Post
autor: radkuj » 03 lut 2014, 23:15
Witam. Podobne problemy trapiły moja Alfę 146. Dodatkowo ślimak można odizolować od bieżni tak aby smar nie dostawał się na styki używając do tego celu uszczelki filtra oleju. Dorobioną uszczelkę wklejamy na silikon. Miejsce montażu uszczelki na przykładzie silniczka z AR 146 zaznaczone na foto kolorem zielonym. Oczywiście silniczki w obu autach nie są identyczne co nie zmienia faktu, że w Lybrze można zastosować podobny patent.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Tam, gdzie kończy się rozsądek jest prawdziwa motoryzacja!!!