STAG 300, reduktor KME, sekw.IVgener."zagazowani"

[wega]

Witam
Panowie mam problem z ww. instalacją.
Autko przełącza się z LPG na benzynę. Byłem z tym u gazownika (przy okazji robiłem przegląd gwarancyjny LPG). Wymienił filtry, świece, regulacja itd. Zapłaciłem prawie 300zł na nic. Wyjeżdżając z warsztatu gł.mechanik powiedział żeby jechać na benzynie jakieś 20-30km aż komputer się dostroi. Potem mogę przełączyć na LPG. Tak więc zrobiłem, a że ww. warsztat jest 60km ode mnie. Dojeżdżając do katowic przełączyłem (po ok.50km) sobie na światłach na LPG. I tak stojąc na luzie, biegu jałowym, po ok.30sekundach auto znowu przełączyło się na benzynę.
Co z tym zrobić?!
Dzwoniłem do gościa i powiedział że mogę w każdej chwili przyjechać i naprawią usterkę w ramach naprawy gwarancyjnej (za free).
Tylko mam pytanie dlaczego odjeżdżając z warsztatu powiedział że wszystko jest w porządku, auto wyregulowane na kompie, wszystko wymienione itd.
O co kurna chodzi?
Dlaczego Im w warsztacie się to nie stało?
Nadmieniam:(Lancia Kappa 2.0 20V)
1. Auto na benzynie chodzi jak złoto, wolne obroty super itd.
2. Na instalacji zrobione jest trochę ponad 17tyś. Jak działała to też chodziła super, przez te km żadnych problemów,
3. Przełączając na LPG chodzi naście sekund i po sygnale (takim jak rezerwa) przełacza się na benzynę tak jakby spaliła paliwo z przewodów od gazu i koniec przełacza się na benzynę
Co to może być? Gaz du...ty? Gaz zamarznięty? Reduktor?

Podpowiedzcie mi trochę zanim znowu pojadę do tego servisu.
Jak myślicie czy w ramach gwarancji muszą to zrobić za darmo.

[larry123]

zatankuj gaz, możliwe że zamarza parownik, jeden krótki sygnał oznacza że temp parownika zeszła poniżej temperatury przełączenia, możliwe że masz zapowietrzony układ chłodzenia.

[wega]

Witam
Tzn. sygnał dźwiękowy jest taki jak w przypadku skończenia się gazu czyli kilka "piknięć"
Ten problem pojawił się już 3 tygodnie temu jak temperatura była jeszcze w miarę dodatnia. Od tamtego czasu jeżdżę na paliwie.
Czy da się to samemu odpowietrzyć???

[larry123]

sprawdz reką temp. reduktora po około 20- 30 km powinien byc gorący Jaka utrzymuje się temperatura silnika podczas mrozów ??

[wega]

Jeżeli chodzi o temperaturę to chyba norma:
przy mrozie na trasie 70st podczas postoju czy na mieście ok.80paru.
Latem prawie zawsze 90st.
W tej chwili nigdzie się nie wybieram ale jutro sprawdzę temp. reduktora

ps.czytałem twoją walkę z LPG

[larry123]

możliwe że czujnik temp. reduktora nawala, mi zaczął szwankować, szybka diagnostyka i w programie wywala za niska tem. gazu a reduktor gorący, auto przełączało sie na benzynę po jednym krótkim sygnale.
od nowa złączyłem kable czujnika z reduktora z centralką i jest ok.

[wega]

od nowa złączyłem kable czujnika z reduktora z centralką i jest ok

co masz na myśli? Opisz mi to dokładniej, proszę...

Aha jak poprzednio opisałem parę razy jeszcze próbowałem przełączyć na gaz ale dosłownie od razu przełącza się na benzynę. Pojadę dopiero w piątek do niego. Obiecał że to w ramach gwarancji.
A jeszcze jedno reduktor jest gorący, nawet bardzo.

[kriswawbem]

witaj larry123 widze ze jesteś trochę obcykany to może i mi coś podpowiesz,a mianowicie mam też stag 300 i dzisiaj usłyszałem takie cykanie cyk cyk cyk w tych to chyba są wtryskiwacze gazu u mnie zółte zamontowane na pokrywie wiesz co to może być za objawa

[Taz]

witaj larry123 widze ze jesteś trochę obcykany to może i mi coś podpowiesz,a mianowicie mam też stag 300 i dzisiaj usłyszałem takie cykanie cyk cyk cyk w tych to chyba są wtryskiwacze gazu u mnie zółte zamontowane na pokrywie wiesz co to może być za objawa

jeśli masz listwy wtryskowe VALTEK to one tak cykają charakterystycznie.

[kriswawbem]

tzn że wszystko jest dobrze? po prostu ten typ tak ma?

[Taz]

wtryski VALTEK są po prostu głośne i tykają tak charakterystycznie - tak ma być

[kriswawbem]

wcześniej tego nie słyszałem dzięki za wyjaśnienie

[Wolek]

Ja stawiał bym na to, że coś się pokiełbasiło z mapą gazu, jeśli nakładają się czasy wtryskow lub mapa jest zestrojona na nieodpowiednią mieszankę to tak właśnie się dzieje. Wtedy ciśnienie nagle spada i STAG automatycznie włącza paliwo. Trzeba się przewieźć z laptopem i wszystko się wyjaśni. Takie szukanie przyczyny bez tego nie ma sensu.