Koszt LPG w V6 ...

Post autor: **dellti** » 03 mar 2006, 13:05

Witajcie,

mam wrażenie, że kiedyś znalazłem w archiwum tę informację, ale nie mogę jej teraz namierzyć ... jaki jest koszt instalacja LPG (raczej sekwencja, ale II też jeżeli może być) do tego silnika? Z góry dzięki za odpowiedź.

--
Krzysiek

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 mar 2006, 18:50

Na mieszalniku to slabo to pojdzie i wiecznie bedziesz mial problemy... koszt około 2500zl. Sekwecja powiedzmy od 4600 do 6000tys zalezy jaki soft, wtryski etc.
Do czego to ma byc??

Post autor: **dellti** » 03 mar 2006, 19:04

"Łukasz" pisze:Na mieszalniku to slabo to pojdzie i wiecznie bedziesz mial problemy... koszt około 2500zl. Sekwecja powiedzmy od 4600 do 6000tys zalezy jaki soft, wtryski etc.
Do czego to ma byc??

Np. do tego (tu byla V6 w ofercie LT) , jazda miasto/trasa około 50/50, chcę kupić na samochód na 3-5 lat, jednocześnie nie zbankrutować na paliwie i częściach.

--
Krzysiek

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 mar 2006, 19:37

"dellti" pisze:
"Łukasz" pisze:Na mieszalniku to slabo to pojdzie i wiecznie bedziesz mial problemy... koszt około 2500zl. Sekwecja powiedzmy od 4600 do 6000tys zalezy jaki soft, wtryski etc.
Do czego to ma byc??
Np. do tego (tu byla V6 w ofercie LT), jazda miasto/trasa około 50/50, chcę kupić na samochód na 3-5 lat, jednocześnie nie zbankrutować na paliwie i częściach.

--
Krzysiek

Cóż ci powiedziec...tylko sekwecja, gazu bedzie wdychac ojojoj no ma apetyt

powiedzmy od 12 do.....tego to nawet najstarsi gorale nie wiedza ale 20 tez zrobi

przecietnie trzeba sie przygotowac na 15-16...to wszystko + bezyna, ktorej tez pojdzie sporo. Czesci do tego silnika tez do tanich nie naleza. Jak trafi ci sie zadbany egzeplarz to czemu nie...

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 17 kwie 2006, 15:10

Napisz jaki konkretnie silnik ja mam u siebie i jest Oki z małymi mankamentami

Post autor: **grzole** » 18 kwie 2006, 13:25

Odnoszę wrażenie, że po protu nie zauważyliśmy jak pod tym samym linkiem Autokomplex zmienił ofertę. Pod stałym adresem co i raz nowe auto jest prezentowane. Ot, co nas tu wprowadziło w dyskusję.

Post autor: **dellti** » 18 kwie 2006, 14:35

"grzole" pisze:Odnoszę wrażenie, że po protu nie zauważyliśmy jak pod tym samym linkiem Autokomplex zmienił ofertę. Pod stałym adresem co i raz nowe auto jest prezentowane. Ot, co nas tu wprowadziło w dyskusję.

hehe, dokładnie tak - kolega gracjan26 odświeżył wątek sprzed dwóch miesięcy

I pod tym linkiem rzeczywiście była kappa V6, która teraz należy już do mnie i jest zagazowana instalacją Prinsa.
A skoro już wyszedł na wierzch wątek ze spalaniem, to krótka informacja dla następnych szukających takich informacji - spalanie LPG V6 w mieście 18-19litrów, trasa 12-14 :/ Te 14 to przy praktycznie stałej jeździe 130-140 na dłuższym (>250Km) odcinku. Oczywiście nie w Polsce, bo u nas przepisy zabraniają

Przy okazji jak w końcu wrzucę fotki do działu "nasze lancie" to umieszcze też dokładniejsze informacje na temat spalania.

Post autor: KJ » 18 kwie 2006, 15:24

No to 2.0T jest jednak dużo oszczędniejsza

- przynajmniej w mieście, bo na trasie to już podobnie...

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 23 kwie 2006, 20:50

"dellti" pisze: hehe, dokładnie tak - kolega gracjan26 odświeżył wątek sprzed dwóch miesięcy I pod tym linkiem rzeczywiście była kappa V6, która teraz należy już do mnie i jest zagazowana instalacją Prinsa.
A skoro już wyszedł na wierzch wątek ze spalaniem, to krótka informacja dla następnych szukających takich informacji - spalanie LPG V6 w mieście 18-19litrów, trasa 12-14 :/ Te 14 to przy praktycznie stałej jeździe 130-140 na dłuższym (>250Km) odcinku. Oczywiście nie w Polsce, bo u nas przepisy zabraniają
Przy okazji jak w końcu wrzucę fotki do działu "nasze lancie" to umieszcze też dokładniejsze informacje na temat spalania.

Hmm... naprawde z tym spalaniem aż taka kaplica? Przecież to gorzej niż w BMW 750il które jest ciężkim autem na automacie z przestarzałym silnikiem...

Pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 24 kwie 2006, 16:59

To jak jest kapica z tym spalaniem czy nie?

Czy to ma oznaczać; że wsiadam w Kappe; wyruszam w krótką trase 70 km; jade bez szaneństw zwykłymi drogami czyli przez większość czasu 70-80 km/h; czasem 90-110 km/h i fura mi spala 14 l LPG na 100 km????

Przykładowo Megane 1.4 w takiej trasie średnio weźmie z 5,5 litra. A przecież nie jest 2 razy mniejszym autem!

Przecież w trasie jaki by nie był silnik to furka musi spalić mniej niż 10 litrów; nie da rady! Chyba że ktoś szaleje; albo jedzie po dobrej drodze cały czas 180 km/h. Ale gdzie w PL oprócz A4 do Wrocławia tak można?

Wg danych producenta wychodzi że 2.0 w trasie pali 8.3l, a 3.0 8,9l, różnica troszkę ponad poł litra czyli nic. Czyli tak jak mówie

Jakiby nie był silnik dużo więcej nie spali

Pozdrawiam

Post autor: KJ » 24 kwie 2006, 17:13

Te średnie z trasy nie są przewidywane na nasze warunki - u nas cięgle hamujesz, przyspieszasz itd. - rzadko kiedy możesz sobie jechać spokojnie z w miarę stałą prędkością. A to się bardzo mocno odbija na spalaniu. U mnie np. jazda katowicką do Krakowa czy Częstochowy mimo wyższej średniej prędkości oznacza niższe średnie spalanie niż na zwykłych jednopasmówkach np. nad morze.

A co do 750 w automacie - to nie wiem jak w trasie, ale po Warszawie w 20 L się nie zmieścisz.

kriswawbem · Post autor: **kriswawbem** » 24 kwie 2007, 18:06

mi zakładaą ssekwencje w piątek a koszt to 3800 w www.egp.pl

Post autor: **wujekp** » 24 kwie 2007, 20:35

"Gregory" pisze: Przecież w trasie jaki by nie był silnik to furka musi spalić mniej niż 10 litrów; nie da rady! Chyba że ktoś szaleje; albo jedzie po dobrej drodze cały czas 180 km/h. Ale gdzie w PL oprócz A4 do Wrocławia tak można?

Da radę

Co więcej nie da rady mniej, chyba że zostaniesz mistrzem Polski emerytów w jeździe na kropelce. Ale i wtedy oewnie coś koło tego wyjdzie