Thesis - wymiana tarcze + klocki tył

[AUFER]

Po małych wahaniach i różnych opiniach zadecydowaliśmy by wymienić samemu bez Examinera lub jakiegoś innego komputera tarcze hamulcowe + klocki tył.

Najpierw został rozebrany wolny zacisk hamulcowy by poznać działanie tłoczka hamulcowego, cylinderka.

3.jpg

4.jpg

Poszło nawet gładko i dało się nim regulować więc zabraliśmy się za demontaż i montaż nowych tarcz oraz klocków
zestaw Brembo.
Całość 430.00zł

5.jpg

6.jpg

7.jpg

Po wymianie ładnie hamuje, nic nie piszczy, nie grzeje się i pełen sukces

[belial666]

Dobra robota kolego
Coś zaskoczyło Cię przy pracy?

[AUFER]

Zaskoczyło....
Że nawet to poszło dość gładko
Śruby dały się ładnie odkręcić.

Więc bierzcie się sami bez mechaników

[belial666]

Więc twierdzenie że trzeba z kompem,to bujda z forum?

[AUFER]

Cholera wie o co z tym chodzi...
Wiem jedno, można i bez tego sobie poradzić

[LUKIThesis]

Panowie co mogę doradzić to nie każdemu może pójść tak bez problemu . Mi i jeszcze jednej osobie urwała się ta wewnętrzna śruba, ta co jest na wylot do mocowania części elektrycznej z zaciskiem. Bez wiertła,wiertarki, gwintownika i nowej śrubki się nie obeszło.

[AUFER]

Czyli dodatkowa robota się narobiła, ale ważne, że się udało
U mnie na szczęście śruby wytrzymały.

[KrissEB]

Faktycznie szybka robota, a z tym komputerem to może przy tylnych hamulcach? Nie jest to jakoś powiazane z ręcznym?

[LUKIThesis]

Ale my tutaj właśnie o tylnych

[KrissEB]

Sorry
A już myślałem że coś wiem o Thesisach:)

[LUKIThesis]

Wg sztuki by wymienić tarcze lub klocki trzeba użyć examinera by cofnąć "śrubę rzymską" w zacisku, która po cofnięciu pozwala na wciśnięcie tłoczka w zacisku.
Natomiast jak widać, każdy z nas zawsze kombinuję by nie wozić się po warsztatach i radzić sobie samemu. Więc jak odkręci się część elektryczną od zacisku to torksem możemy cofnąć tę śrubę i wcisnął tłoczek. Gdy pozakłada się nowe tarcze i klocki oraz zacisk na miejsce to wypada wkręcić śrubę do końca tak by wypchnęła tłoczek i ścisnęła klocki na tarczy. Później odpuszczamy śrubę ( ja ustawiam tak na ok 1-2 mm ) mierząc miedzy klockami opartymi na tarczy, a tłoczkiem, dokręcam elektryczną część i składam wszystko . Wsiadam do auta, wciskam hamulec nogą i uruchamiam elektrycznie. Zaciągam i odpuszczam kilka razy by zsynchronizowały się zaciski.

[bronx]

Co prawda jeszcze tam nie doszedłem ( hamulce tył)
ale tak się zastanawiam, czy nie można zasilić sobie silniczka z zewnątrz poluzować, docisnąć, rozważał to ktoś ?
Taka wolna myśl bez przemyśleń i oglądania jaki to silniczek i czym sterowany ale zapewne to zwyczajny silnik DC, z mierzonym prądem przez sterownik silnika.

[belial666]

Możesz zrobić wtyczkę przy silniczku. Coś w stylu Passata B6.

[Bartek-Lodz]

Hmm,
ja robię tak - włączam silnik, ustawiam dźwignię na N i Connect ustawiam wyłączenie automatycznego hamulca, wyłączam silnik. Tłoczki spokojnie się chowają i wymiana klocków nie stanowi tu żadnego problemu.

[belial666]

No dokładnie, można to też zrobić pedałem hamulca i przytrzymać przycisk ręcznego.