Elektryki górą 😉

[pietrek125]

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,30665932 ... rzega.html

[adamM20]

... jestem ciekawy jaki będzie tego koszt: https://krakow.pl/aktualnosci/279723,26 ... znych.html
pzdr

[volf]

90% ceny nowego elektrycznego autobusu?

[pietrek125]

Szacują 400-600tysi https://lovekrakow.pl/aktualnosci/mpk-w ... 55059.html
Z tego co wiem to nowe baterie będą większe i cięższe, z związku z tym trzeba będzie przeprowadzić ponowną homologacje tych autobusów

[Marcin_D]

Życzę powodzenia w tej operacji. Za takie wymiany w 20 elektrykach kupili by pewnie ze 40 normalnych autobusów.

[mikee72]

Jeden autobus 'spalinowy' kosztuje w dużym przybliżeniu 1,5mln zł, elektryczny jakieś 2x więcej.

[Jam_Belfegor]

Tez mi transformacja 2 x droższy i zasilany co najmniej w 60% węglem, z zasięgiem na do pętli do pętli.

[mikee72]

Przemku - nie wiem jak w Krakowie, ale w Poznaniu najdłuższy odcinek 'od pętli do pętli' to kilkanaście kilometrów, wiec autobus elektryczny zrobi taki odcinek jakieś 10 razy. Problemu z ładowaniem raczej nie ma (trwa około godziny), ale oczywiście: zasięg autobusu spalinowego na jednym baku jest kilka razy większy.

Biorąc pod uwagę roczne przebiegi autobusów miejskich (nawet 100tys km), to kalkulacja kosztów oraz nie tylko lokalnych zanieczyszczeń, może być (podkreślam: może) na korzyść elektryka*. Nie podejmuję się precyzyjnych wyliczeń, ale z jakiegoś powodu miasta zamawiają coraz więcej elektryków. Nie do końca chce mi się wierzyć, że to tylko kwestia mody czy ekologicznych upodobań radnych. Może (znowu podkreślam) jest też sumarycznie taniej? Komunikacja miejska jest przecież dotowana i stanowi spore obciążenie dla budżetu każdego miasta - mam nadzieję, że ktoś stara się, aby te koszty minimalizować? Chciałbym w to wierzyć przynajmniej

* autobus z dieslem spala średnio około 40l/100km
to daje rocznie: około 40000 litrów, czyli 260000zł na paliwo

[topcio]

No małe sprostowanie, jeśli mówimy o autobusach 12m to kosztują do miliona, nawet Conecto/Citaro nadal mieszczą się w tej cenie, natomiast spalanie na mało obciążonych liniach Autosan Sancity 12lf to od 26 do 42 na ciężkich liniach. Średnio w 35 się mieściły .

[mikee72]

Sprostowanie ok, ale miałem na myśli osiemnastki he he. Wracając jeszcze do Poznania - to około połowa autobusów miejskich jest pojazdami 18-metrowymi. Te 'długie' - na popularnych liniach potrafią spalić ponad 50 litrów/100km. O cenach tychże pisałem. Dwunastki są odpowiednio tańsze - zarówno spalinowe jaki i elektryczne.
Jednak - czy to jest 35, czy 40 litrów - to chyba zasadniczo nie zmienia faktu, że roczny koszt paliwa jest całkiem wysoki.

[topcio]

Noooo, przegubowy to prawie półtorej bańki, chociaż w ostatnich zakupach dla Lublina Merce wyszły po 1,2 mln .
I faktycznie ilości przepalanego paliwa dla Kowalskiego są astronomiczne, kwestia skali ... Statystyczny zbiornik osobówki ma ok 50 l , jak leję 100 do Sprintera to ludzie też dziwnie na mnie patrzą

[pietrek125]

Małe sprostowanie... w temp. ujemnych nie dojeżdżają z pętli do pętli nawet kiedy na każdej z nich znajduje się ładowarka a o 10 krotnym pokonaniu trasy tam i z powrotem należy zapomnieć nawet w lecie...

IMG-20231128-WA0004.jpg

[volf]

* autobus z dieslem spala średnio około 40l/100km
to daje rocznie: około 40000 litrów, czyli 260000zł na paliwo

A ten elektryczny ile MWh skonsumuje i po ile takie firmy miejskie mają ten prąd dostarczany?
Czy to prawda, ze autobusy elektryczne mają wnętrza ogrzewane nagrzewnicami na ON?
I jeszcze by było sprawiedliwie trzeba by te paliwa podobnie opodatkować a prąd ma chyba sporo mniejsze obciążenia fiskalne, jak na razie...

[pietrek125]

W paliwie jest zawarty podatek drogowy, a w prądzie nie...
Tak, niektóre autobusy elektryczne mają Webasto do ogrzewania, Krakowskie akurat nie mają, grzeją klimą która w temperaturach ujemnych jest wyłączana, aby zwiększyc zasięg, ale jak widać na obrazku powyżej czasem nie wystarcza...

pobrane (2).jpg

i teraz pytanie jaką normę spalin spełnia Webasto

[volf]

Chyba nie tylko drogowy.
Jest jeszcze akcyza, która dla paliw silnikowych jest znacząca a dla prądu to chyba albo nie ma albo jakaś nieistotna...
Dochodzi jeszcze opłata paliwowa, emisyjna i nie wiadomo co jeszcze. Razem z Vatem to wychodzi, że jakieś 50% ceny końcowej to podatki.

Swoją drogą ciekawe ile paliwa konsumuje takie autobusowe webasto na 100km?