Czy przedstawiony na zdjęciu element to zawór regulacji biegu jałowego ??
Jeśli tak oświećcie mnie proszę jakie są objawy niesprawności tego elementu.
Da się to cudo rozebrać, przeczyścić czy tylko wymiana wchodzi w grę ??
Brak wariatora objawi się gorszymi osiągami w dolnych i średnich obrotach, będzie mniej momentu i łatwiej zdławić silnik. Mogą być zbyt niskie obroty jałowe lub ich falowanie, ale to chyba gdy wariator umiera a nie gdy jest odpięty.