Dedra - Temperatura silnika a wentylator

[czaset]

Witam serdecznie. Czy może mi ktoś podpowiedzieć przy jakiej temp.powinien się włączać wetylator chłodnicy ?90 +2 kreski i jeszcze nie pracuje.
Moje maleństwo to dedra 1,9 TD rok.95
Czy to coś poważnego.Z góry dzięki za każdą pomoc.

[przemas81]

u mnie w kapie zaczyna pracowac grubo za 90 stopniami jak jest w twoim modelu to nie wiem ale chyba wszystkie tak maja

[czaset]

Dzięki,może i tak jest ale chciałbym wiedzieć dokładnie,a przy okazji nie wiesz jak i gdzie zdobyć instrukcję obsługi do dedry.Pozdrawiam.

[jerzy]

U mnie włącza się podobnie gdzieś o okolicy 90 stopni
może u Ciebie trzeba by przeczyścić styki gdzieś na kostce a może taki urok i tak ma być - ale dobrze ,że się włącza i chłodzi...........


______________________
lancia dedra 19 td 1995

[czaset]

witam wszystkich zainteresowanych tym tematem,chcę dodać jeszcze jedno spostrzeżenie mianowicie niezależnie od temp.silnika kiedy włączę klimatyzację to wetylator włancza się na chwilę i zaraz się wyłancza ale w czasie gdy pracuje to przewód od przekażnika do silnika wentylatora robi się bardzo gorący.Czy miał może ktoś podobny przypadek?

[dr_scott]

witam wszystkich zainteresowanych tym tematem,chcę dodać jeszcze jedno spostrzeżenie mianowicie niezależnie od temp.silnika kiedy włączę klimatyzację to wetylator włancza się na chwilę i zaraz się wyłancza ale w czasie gdy pracuje to przewód od przekażnika do silnika wentylatora robi się bardzo gorący.Czy miał może ktoś podobny przypadek?

Witam.
Co do temperatury... 90 stopni to temp. normalna. Wiatrak powinien załączyć się jak temp. przekroczy 90 o kilka stopni. Nie ma dokładnej wartości. Najlepiej zrobić test. Przejechać trochę dość ostro, żeby zagrzać silniczek ponad 90. Wiatrak powinien się włączyć i wychłodzić płyn poniżej 90 stopni.

Co do klimy.
Wentylator chłodzi także płyn z klimatyzacji. Jeśli samochód nie jedzie to wentylator się załącza bo inaczej klima nie działałaby, bo nie odda ciepła na zewnątrz.

Jak zapewne wiecie w Dedrze TDS z klimą mamy w sumie 4 chłodnice: silnika, klimatyzacji, oleju oraz intercooler. Chłodnica klimy i intercooler są bodajże zamontowane przed chłodnicą silnika, a chłodnica oleju przed prawym kołem w dolnej części. Stąd sterowanie wiatrakiem jest z dwóch źródeł.

Co do grzania się przewodu...
Wentylator trochę prądu pobiera i kabelek może się nieznacznie grzać. Niemniej powinien być odpowiedni dobrany. Jeśli grzeje się bardzo mocno, że istnieje ryzyko przepalenia izolacji trzeba sprawdzić silnik wentylatora. Nie wiem dokładnie jaka jest moc silnika wentylatora a tym samym prąd w obwodzie, ale na pewno nie jest on mały. Znając prąd nominalny, można zmierzyć prąd rzeczywisty i stanie się jasne czy wszystko jest ok.

Pozdro

[czaset]

dzięki za zainteresowanie moim problemem.Otuż przeczyścilem złącze jednego czujnika tak jak poradził mi- jerzy - a wentylator i temperatura zaczęły zachowywać się dokładnie tak jak ty opisujesz czyli chyba wszystko jest O.K. nawet kabelek nie jest już taki gorący.
WIELKIE DZIĘKI.

[dr_scott]

No to git!
O elektrykę trzeba dbać. Zaśniedziałe styki to nasz wspólny wróg... potrafią nieźle namieszać.