Post
autor: barsliw » 07 wrz 2012, 23:32
Bo handlarze w większości przypadków to idioci. Mogliby równie dobrze handlować meblami albo gwizdkami basowymi do rakiety.
To co jest w linkach to elektrozawór regulatora faz rozrządu. Taki sam jest w silniku 1.8, w którym notabene też jest elektroniczna przepustnica.
Za objaw o którym mówisz może być również odpowiedzialna któraś z sond lambda. (nie wiem ile jest w 2.0)
Jeśli one są sprawne to zostaje, prawdopodobnie tak jak w moim przypadku, katalizator albo jakaś bolączka układu zasilania.Ale chyba pokazałby to FES.
Była: Lybra 1.8 LPG, Lybra 2.4jtd CF3 - 2000r
Jest: Alfa Romeo 156SW 2.5 V6