

Z tym że odnośnie temp płynu, to od tego co jest na zdjęciu wskazówka się podnosi tylko niewiele wyżej. To podczas jazdy. Jak sie stoi w korku to dochodzi do 90, włącza się wentylator, i taka temp zostaje utrzymana. Wyjeżdża z korka i znowu w dół.
Temp oleju, to tak jak widać, też podnosi się nieco wyżej, ale na trasie.