Delta III - nie działa kierunkowskaz tył LED

[dgurdak]

Czy ktoś konkretnie poradził sobie z problemem niedziałających kierunkowskazów w delcie, ponieważ mnie też dotknął ten problem dokładnie w prawej lampie, widzę że występuje często, jest inny sposób oprócz wymiany lampy na inną?

[Valdi]

Wszystko opisane jest w tym wątku.Rozkleić lampę z użyciem stosownego rozpuszczalnika,rozebrać lampę,odszukać i poprawnie polutować suche luty,sklepić lampę i gotowe.

[42195]

Po wymiane tylnej prawej lampy (czasem nie działały 3 diody kierunku i komputer wyrzucał błąd) na używaną sprawną wszystko było ok. Następnego dnia wsiadając do samochodu zauważyłem na wyświetlaczu między zegarami dwie cienki czarne linie (pionową i poziomą), linie przecinają się w prawym dolnym rogu wyświetlacza, pionowa linia przebiega między zerami w liczbie 100 gdy mam ustawione zużycie chwilowe i przecina ostatnią cyfrę w przebiegu auta. Jestem prawie pewien, że tych linii wcześniej nie było.
Pytanie czy też Macie takie linie na wyświetlaczu między zegarami i czy one mogą mieć związek z wymienioną lampą???

Jutro podepnę komputer i profilaktycznie wykasuję błąd lampy, pewnie komputer go zapisał.

[sdinxty]

Witam,
czy mógłby ktoś napisać co to za rozpuszczalniki nadają się do rozklejenia tylnej lampy? Niestety link z postów już nie działają.
Z góry dziękuję.

[Valdi]

Kontakt U

[sdinxty]

Wielkie dzięki.

[nowin]

Odgrzeję kotleta.
Mam ten sam problem, w ciepłe dni gaśnie kilka diód od góry w prawym tylnym kierunkowskazie i odcina cały tylny kierunkowskaz. Z tego co wyczytałem wpuszczam przez wtyczkę sporo kontaktu U i rozklejam lampę, potem przelutowuję problematyczne styki, i tu moje pytanie: czym sklejacie lampę z powrotem? Po odparowaniu rozpuszczalnika znów się klei? Jakimś bezbarwnym silikonem, czy jakiś specjalny klej do tworzyw sztucznych?
Chodzi oczywiście o to żeby lampa była potem szczelna i nie parowała.

[max]

Jak na razie na temat naprawy lampy, to wiadomo tylko, że należy użyć Kontakt U do rozklejenia.
Wszystkie linki do fotek są nieaktywne!
Może ktoś, kto naprawił swoją lampę podzieli się użyteczną wiedzą?
Jak to wygląda w środku?
Czy stosowany środek nie niszczy klosza (zmatowienie)?
Czy diody LED można/trzeba wymienić, czy wystarczy poprawić luty?

[nowin]

Jak na razie na temat naprawy lampy, to wiadomo tylko, że należy użyć Kontakt U do rozklejenia.
Wszystkie linki do fotek są nieaktywne!
Może ktoś, kto naprawił swoją lampę podzieli się użyteczną wiedzą?
Jak to wygląda w środku?
Czy stosowany środek nie niszczy klosza (zmatowienie)?
Czy diody LED można/trzeba wymienić, czy wystarczy poprawić luty?

Chyba nie mogli naprawić jednak kierunkowskazu i wszyscy posprzedawali Deltę

[sdinxty]

U mnie skończyło się na tym, że zakupiłem oryginalną, nową lampę, bo rozklejenie lampy zakończyło się totalnym fiaskiem. Kontakt U rzeczywiście rozpuścił klej, ale wpływa też negatywnie na poliwęglan, z którego zrobiono lampę - robi się kruchy.
Najtaniej gdzie znalazłem to litewski sklep https://www.fiat-autoparts.com/pl. Wyszło mi około 710,00 PLN z wysyłką za pobraniem. Lampa przyszła oryginalna, nowa i po jakiCHś 2 tygodniach.

