Kappa - podnośnik szyby

[kowal176]

Szanowni Forumowicze:) Proszę bardzo serdecznie o poradę. zakładam nowy temat ponieważ w poprzednich nie było takiego problemu odnośnie szyb oczywiście.
Mianowicie:
Miałem problem z prawą przednią szybą(pp) wypadła ze starości z prowadnicy i się nie podnosiła ok zrobiłem działało. Ale analogicznie po naprawie "pp" popsuła się lewa przednia(lp) tylko, że w "pp" był problem prowadnicy i nic więcej a "lp" zaczeło coś strzelać. Tak więc po prześledzeniu tematów rozebrałem silniczek sprawdziłem czy nie pordzewiały, spiąłem na krótko i działa bez problemu podnosi opuszcza, co więcej po załączeniu zapłonu szyba non stop próbuje się dosunąć i ni cholery nie da się jej odsunąć cały czas dostaje prąd i silniczek jest taki gorący, że szok więc w obawie przed spalenie odpiąłem go. sprawdziłem moduł sterujący i rezystory pod klawiszami wszystko ok. i co więcej najpierw nie działała tylko "lp" a teraz już też "pp" te same objawy. cały czas prąd i cały czas dosunięcie.Co się do ciężkiej Anielki zepsuło i jak to wymienić. Od razu uprzedzę zbędne odpowiedzi Mechanizm jest nasmarowany, silniczki działają, prowadnice w porządku i nic nie blokuje szyb. A na koniec zapytam czy:
A)zepsuty przekaźnik(zielona/biała kostka pod kierownicą miedzy nogami kierowcy)? z tego co wyczytałem.
B)zepsuta obciążeniówka( gdzie to jest i co to jest to prosił bym o wyjaśnienie)
c) jeżeli jeszcze coś innego to zabijcie mnie ALE CO to nie wiem:)

Bezpieczniki ok (WSZYSTKIE) we wszystkich możliwych miejscach:)

Samochód to Lancia Kappa 2.4 benzyna z 1999r.

Dziękuję za pomoc i przepraszam za zamieszanie

[Gepard]

W jakim aucie? Popraw temat zgodnie z regulaminem , bo trafi do śmietnika zanim ktoś zdąży odpowiedzieć.

[Codee]

A jak wyciągniesz silniczek to dobrze pracuje? Ściągnij linkę i zrób kilka prób tzn.:
- silnik wsadzony w mechanizm
- silnik sam
- wyciąg silnik i kręć nawiniętą szpulą z linką i będziesz miał też pojęcie czy silnik ma łatwo pracować

Podczas produkcji podnośników testy polegają na obciążeniu silnika pewną wagą do podniesienia i musi działać bez zgrzytów i trzasków. Zbyt duża waga i silnik się grzeje. Być może że korpus do którego jest przymocowana szpula z linką, ma wyrobioną tulejkę - ślimak silnika wchodzi w korpus, początek gryfu wchodzi w tulejkę korpusu która stabilizuje pracę ślimaka żeby się nie "gibał" we wszystkie strony podczas pracy.

[Boorek]

A jak wyciągniesz silniczek to dobrze pracuje? Ściągnij linkę i zrób kilka prób tzn.:
- silnik wsadzony w mechanizm
- silnik sam
- wyciąg silnik i kręć nawiniętą szpulą z linką i będziesz miał też pojęcie czy silnik ma łatwo pracować

Podczas produkcji podnośników testy polegają na obciążeniu silnika pewną wagą do podniesienia i musi działać bez zgrzytów i trzasków. Zbyt duża waga i silnik się grzeje. Być może że korpus do którego jest przymocowana szpula z linką, ma wyrobioną tulejkę - ślimak silnika wchodzi w korpus, początek gryfu wchodzi w tulejkę korpusu która stabilizuje pracę ślimaka żeby się nie "gibał" we wszystkie strony podczas pracy.

w kappie podnośnik nie jest na linkach... może jak rozbierałeś podnośnik to zepsułeś krańcówkę, która powinna odciąć prąd od silniczka?

[Codee]

w kappie podnośnik nie jest na linkach... może jak rozbierałeś podnośnik to zepsułeś krańcówkę, która powinna odciąć prąd od silniczka?

zanim kolega zapodał model auta odpowiedziałem dlatego też pisałem o linkach.
Ale wiem że kolega miał zalane płynem hamulcowym przekaźniki i miał zrobić z nimi porządek, więc czekamy na finał tej pracy, bo testy zrobił jak mu kazałem i ma sprzęt sprawny, a jak podepnie w drzwiach to kapa

[kowal176]

odpisałem do kolegi, Codee że podmieniłem przekaźnik (zielone pudełko w ASO w Kielcach mówią na to centralka sterujące bueeheh) i nie kosztuje 10zł tylko 598zł:)
podpiąłem ten z bagażnika do przodu i uwaga szyby działają:) zapytałem już Kolegi Codee czy może to być tak na stałe i czy się nie zapalę gdzieś po drodze, wydaje mi się, że różnicy to nie zrobi( po testach przekaźnik się nie grzeje szyby pracują nic brzydko nie pachnie,) coś jeszcze a no chyba najważniejsze dziękuję wszystkim za pomoc bo bez tego to ładnie by mnie złoili w Serwisie czy gdziekolwiek. Na koniec anegdotka z wizyty w ASO Kielce: Poprosiłem pana ze sprzedaży części zamiennych o przekaźnik szyb przednich znajdujący się w tunelu głównym wyglądający tak i tak odpowiadający za to i za to no wszystko co wczytałem na tym wspaniałym forum, po czym po dłuższej chwili poszukiwań Szanowny pan odparł,że owszem jest takie coś tylko który dokładnie mnie interesuje lewy czy prawy przekaźnik i w tym momencie zgłupiałem:) podparłem się tym forum i znajomością użytkowników
i powiedziałem że w samochodzie jest jeden z przodu nie ma lewego i prawego, po czym poprosiłem o odwrócenie monitora i co zobaczyłem Pan szukał w przełącznikach ręce mi opadły, zwątpiłem poprosiłem o myszkę i sam znalazłem no to tyle z fachowości Panów z serwisu Kieleckiego:) Aha jeszcze jedno, to też coś dla śmiechu:) padło mi sprzęgło jakieś 2miesięce temu zadzwoniłem do ASO w kielcach koszt sprzęgła Valeo 1000zł wymiana 1000zł=2000zł, polecony mechanik zrobił to za 720zł=120zł praca + 600zł nowa część i do tego nowy olej do przekładni śmiech na Sali Panowie się znają nasi fachowcy a jak cenią:)
Dzięki serdeczne jeszcze raz za wszystkie podpowiedzi:)

P.S gdzie znajduje się tak krańcówka do odcięcia prądu?
Ale w sumie nie jest to możliwe bo szyby przestały współpracować zanim cokolwiek zacząłem działać.

[Codee]

ASO to my znamy więc nie ma co pisać, omijać szerokim łukiem i tyle.
Co do przekaźnika to proponuję Ci abyś sprawdził czy te części są identyczne ( zamienne względem siebie ) tzn. np. wejdź poprzez Internet Explorer w EPER online ( wpisz w google EPER online i znajdziesz co chcesz - czasem jest za dużo Userów i nie łączy ale wieczorem działa ) wpisz swój numer VIN i porównaj te elementy czy są zamienne.
Ten zalany daj jakiemuś elektronikowi bo może za 50 pln Ci zrobi jeśli poszło coś co będzie potrafił zrobić.