Kappa - patent na centralny zamek - odsłona druga

[facio]

Zdemontuj klamkę wymnij wkładkę zamka -połamały się w środku takie małe zapadki i nie można przekręcić kluczyka -rozebrać powymieniać ,i ok.

[screwdriver]

Tak, ale jakąś procedurę programowania stosowałeś? Właśnie jej nie mogę się doszukać. Mógłbyś napisać co robiłeś? A to małe czerwone pudełeczko za klapką w tunelu koło pasażera to centralka zamków? Facio, dzięki za poradę, jak nie będę miał wyjścia to zmienię te zapadki.

[screwdriver]

Witam ponownie, mam jeszcze więcej tajemnic jak na początku. Otóż kluczyk od stacyjki chyba jest jednak oryginalny, gdyż otwiera również bagażnik. Mam też drugi klucz taki z zieloną diodą podświetlającą, ale on otwiera z kolei schowek. Nieźle poplątane... Ale dowiedziałem się też, że moje auto to jakaś biedawersja bez klimy i być może nie mieć w ogóle sterowania z pilota... Ale i tak lubię moją Kappę

[kond243]

W niektórych uboższych wersjach nie było sterowania pilotem tylko własnie kluczyk z zieloną dioda żeby łatwiej trafić w zamek w nocy Mój tata tak właśnie ma Co do kluczyków od stacyjki powinien otwierac wszystkie zamki drzwi prawe lewe bagażnik i schowek jesli jest inaczej to albo ktoś zmienił drzwi schowka z wkładka lub zmienił stacyjke i wkładki, a kluczykiem od schowka otwozysz bagaznik i drzwi?

[stabraf]

Czyli pozostaje dołożyć centralkę

Osobiście polecam centralki od naszego forumowicza szumo:

Najzwyklejsza z solidnymi pi,lotami:

albo taka z fajnymi też pilotami i se można bagaja otwierać z pilota:

[screwdriver]

Kond243, nie, kluczykiem z diodą otworzę tylko schowek, nic więcej.. a drzwi nie mogę otworzyć żadnym z nich... Stabraf, dzięki serdecznie za link, na pewno skorzystam. Ale chyba w drzwi wmontuję za tapicerką, będzie najprościej...

Nawet już ją kupiłem... Dzięki jeszcze raz za linka. Masz u Kolegi Szumo plusa za reklamę

[stabraf]

Szumo plusa za reklamę

Duużo już u niego kupiłem i jestem bardzo zadowolony - trza swoich wspierać

[kond243]

Witam to ktoś już grzebał przy stacyjce.A wydaje mi się ze centaralke możesz wpiąć kolo lewarka na tunelu srodkowym jest tam kostka chuba od fabryznego alarmu i masz sterowanie centralnym oraz zasilanie i do tego kierunkowskazy. Jest na forum opis tej kostki gdzieś trzeba poszukac tylko.

[screwdriver]

Witam ponownie.
Znowu muszę gitarę pozawracać, bo znów mi się coś nie zgadza. Jeśli nie mam alarmu i centralnego na pilota, co w takim razie robi ta dioda między środkowymi nawiewami? Ona jest chyba od tego właśnie?

[facio]

to dioda imobilazera.

[screwdriver]

Dzięki, ale ona się nie świeci w ogóle, to znaczy że tam jest już groch z kapustą...

[stabraf]

U mnie też nie świeci i tam screwdrivera nie wtykam

[screwdriver]

Hehe, ja jestem z tych screwdriverów, co wszędzie wtykają swój screwdriver .Ale mojej Kappuni krzywdy nie zrobię

[volf]

Ta dioda to jest wyjątkowa, jest dwukolorowa a ma tylko 2 końcówki (większość diod 2-barwnych ma 3 wyprowadzenia). Odwracając jej polaryzację zmieniamy kolor świecenia

[screwdriver]

Panowie, po otwarciu klapki w tunelu środkowym konsternacja... Nie ma tam żadnego żółtego przekaźnika. Jest tylko czerwone pudełko przykręcone do takiego metalowego "owalnego czegoś" i bardziej u góry taka szyna metalowa, co jak się ją odkręci to wyciągnie się ją z przykręconymi do niej dwoma białymi modułami. I to wszystko, reszta to kable. O co tu chodzi? Gdzie wtedy wpiąć tę zakupioną centralkę?

A, już wszystko jasne, ja mam czarny przekaźnik a nie żółty o oznaczeniu A727 532, po wypięciu centralny przestał działać, więc chyba to jest to...

Zrobione, dzięki wszystkim za pomoc... Tylko kierunków nie podpiąłem, nie wiem czy jest w tym tunelu możliwość podłączenia kierunków jak nie ma się centralki alarmu...