DEDRA - Łożyska tylnich kół

Tofik · Post autor: **Tofik** » 04 wrz 2006, 15:01

Ledwo wyszedłem na pierwszą przepustkę a już jest robota przy aucie. Zdaje się że szumi łożysko w tylnym kole.
I teraz pytania:
1. jak sprawdzić czy to faktycznie łożysko i w którym kole jeśli szum niesie się po karoseri i tak średnio można wyczuć (sposób inny niż bujanie podczas jazdy na boki)
2. Czy ma ktoś jakieś magiczne sposoby żeby wymienić same łożysko a nie z całą piastą?
3. czy nie ma ktoś gdzieś leżacego łożyska co sobie może kupił a niewymienił i chce odsprzedać?
4. No i jeszcze czy ktoś to kupował i ma może jakieś dobre mijsce z dobrymi cenami?

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 04 wrz 2006, 17:10

Przy jakiej prędkości zaczyna szumieć , wymień stronami opony, tzn całe koła, może winę mają one

Ragnarok · Post autor: **Ragnarok** » 04 wrz 2006, 17:26

ja ostatnio wymieniałem łożysko SFK które okazało sie wadliwe.

było to jakiś czas temu miałem jeszcze zimówki.
pomyslałem ze to wina opon. po zmianie nic to samo.
kilka osób jeździło autem i nikt nie był pewien co jest winne.

dopiero w ASO okazało sie ze mają takie mądre urządzenie do sprawdzania tego typu rzeczy.

podnoszą auto , do koła przystawiają rolke napędzaną silnikiem elektrycznym, rozpędzają koło i od razu znikają wątpliwości.

ile za takie sprawdzenie by wzieli nie wiem bo ja robiłem kilka rzeczy to było przy okazji.

myśle że dużo to nie moze kosztować. roboty na 5 minut aby stanowisko było wolne.

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 04 wrz 2006, 17:46

Jeżeli jest mocno wyrobione, wystarczy podnieść niunie i zakręcić kołem

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 05 wrz 2006, 5:15

Ja kupiłem całą piastę za 50PLN(bez ABS), cena niska, a roboty dużo mniej niż przy wymianie łożyska(wciskanie, pierścienie.
Wymiana w miarę prosta. Trzeba zdjąć zacisk i tarczę, odkręcić piastę i wsio.
Jedyna nietypowa sprawa, to klucz imbusowy 19. Można go dorobić ze śruby 19.

Post autor: **mario09** » 05 wrz 2006, 6:47

"czz" pisze:...Jedyna nietypowa sprawa, to klucz imbusowy 19. Można go dorobić ze śruby 19.

Wydaje mi sie, ze chodzi tu o srube na klucz 19 czyli sruba 12ka.

Post autor: **bobby123** » 05 wrz 2006, 21:34

"Ragnarok" pisze:dopiero w ASO okazało sie ze mają takie mądre urządzenie do sprawdzania tego typu rzeczy.

podnoszą auto , do koła przystawiają rolke napędzaną silnikiem elektrycznym, rozpędzają koło i od razu znikają wątpliwości.

ile za takie sprawdzenie by wzieli nie wiem bo ja robiłem kilka rzeczy to było przy okazji.

myśle że dużo to nie moze kosztować. roboty na 5 minut aby stanowisko było wolne.

Każdy porządny zakład wulkanizatorski ma takie sprytne urządzenie do wyważania kół na pojeździe. Za komplet, czyli 4 koła powinno się zmieścić w 60 PLN, przy okazji wyjdzie, które łożysko jest do bani ( to taki gratis do usługi

). Nawiasem mówiąc różnica między tradycyjnym wyważeniem, a doważeniem na pojeżdzie jest kolosalna i zauważalna nawet w takim leciwym strupie jak mój

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 06 wrz 2006, 17:43

Chodzilo o srube z lbem 19

-OLO- · Post autor: **-OLO-** » 07 wrz 2006, 9:31

"czz" pisze:Ja kupiłem całą piastę za 50PLN(bez ABS), cena niska, a roboty dużo mniej niż przy wymianie łożyska(wciskanie, pierścienie.
Wymiana w miarę prosta. Trzeba zdjąć zacisk i tarczę, odkręcić piastę i wsio.
Jedyna nietypowa sprawa, to klucz imbusowy 19. Można go dorobić ze śruby 19.

Dla odmiany, ja kupiłem całą piastę ale z ABS za drobne 215zł

, tańszej nie szło znaleźć

Tofik · Post autor: **Tofik** » 16 wrz 2006, 2:45

wkońcu przepustka i czas na jakąś wizytę na forum

wymianiełem łożysko i jak ręką odjął - cena 210 z ABS-em.
Niestety próba rozebrania starego zakończyła się fiaskiem i mimo użycia prasy nieudało się bez zniszczenia obudowy wyjąć samego łożyska, także jakby ktoś chciał sie pokusic o coś takiego to niepolecem

mustafi · Post autor: **mustafi** » 16 wrz 2006, 14:34

"Tofik" pisze:wkońcu przepustka i czas na jakąś wizytę na forum
wymianiełem łożysko i jak ręką odjął - cena 210 z ABS-em.
Niestety próba rozebrania starego zakończyła się fiaskiem i mimo użycia prasy nieudało się bez zniszczenia obudowy wyjąć samego łożyska, także jakby ktoś chciał sie pokusic o coś takiego to niepolecem

U mnie w delcie z ABS tez niemozliwa jest wymiana samego lozyska, a dokladnie dwoch lozysk. Sa one zamkniete w piascie, tak ze trzeba by odciac kawalek piasty, ktora jest zagieta tak ze zabezpiecza lozyska, wyjac lozyska, wlozyc nowe i naspawac znow kolnierz zamykajacy. Ogolnie sprawa malo mozliwa do wykonania a poza tym nie odwazylbym sie jezdzic na takiej spawanej piascie.
Ja wymienialem jakis rok temu i tez chyba dalem cos kolo 200zl, a sprawdza sie lozysko, podnoszac kola po kolei i krecac kazdym z nich. Jak ktores chrobocze to znaczy ze lozysko padniete.

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 24 sty 2007, 21:23

WItam:)Jezeli chodzi o cene Łożyska Z piasta wynosi 84zł
pozdrawiam

Lancia Klub Polska