało po polsku.

spis treści.JPG

[blejku]

Google: fra parametr
na forum alfaromeo jest duzo opisane ale ja nic z tego nie rozumiem moze do autora zagadasz

[argenta67]

Google: fra parametr
na forum alfaromeo jest duzo opisane ale ja nic z tego nie rozumiem moze do autora zagadasz

Nie ma co się do Alfy porównywać bo po pierwsze to silniki TS i w czterech cylindrach, inne parametry, inne mapy, charakterystyka, itp, itd.

[argenta67]

tak kupiłem licencję bo Kappy w darmowej nie zrobię, a język jest polski tyle że same parametry są po angielsku. Tłumaczyłem to mi wychodziło samodostosowujący parametr FRA, i właśnie co to jest to FRA

Masz tabele po polsku i zaznaczony parametr. Robiłem to na Lancii Thesis, jak trafie Kappę to sprawdzę.

Kopia spis 2.JPG

[kapral]

dzięki argenta67 zacznę od opcji w programie dlaczego u mnie po angielsku skoro ty masz polskie parametry

[argenta67]

dzięki argenta67 zacznę od opcji w programie dlaczego u mnie po angielsku skoro ty masz polskie parametry

Tłumaczenie/opis błędu jest w innym języku.

[kapral]

język zmieniłem faktycznie moje niedopatrzenie, ale dalej z tego nic nie wynikło

w opisie pisze że jest nieznane zwarcie,

chyba przejże wszystkie kostki wokół silnika, tak po za tym wszystko wydaje się być ok silnik pracuje równo nie zauważam nic niepokojącego i dlatego nie wiem czego i gdzie szukać

[argenta67]

W tygodniu ma przyjechać jedna Kappa to podłącze i zobaczę o co chodzi.

[miszko]

Pod pojęciem "self-adapting parametrs" kryją się parametry, przy pomocy których ECU dopasowywuje mapę zapłonu do warunków przy jakich pracuje silnik. Są to główne dwa/trzy parametry, takie jak śledzenie prędkości obrotowej wału (czyli czujnik CPW) i mierzenie stężenia CO w spalinach czyli sonda lambda (lub sondy) i otwarcie przepustnicy czyli czujnik CPP.

Któraś z tych 3 rzeczy wymienionych wyżej - a dokładniej odczyty z czujników - nie mieszczą się w swoim zakresie i stąd wywala Ci błąd.

Na moje oko i to raczej będzie rozwiązanie Twojego problemu, któraś z sond zakłamuje wyniki i stąd problem. Zrób wykres w FES (FiatEcuScan) sond i zobacz czy one poprawnie pracują.

Jeżeli chcesz, aby na nowo ECU się "nauczył", odłącz akumulator.

[argenta67]

Kappa ma tylko jedna sondę i bardziej jest możliwe, że ona źle odczytuje parametry.