Lancia Delta 1.4T 2009r. jaka instalacja gazowa?

[mar-kru-1986]

LPG do Lanci Delta 1.4T 2009r. co możecie mi polecić?

[Energetyk]

Na pewno korzystaj ze sprawdzonych ogólnodostępnych podzespołów, żadnych egzotyków bo możesz mieć problem z serwisowaniem. 1.4T to niezbyt wymagająca jednostka chyba że chcesz coś modzić. Zależy czy pytasz bo chcesz sam założyć czy chcesz przedstawić swoją propozycję gazownikowi.

[piterstilo]

LPG do Lanci Delta 1.4T 2009r. co możecie mi polecić?

Do której wersji?
Wersja silnika 1.4 150 KM, jest bardziej wymagająca pod względem jakości instalacji.

[Energetyk]

Czy ja wiem? Byle Stag 4 to ogarnie bez problemu, wtryski Barracuda, reduktor AC R-01 albo KME Silver i tyle w temacie. Sprawdzone zestawy. Jeśli u gazownika zakładane który nie potrafi kombinować to nie będzie chciał Barracudy bo Stag nie daje wtedy gwarancji na instalacje. Wtedy są te stagowskie wtryski pojedyńcze nowe, też dosyć dobre.

[GrimlocK]

Silnik nie jest prosty do zagazowania, wymaga szczegółowego i dokładnego strojenia. Inaczej pojawią się problemy z rozruchem, falowaniem obrotów po odpaleniu i szarpanie. Dużo można znaleźć na ten temat na forum bravo.

[Energetyk]

Każdy dobry gazownik ma sondę AFR, nie powinno być to problemem. Chyba że coś niedomaga z benzyną to zaczną dziać się dziwne rzeczy.

[Rumcyk27]

Ja zakładałem dwa tygodnie temu właśnie do 1.4T 150 HP. Instalacja Stag Qbox. Czasami jest problem z regulacją - trzeba dostroić. Ogólnie te silniki dobrze tolerują gaz.

[HENIEK1984]

LPG do Lanci Delta 1.4T 2009r. co możecie mi polecić?

Ja z własnego doświadczenia- mam Lancie Delta 1.4T 2009r.- mogę Ci polecić instalację Landirenzo Omegas. Koszt instalacji około 3,5 tys., a rocznie robię około 70 tys.km więc cyfry same mówią za siebie- instalacja działa sprawnie, nic się nie psuje.

[Egon]

Z tego co wiem T-jet jest wymagający w LPG. Zanim się dobrze rozgrzeję Lpg słabo wyrabia z korektami potem sa problemy z paleniem rano na benzynie bo rozjeżdża się mapa pb.

[matis1906]

T-jet to przecież stara fajna jednostka. Daniel, nawet stag 300 z przyjemnością poradzi sobie z tą mocą. Tak na prawdę czarny AC bez problemu będzie utrzymywać ciśnienie plus zwykle barracuda y75 przy wydajności 45KM dla 1.2 bara i faro 8mm zapewni długi żywot dla gazu i dla silnika. A tak po prawdzie to delikatny rozjazd będzie zawsze występował. Zwłaszcza na nowych podzespołach gdzie pewne elementy wymagają dotarcia.

[Energetyk]

Z tego co wiem T-jet jest wymagający w LPG. Zanim się dobrze rozgrzeję Lpg słabo wyrabia z korektami potem sa problemy z paleniem rano na benzynie bo rozjeżdża się mapa pb.

Tak samo jak w Kappie jeśli jest bardzo źle.
Dlatego nawet w starym stagu 300 jest opcja z korygowaniem dawki względem temperatury LPG

[elkanguro]

Cześć, zastanawiam się nad instalacją LPG. Nie jeżdżę bardzo dużo ale ceny na stacjach dają do myślenia. Deltę z silnikiem 1.4 T-jet 150KM posiadam od pół roku. W tym czasie przejechałem 5000 km. Średnie spalanie 7,8l więc niemało. Samochód jest z roku 2009 i ma na liczniku 165 tys. km. Czy instalacja LPG w tym przypadku wiążę się z dużym ryzykiem? Mam na myśli pojawienie się jakichś problemów z pracą silnika? Fajnie byłoby płacić mniej ale nie chciałbym również pojawiać się częściej u mechaników.

[Snail]

Cześć, zastanawiam się nad instalacją LPG. Nie jeżdżę bardzo dużo ale ceny na stacjach dają do myślenia. Deltę z silnikiem 1.4 T-jet 150KM posiadam od pół roku. W tym czasie przejechałem 5000 km. Średnie spalanie 7,8l więc niemało. Samochód jest z roku 2009 i ma na liczniku 165 tys. km. Czy instalacja LPG w tym przypadku wiążę się z dużym ryzykiem? Mam na myśli pojawienie się jakichś problemów z pracą silnika? Fajnie byłoby płacić mniej ale nie chciałbym również pojawiać się częściej u mechaników.

Czyli rocznie robisz jakieś 10000 km? Nie wiem czy przy takim przebiegu to się kalkuluje...

[vanisch]

Cześć, zastanawiam się nad instalacją LPG. Nie jeżdżę bardzo dużo ale ceny na stacjach dają do myślenia. Deltę z silnikiem 1.4 T-jet 150KM posiadam od pół roku. W tym czasie przejechałem 5000 km. Średnie spalanie 7,8l więc niemało. Samochód jest z roku 2009 i ma na liczniku 165 tys. km. Czy instalacja LPG w tym przypadku wiążę się z dużym ryzykiem? Mam na myśli pojawienie się jakichś problemów z pracą silnika? Fajnie byłoby płacić mniej ale nie chciałbym również pojawiać się częściej u mechaników.

Czyli rocznie robisz jakieś 10000 km? Nie wiem czy przy takim przebiegu to się kalkuluje...

Przy takim niskim spalaniu chyba średnio.

[Wilkin]

Nie przebieg roczny jest tu wykładnią do założenia gazu , tylko raczej planowana długość trzymania auta.
Założy gaz to będzie jeździł więcej
Oszczędność to ok 20 zł na 100 km,przy tym spalaniu.Teoretycznie 2 lata zwrot.A jak zacznie więcej jeździć to szybciej.
Ja sobie założyłem fabryczny i latam od nowości, w tej chwili 22 tysiące zrobione w 8 miesięcy.
Jakbym miał to w benzynie , to takiego przebiegu bym nie zobaczył