Themie 16VT - jak ściągnąć kolektor ssący

[Lukasz_TG]

Witam

Po wstępnych oględzinach nie wiem jak się do tego zabrać, dostęp fatalny, a raczej jego brak Może ktoś sciągał. Kolektor jest praktycznie taki sam jak w 16v bez VIS, Jest dwuczęściowy łączony na gumach.

[Piszczyk]

z mojego VISa wyrywałem w dłuuugi weekend...
(masakra - robiłem wymiane uszczelniaczy zaworowych + docieranie i regulacja zaworów + simmeringi
+ podkładka miski + urwana śruba głowicy przy dokręcaniu ... uff 3 dni mnie żona i córka nie widziały...)
- może podpowiem (choć to nie 16VT)
jest jedna śrubka psująca wszystko - wspornik kolektora od tyłu
eper thema z VIS
ja obszedłem to poprzez odkręcenie całego wspornika (2x nakrętka 13mm)
poza tym wiadomo - 5x 13mm górny rządek i 4x 13mm dolny rządek śrubek kolektor-głowica

ewentualnie wersja turbo:
jakiś dziwny rysunek z eper`a

[Mariusz91]

Bułka z masłem Jak ściągałem kolektor to zajęło mi to jakąś godzinę... maks dwie.
Zacząć musisz od początku dolotu. W Turbo będzie trochę inaczej ale opisze jak było u mnie
(2.0 16v bez V.I.S)
- Odkręcamy przepływomierz od "Airboxa" i od "Power" rury
- Wyciągamy przepływomierz
- Wyciągamy "Airboxa" i "Power" rurę
- Odkręcamy przepustnicę (krzyż na droge jak ją bedziesz przykręcał z powrotem) i odciągamy ją na bok. Nie odpinaj wszystkich przewodów bo przepustnica jest podgrzewana.
- Odkręcamy dwie śruby mocujące kolektor do głowicy (te na wierzchu)
- Odkręcamy osprzęt na kolektorze... cewki przewody podciśnienia i inne pierdoły.
- Popuszczamy opaski na gumowych rurach łączących kolektory. Jest ich 8 trzeba popuścić 4, po jednej na każdej rurce
- Ciągniemy kolektor w stronę grodzi (dlatego trzeba odkręcić cewki) upewniając się ze na pewno wszystko odpięliśmy.
- Wyciągamy kolektor.
- Zostaje nam druga cześć wyposażona w wtryskiwacze. Jak chcesz ją ściągać to kup od razu uszczelkę kosztuje 5.99 zł a na przyszłość zaoszczędzi roboty. Ze ściągnięciem tego kolektora nie powinno być już większego problemu. (Tak samo jak wydechowy)

Potrzebna Ci będzie najlepiej grzechotka na 1/4 cala (mała) z łącznikiem elastycznym (sprężynowym) i nasadką do odkręcania opasek. Idealne do tego. Jak nie masz... no to musisz próbować śrubokrętem i wtedy może pojawić się problem:/

Masz przy tej robocie dużo rzeczy na wierzchu. Między innymi wtryskiwacze i rozrusznik. Warto sprawdzić czy z nimi wszystko w porządku, bo po co rozbierać dwa razy

Kup sobie od razu materiał do uszczelek i wytnij uszczelkę pod przepustnice. Mi nie udało się jej dopaść mimo że intensywnie szukałem... niedostępna

Myślę że w Turbo poza paroma przewodami różnic być nie powinno.

[Lukasz_TG]

Witam

Dzięki za odpowiedzi.

To jest ten kolektor dzielony z tymi gumowymi rurami, generalnie musze wyciągnąć tą część, w której są wtryskiwacze. Przy okazji jeszcze wywalić maglownice i dmuchawe.

Jeszcze mam pytanie czy tą część w której są wtryskiwacze da się jakoś spawać?

Pozdrawiam

[Mariusz91]

To jest zrobione z aluminium więc sposób spawania musisz dopasować do tego materiału;)