Kappa - 2.4 TD.S sterowanie grzaniem świec

[furmi]

Witam

Ostatnio miałem wielki problem z uruchomieniem Kappy, okazało się, że to problem ze świecami, konkretnie ze sterownikiem czasu grzania (BOSH 0281003010) umieszczonym na ścianie grodziowej.
Po przekręceniu kluczyka włącza grzanie świec, ale już nie wyłącza.
Będę musiał go wymienić. Znalazłem w InterCarsie za 470 zł . Cena przesadzona, jest szansa na znalezienie dużo tańszej nówki? Czy kupić używany, z tego co widzę na Allegro po ok 100-150 zł.


Druga sprawa jest taka, że spalił mi się bezpiecznik blaszkowy od grzania świec (ten umieszczony przy lewym kielichu, za akumulatorem), niestety razem z bezpiecznikiem stopiła się ta klapka i muszę wymienić całość, nie ma mowy o "drutowaniu" czegokolwiek.
Czy jest szansa na dostanie całego tego elementu? Najlepiej nowego, o ile jest do dostania w normalnej cenie.
Szukałem na allegro, ale nic takiego tam nie znalazłem :/.


Ten bezpiecznik mógł spalić się przez awarię sterownika? Wtedy świece grzeją cały czas po włączeniu zapłonu.
Czy szukać przyczyny gdzieś głębiej? Poza wymianą tych dwóch elementów.


Pozdrawiam

[mikaeltdi]

Hej .Dobry temat bo... trudny(jak dla mnie)Też miałem doświadczenia z blaszką i grzaniem świec pomogło mocne dokręcenie blaszki (bezpiecznika)...też działy mi się dziwne rzeczy i zdymiło obudowe-nadal jeżdzę bez pokrywki -widać bezpiecznik ,jeżeli chcesz kupić całą obudowę to chyba najlepiej poszukać używki (zawsze możesz kupić oryginał -new) powodem ciągłego grzania może być kiepski styk na bezpieczniku -dostaje przerywany prąd(brak styku) i uruchamia grzanie i tak w kółko -tak to widzę .
Pozdrawiam

[furmi]

Jeśli chodzi o ciągłe grzanie świec to obstawiłem właśnie sterownik, ten umieszczony na ścianie grodziowej.
Po przekręceniu kluczyka, słychać cyknięcie przekaźnika, zapala się kontrolka świec, po kilku sekundach kontrolka grzania gaśnie, a przekaźnik nie "odskakuje" i świece grzeją nadal.

Wziąłem bezpiecznik taśmowy i przykręciłem do niego kable, tak jak było to wcześniej w obudowie, myślę, że styk był w tym wypadku ok.
Poszukam używanej obudowy. W razie czego znalazłem zwykłą obudowę na bezpiecznik taśmowy, powinna być ok link.

Pozdrawiam

[volf]

Ale zgaśnięcie kontrolki nie oznacza końca grzania. Sprawdzałem przed chwilą u siebie i to wygląda tak, że po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka i przekaźnik również startuje, po około 10s gaśnie kontrolka, ale przekaźnik trzyma jeszcze jakieś 20 sekund. Oczywiście próba bez odpalania, ale po rozruchu to wygląda podobnie choć dla ciepłego silnika czasy będą krótsze.
Więc może dokładnie sprawdź zachowanie tego sterownika nim kupisz nowy, bo po co wymieniać dobry na dobry

[furmi]

Wiem, że jeszcze przez kilka sekund po zgaśnięciu kontrolki świece sa podgrzewane, ale u mnie wygląda to tak, że nawet po kilku minutach nadal podawane jest napięcie na świece, a sterownik bardzo się grzeje.
Stąd mój pomysł, że jest winowajcą.

Pozdrawiam