[nowin]

Możesz napisać coś więcej? Zmatowił się poliwęglan? Czy zrobił się tak kruchy że rozpadł Ci się w rękach? W którym momencie się poddałeś?

[sdinxty]

Klej się częściowo rozpuścił i wydawało się, że pójdzie dobrze, ale w momencie kiedy zacząłem lampę delikatnie rozdzielać zauważyłem, że pojawiły się niewielkie pęknięcia na kloszu przy miejscach klejenia. Nawet byłem skłonny je zignorować, ale po naprawie i klejeniu lampa kiepsko wyglądała. Ja nie lubię takiej lipy. Te lampy to jednorazówki i trzeba się z tym pogodzić. Jeśli nowa lampa wytrzyma tyle co fabryczna, czyli u mnie 5 lat, to nie ma tragedii. Czekam teraz aż "przejdzie" prawa...

[piterstilo]

Również mam problem z lampami LED. Wyświetlają się komunikaty:
Sprawdź:
1. prawy kierunkowskaz
2. prawe światło postojowe
3. światło stopu
Wszystkie kierunkowskazy świecą. Z przodu, z boku i z tyłu auta.
W tylnych lampach, jest tak jakby puste miejsce, gdzie nie świeci dioda. Tak ktoś na forum stwierdził, że tam brakuje diody.
Również ledy postojowe świecą normalnie.
Jedynie w trzeciej lampie stopu widać brak paru ledów.
Więc oprócz komunikatu,świecąca kontrolka stopu ma uzasadnienie. Dwa pozostałe komunikaty już nie bardzo.
Myślałem,że pozbędę się problemu i kupiłem prawie nową tylną lampę. Niestety okazało się, że postojowe diody świecą, ale w ogóle nie świecą żadne diody kierunkowskazu. Sprzedawca zapewniał, że sprawdzał i lampa była sprawna.
Co może być pokopane. Poprzedni właściciel, w marcu zmieniał akumulator. Ale na wydruku z serwisu były pozycje mówiące o diagnostyce komputerowej.
Ja na razie, bezskutecznie próbuję połączyć się z ECU.Oryginalny kabelek ELM 327 i MES 2.3R2 nie dają rady.
Ze Stilo i Bravo łączyłem się bez problemów.

[piterstilo]

Udało mi się w końcu połączyć MES-em. Musi być zarejestrowany, inaczej nic z tego.
To jeden postęp, drugi to: występuje konkretny ale nieusuwalny błąd: B1040: Kierunkowskaz LED ( prawy tył)
Problem w tym, że wszystkie ledy w tej lampie działają. Mimo to komunikaty dalej się wyświetlają i nadal występuje objaw przepalonej żarówki( przyśpieszone miganie kontrolki kierunkowskazu)
Może to problem z masą?

[nowin]

Myślę że problemy z gasnącymi ledami i wariującą eletroniką w gruncie rzeczy mają te same podstawy czyli "zimne luty", rozłącza się pewnie jakiś element elektroniki której w tej lampie podobno jest sporo. Akurat w Twoim przypadku nie jest to element związany z przekazaniem zasilania na któryś z ledów, tylko jakaś przerwa w układzie zwracającym wartość do komputera przez CAN w momencie włączania kierunkowskazu.

W tej lampie jest wpięta cała sterta elektroniki łącznie z bardziej wymyślnymi układami scalonymi,a protokół biegnie po magistrali can

Wydaje mi się że o ile nie jesteś programistą który pisał oprogramowanie dla Fiata, to przez kompa nie będziesz w stanie dostać się do ECU i wyłączyć software-owo sterowania lampą.
Widzę 2 rozwiązania tej sytuacji, albo kupujesz nową lampę, albo wykorzystujesz sprawność ninja i benedyktyńską cierpliwość aby delikatnie rozciąć/rozkleić lampę i wygrzewasz hot-air'em układ elektroniczny w lampie odpowiedzialny za komunikację z komputerem.