Kappa 2.0 147KM LPG - dławienie silnika na niskich obrotach

[robert 921973]

Witam Wszystkich
Mam pytanie. Moja lancia przy prędkości obrotowej silnika do około 2000 trudno wchodzi na obroty (dławi się) powyżej 2000 obr. wszystko jest normalnie. Objaw ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie (lpg-sekwencja) ale najbardziej odczuwalny jest na zimnym silniku podczas, gdy auto jedzie jeszcze na benzynie. Po nagrzaniu jest nadal odczuwalny, ale w mniejszym stopniu. Byłem z tym problemem na komputerze i nic-zero błędów i innych usterek. Może ktoś z was ma jakiś pomysł lub miał podobny problem. Będę zobowiązany.
Pozdrawiam

[Ramzes_II]

Witam Wszystkich
Mam pytanie. Moja lancia przy prędkości obrotowej silnika do około 2000 trudno wchodzi na obroty (dławi się) powyżej 2000 obr. wszystko jest normalnie. Objaw ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie (lpg-sekwencja) ale najbardziej odczuwalny jest na zimnym silniku podczas, gdy auto jedzie jeszcze na benzynie. Po nagrzaniu jest nadal odczuwalny, ale w mniejszym stopniu. Byłem z tym problemem na komputerze i nic-zero błędów i innych usterek. Może ktoś z was ma jakiś pomysł lub miał podobny problem. Będę zobowiązany.
Pozdrawiam

V.I.S. ? Nie siedzę w benzynie, ale te klapy lubią nie działać jak należy..

[Gros]

Witam Wszystkich
Mam pytanie. Moja lancia przy prędkości obrotowej silnika do około 2000 trudno wchodzi na obroty (dławi się) powyżej 2000 obr. wszystko jest normalnie. Objaw ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie (lpg-sekwencja) ale najbardziej odczuwalny jest na zimnym silniku podczas, gdy auto jedzie jeszcze na benzynie. Po nagrzaniu jest nadal odczuwalny, ale w mniejszym stopniu. Byłem z tym problemem na komputerze i nic-zero błędów i innych usterek. Może ktoś z was ma jakiś pomysł lub miał podobny problem. Będę zobowiązany.
Pozdrawiam

V.I.S. ? Nie siedzę w benzynie, ale te klapy lubią nie działać jak należy..

147 nie ma vis

[Ramzes_II]

Witam Wszystkich
Mam pytanie. Moja lancia przy prędkości obrotowej silnika do około 2000 trudno wchodzi na obroty (dławi się) powyżej 2000 obr. wszystko jest normalnie. Objaw ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie (lpg-sekwencja) ale najbardziej odczuwalny jest na zimnym silniku podczas, gdy auto jedzie jeszcze na benzynie. Po nagrzaniu jest nadal odczuwalny, ale w mniejszym stopniu. Byłem z tym problemem na komputerze i nic-zero błędów i innych usterek. Może ktoś z was ma jakiś pomysł lub miał podobny problem. Będę zobowiązany.
Pozdrawiam

V.I.S. ? Nie siedzę w benzynie, ale te klapy lubią nie działać jak należy..

147 nie ma vis

aha. To popierniczyły mi się wersje. Sorki.
Czujnik fazy w takim razie obstawiam.

[topcio]

Ja bym zaczął od rzeczy podstawowych - świece, cewki a dokładnie czy pod cewką nie zebrała się woda.

[robert 921973]

Gdyby był uszkodzony czujnik faz,to prawdopodobnie nie odpaliłbym silnika a już napewno pokazałby go komputer. Pod cewką wody nie ma a silnik pracuje równo,nie szarpie więc świece i cewki są prawdopodobnie dobre.

[robert 921973]

Witam Wszystkich
Mam pytanie. Moja lancia przy prędkości obrotowej silnika do około 2000 trudno wchodzi na obroty (dławi się) powyżej 2000 obr. wszystko jest normalnie. Objaw ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie (lpg-sekwencja) ale najbardziej odczuwalny jest na zimnym silniku podczas, gdy auto jedzie jeszcze na benzynie. Po nagrzaniu jest nadal odczuwalny, ale w mniejszym stopniu. Byłem z tym problemem na komputerze i nic-zero błędów i innych usterek. Może ktoś z was ma jakiś pomysł lub miał podobny problem. Będę zobowiązany.
Pozdrawiam

[miron]

Ma to samo w Lybrze