Kappa - monroe sensatrac

karol69 · Post autor: **karol69** » 29 maja 2006, 16:48

widział - miał kroś taki amorek?

LANCIA KAPPA AMORTYZATORY TYŁ MONROE SENSATRAC (numer 106632169)

w internetowym katalogu monroła nie ma że maja do kappy

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 08 gru 2006, 20:25

ja dzis kupiłem monroe reflex - numer 4611 - chyba gazowe - po 280 za sztukę - a sensa trak też podobno sa - tylko nie mieli w hurtowni a kolejny transport ma być za 2 tyg - taka sama cena jak reflex'ów - które moga byc lepsze ???

Post autor: **mario09** » 08 gru 2006, 22:16

Reflex'y to nastepniki sensatrac'ow.

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 08 gru 2006, 22:28

czyli jezeli nie takie same to lepsze od sensa trak'ów ??? czy jest to dobry wybór ???

Post autor: **Kojak** » 09 gru 2006, 9:26

Mi mówiono, że w Polsce to zakładać trzeba amortyzatory olejowe, bo te gazowe nie wytrzymują i mają małą trwałość biorąc pod uwagę nasze drrogi. Ale czy do Kappy kupi się olejowe amorki, to nie wiem...

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 09 gru 2006, 11:29

chyba nie ma olejowych do kapiszona

Post autor: **grzole** » 09 gru 2006, 15:17

"Kojak" pisze:Mi mówiono, że w Polsce to zakładać trzeba amortyzatory olejowe, bo te gazowe nie wytrzymują i mają małą trwałość biorąc pod uwagę nasze drrogi. Ale czy do Kappy kupi się olejowe amorki, to nie wiem...

Moim zdaniem lepsze są gazowe niz olejowe - są sztywniejsze (mniej podatne jest auto na bujanie i lepiej pokonuje zakręty), trwalsze, lepiej znoszą obciążenie bagażnika zbiornikiem LPG etc.

Post autor: **Kojak** » 09 gru 2006, 17:52

U mnie lpg odpada, hehe. Ale wymieniałem amorki w jednym z poprzednich aut i właśnie na gazowe, bo takie wydawały się mi lepsze, a tu tak mnie przybił jeden z mechaników...

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 18 gru 2006, 9:38

no i amorki wymienione - na szczescie pasowały od 96 -> inne mam tylko odboje i osłony ale stare zachowam na wzór - całkiem inaczej auto jeżdzi teraz - choć słyszę jeszcze pewne stuki - z tego co mi zdiagnozowali końcówka drążka kierowniczego prawa a poza tym wszystko ok - co może byc przyczyną stuków w zawieszeniu ( ewentualnie jeżeli wszystkie gumy są ok ?? )