Kappa - Engine system control failure

Kaczmar · Post autor: **Kaczmar** » 17 wrz 2008, 17:23

Jestem nowym klubowiczem i odrazu mam pytanie.jeżdze lancia kappa 2,0 turbo 20V i czasem info center wyswietla:Engine system control failure.Co to może oznaczac?

niuken · Post autor: **niuken** » 17 wrz 2008, 17:50

wiele zeczy moze wskazywac ten błąd.podłączenie pod komputer czeka cie

Post autor: **pawcio1** » 17 wrz 2008, 17:54

Tak jak powyżej,koniecznie na diagnostykę komputerową musisz się udać, może to być sonda lambda,przepływomierz itp.

Kaczmar · Post autor: **Kaczmar** » 17 wrz 2008, 20:33

w zasadzie to,raz mi sie pojawiło,ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu juz sie nie pokazało,byc moze bledny sygnał do kompa?

Post autor: **Marcin_D** » 18 wrz 2008, 15:43

Nie bardzo się przejmuj tym komunikatem. Jeśli zapala się na chwilę i gaśnie, a przy tym nie czuć jakiś nieprawidłowości w pracy silnika to "olej to".
Było o tym wiele razy na forum i "ten typ tak ma"
Najlepsze jest to, że często modele bez LPG też mają takie przypadki, chociaż modele z LPG mają to ponoć częściej.
Ja mam sekwencje i jak mu się coś "przegrzeje na stykach" to się włączy "ESCF", a jak nie to nie.
Potrafi byc tak, że przez cały miesiac się nie włączy, a czasami 3 razy w ciągu dnia.

Post autor: **samuel** » 18 wrz 2008, 16:39

Mam pytanko co do tej diagnozy komputerowej. To mogę załatwić u każdego mechanika który podłącza pod komp, czy muszę jechać do Aso ?

Kaczmar · Post autor: **Kaczmar** » 20 wrz 2008, 17:46

racja Marcin,od tamtej pory nic sie nie pojawiło na kompie pewnie cos na stykach,a tak nawiasem nie mam LPG i nie bede zakładał

Sixt · Post autor: **Sixt** » 20 wrz 2008, 18:01

U mnie np. taki komunikat nie pojawił się ani razu więc nie jest to regułą że "TTTM" ...

Ja bym nie bagatelizował tylko podjechał na sprawdzenie do mechanika/aso. Lepiej wydać 50 pln. na diagnozę niż leczyć potem ten silnik ...

Weeb · Post autor: **Weeb** » 20 wrz 2008, 20:53

"Sixt" pisze:U mnie np. taki komunikat nie pojawił się ani razu więc nie jest to regułą że "TTTM" ...

Ja bym nie bagatelizował tylko podjechał na sprawdzenie do mechanika/aso. Lepiej wydać 50 pln. na diagnozę niż leczyć potem ten silnik ...

Dokładnie. Może oznaczać przepływomierz, przepięcia gdzies na kablach WN, może oznaczać wszystko i to TRZEBA sprawdzić. Pamiętaj, że każda zaniedbana pierdoła, pociąga za sobą dużo kosztowniejsze remonty.

Post autor: **Marcin_D** » 22 wrz 2008, 16:10

Wiecie najlepsze jest to że mam znajomego co robił w serwisie Fiata i podłaczałem swoją Kappę kilka razy do kompa i nic nigdy nie wykazało.
Mam tylko wyłaczone poduszki bo był bład poduszki kierowcy (taśma zerwana) i po wymianie nie mam czasu do niego podjechać.