Kappa - delikatne zmiany kierunku podczas jazdy na wprost

ktoś · Post autor: **ktoś** » 10 cze 2006, 12:13

Witam
od czesgo zaczac sprawdzanie ? odczas jazdy na wprost czesto mam wrazenie ze auto jakby delikatnie tanczy - zwlaszcza przy predkosciach powyzej 100km/s - to leciutko w lewo, za chwile w prawo. Sa to minimalne ruchy - ale wyczuwalne. Nasila sie to jakby podczas bocznych podmuchow wiatru - np. mijania sie z tirem.
Amrotyzatory sa OK /sprawdzone/ - co dalej?

pozdrawiam
Marcin

Prezes · Post autor: **Prezes** » 10 cze 2006, 12:52

sprawdz zbieżność - prawdopodobnie masz lekko rozbierzne ustawienie kól przednich

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 10 cze 2006, 15:29

Tak jak Prezes pisze, do tego sprawdź koła

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 10 cze 2006, 16:10

co dokladnie rozumiesz przez "sprawdz kola"?
opony sa nowki - raczej nie powinny sprawaiac problemow. (?)

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 10 cze 2006, 16:12

Luzy na łożyskach, wyważenie, felgi mogą być krzywe, ale jak to robi powyżej 100, to daje 90 % na zbieżność

Post autor: **Kojak** » 10 cze 2006, 18:15

Tuleje na wahaczach przednich też mogą być przyczyną nie trzymania zbieżności...

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 10 cze 2006, 21:23

a jak sprawdzic czy to tuleje? zbeznosc sprawdze w poniedzialek....

Post autor: **prezesjm** » 10 cze 2006, 22:11

"marcello" pisze:a jak sprawdzic czy to tuleje? zbeznosc sprawdze w poniedzialek....

Każda szanująca się firma powinna przed kontrolą zbieżności skontrolować elementy gumowo-metalowe w zawieszeniu. Ustawienie zbieżności przy luzach na silent blokach nie ma specjalnie sensu, no chyba że wyciągnięcie kasy od nieuświadomionego klienta.

Post autor: **wujek** » 10 cze 2006, 23:31

Witam,
A spróbuj cos takiego - na prostym odcinku w miarę gładkiej nawierzchni (może gdzieś się jeszcze taka uchowała) lekko dodaj i ujmuj gazu. Jeżeli zauważysz tendencję do samoczynnej zmiany kierunku jazdy w rytm przyśpieszania i zwalniania (hamowanie silnikiem) to oznacza, że wahacze "tańcują" na tulejach, czyli tuleje wybite.
Pozdrawiam

Post autor: **Luckyy** » 12 cze 2006, 10:43

"marcello" pisze:Witam
od czesgo zaczac sprawdzanie ? odczas jazdy na wprost czesto mam wrazenie ze auto jakby delikatnie tanczy - zwlaszcza przy predkosciach powyzej 100km/s ...

a ja mam takie pytanie jak Ty sie rozpedzasz do takiej predkosci ?

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 13 cze 2006, 19:19

jedyny uwazny

oczywiscie chodzi o 100km/h

piticooler · Post autor: **piticooler** » 14 cze 2006, 10:57

witam...a ja u siebie mam troche inny problem ale tez dotyczacy zawieszenia przedniego, moze ktos mi podpowie co to może być, a objawy sa takie:.... przy wolnej jezdzie w korku, przy ciaglym krotkim ruszaniu i potem hamowaniu slychac jakieś trzaski, skrzypienie w przednim zawieszeniu , przy duzych predkosciach jest cicho, amortyzatory sa ok (po 75% sprawności) wszytsko ladnie wybierają... bylem na geometri kol jakis tydzien temu... myslalem ze po tym bedzie ok ale nic to nie pomoglo... (specjalista stwierdzil ze luzów zadnych nei widac, przynajmniej nie są bardzo duze) co to może być?? przy postoju jak sie nacisnie na przednią os to tez slychac te trzaski...???

PeGaZ · Post autor: **PeGaZ** » 14 cze 2006, 21:00

"piticooler" pisze:przy wolnej jezdzie w korku, przy ciaglym krotkim ruszaniu i potem hamowaniu slychac jakieś trzaski, skrzypienie w przednim zawieszeniu , przy duzych predkosciach jest cicho,
.........
przy postoju jak sie nacisnie na przednią os to tez slychac te trzaski...???

Może stabilizator???

Post autor: **wujek** » 14 cze 2006, 23:55

Witam,
Takie trzaski w zawieszeniu przodu to zazwyczaj sworzeń kulisty.
Pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 16 cze 2006, 16:06

tez mam tak - slychac stukania - przy ruszaniu i hamowaniu - niezaleznie od tego czy sa nierownosci w jezdni czy nie. Chodzi o sworzen wahacza?

Lancia Klub Polska